Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
MONDIAL MOTO PARIS - KAWASAKI
Paris, le 5 octobre 2018

[Vidéo] Kawasaki joue les gros bras (articulés) au Mondial de la Moto

Outre ses nouveautés 2019, Kawasaki expose sur son stand du Mondial de la Moto un impressionnant bras articulé utilisé dans ses usines. Vidéo.

Commentaires

Pas certain que jouer les gros bras les aidera à vendre plus de moto H2/SX/R , ZX10R ! Mais bon au moins ça attire la curiosité dans ce salon , c’est le but 1er !
Ça c'est Kawasaki Heavy Industrie....c'est du lourd ! ....et pourtant toujours un "bras d'honneur" au Motogp....ptite bite ....verte !
Pas assez de syndiqués ...............les multinationnales ont la bave aux lèvres..........et les dirigeants leur donne raison ! !! V
Super !!! Il existe aussi des synthétiseurs de voix pour traiter des sujets en débitant autant de banalités ...cool, plus de grèves, plus rien, même plus la vie

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Essai Kawasaki Z650S 2026 : le roadster qui veut tout casser

En 2026, Kawasaki entend revenir aux avants-postes du juteux secteur des roadsters de moyennes cylindrées en cassant les codes - mais pas les siens ! - et les modes suivies par ses concurrentes Hornet 750, MT-07 ou 800NK qui misent sur toujours plus de sophistication. Moto-Net.Com donne ses points de vue (points forts et faibles) sur la Z650S.
Trident et Tiger Sport 660 : l'essai vidéo MNC des nouvelles Triumph 2026

Moto-Net.Com se dédouble pour essayer des twins anglaises… ''sorry'', des jumelles Triumph qui partagent pour 2026 le même 3-cylindres de 660cc dont la puissance maxi grimpe à 95 chevaux, et disposent de la même électronique. Elles se distinguent en revanche en termes de partie-cycle et de philosophie. Essai des Trident 660 et Tiger Sport 660. En vidéo !
Essai QJMotor SRV 600 V2 2026 : cruise control 

Moto-Net.Com est brièvement passé au guidon de la QJMotor SRV600 V2, le nouveau cruiser à moteur V2 de QJMotor. Un trop bref galop d'essai pour éprouver toutes les qualités et défauts de ce custom natif A2 (47,5 ch)… mais néanmoins suffisant pour tomber sous son charme !
Notre essai vidéo Suzuki SV-7GX 2026

Moto-Net.Com teste la nouvelle Suzuki SV-7GX, variante routière de l'inoxydable SV650. Un semi-carénage, un porte-paquets, un shifter bidirectionnel, une instrumentation TFT avec prise USB suffisent-ils à transformer le roadster en routière ? Le twin de 645 cc, accessible A2, a-t-il encore le répondant pour inquiéter la référence Tracer 7 ? Réponses dans notre essai, avec la liste de toutes ses rivales !

A lire aussi sur le Journal moto du Net