Le championnat d'Endurance 2026 se poursuit avec les 8H de Spa Motos

La légende de Spa-Francorchamps est née en 1921 sur un tracé de 15 kilomètres qui reliait trois villes des Ardennes belges. Devenus mythiques, les virages Blanchimont, La Source, Eau Rouge et son Raidillon défiaient alors déjà les pilotes, notamment sur l'épreuve des 24 Heures de Spa (auto !) créée un an après les 24H du Mans.

Surnommé le "Toboggan des Ardennes" en raison de ses affolants dénivelés, le circuit a évolué vers une version permanente de 7 km en 1979, après des décennies de courses épiques - et de drames, aussi - qui ont marqué l’histoire du sport automobile. Il reste néanmoins un temple de la vitesse, où le Grand Prix belge de Formule 1 se déroule chaque année.

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Depuis peu, le circuit accueille de nouveau une épreuve internationale de motos : les 24 Heures de Liège Spa Motos ont fait leur retour en 2022, leur format étant réduit - disons plutôt, intensifié ! - à 8 heures comme le mythique rendez-vous japonais de Suzuka.

Le tracé (permanent depuis 2003) avec ses virages techniques et ses longues lignes droites, exige un pilotage aussi précis qu'engagé, tandis que les conditions météorologiques souvent changeantes voire différentes selon les portions du circuit, mettent les nerfs des équipes à rude épreuve, rendant les courses souvent imprévisibles et spectaculaires.

Pour rappel, l'édition 2025 avait livré un scénario haletant... et humide ! Parti depuis la pole position, la GSX-R1000 de Yoshimura SERT Motul laissait rapidement les commandes à la CBR1000RR du FCC TSR Honda France prendre les devants, portée par Corentin Perolari et Alan Techer (le nouveau venu Taiga Hada ne prenant pas la piste).

Victime d'une pénalité la Yamaha n°7 du YART (n°1 en 2026 !) perdait toute chance de victoire après deux chutes, mais terminait tout de même troisième derrière la BMW n°37 d'usine. La Fireblade n°5 franchissait la ligne d'arrivée avec 50 secondes d'avance. En Superstock, la BMW n°9 Champion-MRP-Tecmas s'imposait devant la Yamaha n°18 des Pompiers et la Honda n°55 de National Motos.

La saison d'Endurance moto 2026 a démarré en trombe au Mans le 19 avril dernier avec la 49ème édition des 24 Heures Motos. Le YART, avec Karel Hanika, Marvin Fritz et le nouveau Leandro Mercado, a réédité son exploit de 2025 en bouclant 859 tours du circuit Bugatti (à 1 boucle du record du GMT94).

Le Yoshimura SERT Motul a pris une solide deuxième place, suivi de la Kawasaki Webike Trickstar. À l'inverse, la BMW Motorrad World Endurance, dominatrice pendant seize heures, a vu tous ses efforts pour la victoire anéantis en fin de course sur problèmes mécaniques, échouant à la 23e place. Au classement provisoire : la Yamaha n°1 mène avec 63 points, devant la Suzuki n°12 (48 pts), la Kawasaki n°11 (42), la BMW AutoRace Ube (36) et la BMW ERC Endurance (35).

Victorieux à Spa des dernières 24H en 2023 et premières 8H en 2024, le YART arrive dans les Ardennes avec le statut de favori absolu. Son trio de pilotes redoutable et son YZF-R1 à la fois fiable et rapide doivent néanmoins se méfier des caprices des cieux qui peuvent tout remettre en question en quelques minutes. La prudence s'impose… plus encore que la vitesse ?

Battus d'un seul point en 2025 sur l'ensemble du championnat (!), Gregg Black, Étienne Masson et Dan Linfoot reviennent à Spa avec la ferme intention de grappiller la moindre place, la moindre seconde. Pour cela, l'équipe Yoshimura SERT a notamment adopté l'été dernier de nouvelles suspensions ZF. Bonne pioche vraisemblablement, avec la victoire au Bol d'Or 2025 et une 2ème place au Mans en 2026 !

Derrière ce duel de champions du monde (2023 et 2025 pour le YART, 2024 pour le SERT), plusieurs équipes veulent bousculer la hiérarchie. La BMW n°37 notamment, victorieuse aux 24 Heures ici en 2022 et deuxième l'an passé, la Honda n°5, tenant du titre, la Kawasaki n°11, troisième au Mans et toujours en embuscade.

Avec 45 équipages engagés, un de plus que l'an dernier et un… record de participation (!), la course promet une animation constante de la première à la dernière heure. D'autant plus que la météo pour ce premier week-end de juin 2026 s’annonce capricieuse, avec un ciel très nuageux et de belles rafales de vent dès le départ à midi, ainsi que des averses prévues en début de soirée pour pimenter l'arrivée...

8 Heures de Spa Motos 2026 : les 45 engagés