• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...

Essais > Marques > MOTO GUZZI

DUELMoto Guzzi 1200 Stelvio 8V Vs BMW R 1200 GS : le trône vacille !

Moto Guzzi 1200 Stelvio 8V Vs BMW R 1200 GS : le trône vacille !
29 décembre 2011 - 

Indétrônable depuis sa sortie en 2004, la BMW R 1200 GS règne d'une main de fer sur la catégorie des gros trails. Mais la Moto Guzzi Stelvio 8V a fourbi ses armes et pourrait bien créer la surprise... Essai comparatif entre mer et campagne.

88

DUELR1200R 2011 Vs Griso 8V SE : rigueur allemande ou charme italien...

R1200R 2011 Vs Griso 8V SE : rigueur allemande ou charme italien...
9 août 2011 - 

Certains préjugés ont la vie dure... En opposant la nouvelle R1200R et la Griso 8V SE, Moto-Net.Com souhaitait éviter les clichés attribués aux produits germaniques et transalpins. C'est loupé : BMW et Moto Guzzi entretiennent leurs réputations ! Duel.

30

TESTEssai Moto Guzzi Stelvio 1200 8V : la belle evoluzione !

Essai Moto Guzzi Stelvio 1200 8V : la belle evoluzione !
14 avril 2011 - 

En 2011 chez Moto Guzzi, la Stelvio 1200 8V succède à la Stelvio 1200 4V. Moto-Net.Com a eu l'occasion de tester la nouveauté ainsi que sa version plus baroudeuse que jamais, la NTX, sur les jolies routes de Toscane. Essai : avanti !

26

TESTPremier essai Norge GT 8V : Moto Guzzi fignole sa routière

Premier essai Norge GT 8V : Moto Guzzi fignole sa routière
8 avril 2011 - Cinq ans après l'arrivée de sa routière baptisée Norge 1200 GT en hommage au modèle de 1928, Moto Guzzi décide en 2011 d'améliorer sa Gran Turismo : la nouvelle Norge GT 8V se veut plus performante, à tous points de vue. Contact : premier essai !
11

TESTShiver GT, RSV4 et V7 Cafè Classic : Piaggio relance Aprilia et Moto Guzzi

Shiver GT, RSV4 et V7 Cafè Classic : Piaggio relance Aprilia et Moto Guzzi
17 juin 2009 - 

Alors que les motos européennes jouissent d'une bonne cote en France, Aprilia et Moto Guzzi restent en retrait. Leurs gammes ne manquent pourtant pas d'attrait, comme nous l'avons vérifié avec Piaggio France : tests des V7 Cafè Classic, Shiver GT et RSV4.

8

ESSAILe custom à l'italienne

Le custom à l'italienne
20 novembre 2008 - Lancée en 2007, la Moto Guzzi Bellagio illustre bien le paradoxe italien : conçue comme un custom, la machine de Mandello ne peut s'empêcher d'afficher un accastillage aguichant. Alors, custom sportif ou roadster tranquille ? Un peu des deux... Essai !
21

ESSAIL'anti-japonaise

L'anti-japonaise
26 juillet 2007 - Plutôt que d’affronter la terrible concurrence nippone sur le terrain de l’efficacité pure, Moto Guzzi a usé de ses recettes bien connues pour concocter cette magnifique 1200 Sport. Mais est-elle aussi jolie à regarder que plaisante à piloter ? Essai.
54

.

Pages

Les derniers essais moto

Duel vidéo : Yamaha Tmax 560 Vs Honda X-ADV 750

Moto-Net.Com oppose les deux meilleures ventes dans la catégorie des maxi-scooters : le Yamaha Tmax 560 en version haut de gamme Tech Max et le Honda X-ADV 750. Lequel choisir en 2024 ? Réponses dans notre duel vidéo complet !
Triumph Rocket 3 Storm 2024 : notre essai complet en vidéo

La Rocket III est un festival à elle seule… Un festival de kilogrammes un peu, de chevaux beaucoup, de style passionnément, de newtons-mètres à la folie ! L'énorme Triumph reçoit pour 2024 un nouveau petit nom tempétueux et de légères mises à jour. Essai par notre correspondant à Cannes : Stéphane Lacaze !
Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.