• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DUEL
Paris, le 23 juin 2010

Honda VFR1200F Vs Kawasaki 1400GTR : les bottes de sept lieues

Honda VFR1200F Vs Kawasaki 1400GTR : les bottes de sept lieues

Entre sport et voyage, les nouvelles VFR1200F et 1400GTR ont beaucoup à offrir. Moto-Net.Com a donc comparé la très attendue nouveauté Honda et la dernière évolution de la Kawasaki sur 1000 km. Laquelle remporte ce jeu des mille bornes ? Essai comparatif.

Essais
Catégorie
Routière
Tous les Duels
13
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Différentes mais si proches

Bien que physiquement très différentes, nos deux routières sont finalement très proches dans l’utilisation que l’on peut en faire.

La VFR 1200, malgré ses faux airs de sportive, se savourera avant tout dans une utilisation sport-GT, affublée de son équipement valises - top case disponible en option. C’est aussi le programme que propose la 1400 GTR avec un agrément de conduite de très haute volée.

Comme souvent, la décision se fera au final sur l’esthétique et aussi – malheureusement ! - sur le budget. Or de ce point de vue, la VFR fait payer très cher des prestations minimes. Certes facturée exactement 2009 € de plus, la 1400GTR en offre beaucoup plus : un antipatinage, une paire de valises, des poignées chauffantes, un pare-brise électrique, un ordinateur de bord, etc.

Critères Honda VFR1200F Kawasaki 1400GTR
Esthétique et finition 9/10 8/10
Agrément moteur et transmission 11/15 11/15
Performances 8/10 7/10
Sonorité 3/5 2/5
Tenue de route et stabilité 9/10 8/10
Agilité et maniabilité 7/10 7/10
Freinage 8/10 7/10
Confort et protection 7/10 9/10
Duo 6/10 8/10
Aspects pratiques 2/5 4/5
Consommation et autonomie 2/5 4/5
Total /100 72/100 75/100
Total /20 14,4/20 15/20
Commentaires : Beaucoup plus homogène et à peine moins efficace à l’attaque, la GTR s’impose logiquement sur la VFR. La Honda hésite trop entre sportivité et aptitudes routières. Elle reste néanmoins une très jolie moto, très polyvalente et hyper sécurisante.
Benjamin LALO - Photos BL et Bertrand MOUSCARDES - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Site officiel Honda France
Site officiel Kawasaki France
Concessionnaires et occasions Honda
Concessionnaires et occasions Kawasaki
Toute l'actualité HONDA
Toute l'actualité KAWASAKI

.

Commentaires

Lire les 13 commentaires lecteur sur cet article
SlowPhilou, le 24 juin 2010 à 08h30
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Moi j'ai craqué sur le look de la VFR 1200 F que je trouve extraordinaire, même avec sa (très chère) bagagerie indispensable pour son programme d'utilisation. J'ai fait plus de 4500 km à ce jour, en ville, routes et autoroutes, y-compris usage GT avec étapes de 1100 km en un jour. Une fois rodée, sur un mode rapido-raisonnable, je consomme 6,0 l/100 de SP98 sur autoroute à 140 au compteur, et 6,2 l en utilisation routière plutôt rapide. Le témoin de réserve s'allume vers 220 km. Je confirme qu'il lui faudrait un réservoir de 3 litres de plus. Et une selle plus moelleuse aussi. Sinon, excellente moto. On a un beau son de son V4 après 6000 tours, quand la valve d'échappement haute s'ouvre, ça rappelle les RC 30 ....

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

CONDITIONS ET PARCOURS
  • Modèles d'origine
  • Parcours : 1000 km
  • Routes : autoroutes, routes de campagne, Paris et grande banlieue
  • Consos : 7,2 l/100 km avec la VFR et 6,7 l/100 km avec la GTR
  • Autonomie moy. avant réserve : 190 km avec la Honda et 260 km avec la Kawa'
  • Pneus : Bridgestone BT021 sur les deux
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS HONDA VFR1200F
  • Design très classe
  • V4 efficace et conciliant
  • Partie cycle très sécurisante

POINTS FORTS KAWASAKI 1400GTR
  • Très accessible malgré le gabarit
  • Transmission bluffante
  • Confort général

POINTS FAIBLES HONDA VFR1200F
  • Poids sensible
  • Autonomie limitée
  • Rapport prix/équipement décevant

POINTS FAIBLES KAWASAKI 1400GTR
  • 4-cylindres 1400 cc toujours aussi creux
  • Largeur aux rétros et valises
  • Prix en hausse

Occasions HONDA KAWASAKI

KAWASAKI 900 Z 900
KAWASAKI 900 Z 900
(8990 €)
HONDA 125 NSS FORZA 125AD
HONDA 125 NSS FORZA 125AD
(4100 €)
HONDA 1100 NT1100
HONDA 1100 NT1100
(12999 €)

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

  • En savoir plus...