Le Mans et le Bol réintègrent le Championnat du monde d'endurance

réintégrer le championnat du Monde est une excellente chose, par contre revenir au superbike... Ce sport (dont je suis salement accroc et aussi abimé) est déjà un sale sport de merde nécessitant des moyens énormes. Mais avec des efforts financiers et des couilles sur la piste, on peut s'accrocher au haut du classement. Le superbike nécessitera trop d'argent et aussi trop de "combines" techniques pour laisser une chance à l'amateur motivé... Ce sera une fois de plus machin qui connait bidule, ou fils de truc, ou journaliste,ou ancien bon, qui pourra courir dans de bonne condition.

ouais c'est bien que les deux épreuves francaises soient réintégrées mais je n'arrive pas à comprendre et surtout à admettre la disparition des 24h de SPA. C'est le plus beau circuit du monde et ceux qu'ils le connaissent, savent de quoi je parle... Alors espèrons qu'un effort sera fait dans les mois à venir pour que le championnat passe à nouveau dans cette superbe région Liègeoise...

la demi bonne nouvelle c'est qu'il y a une date retenue pour organiser les 24h ce qui est moche par contre pour nous motard c'est que la formule1 est retenue au calendrier 2006 ou vont partir les investissements affaire à suivre

C'est sûr que faire un championnat de 2 courses, depuis la suppression de SPA, ça n'avait aucun sens et pénalisait les 2 disciplines

Jean-Etienne, dis aussi à tes potes commissaires qu'ils ont raison !! Spa est le plus beau circuit du monde et on le gache. Vive la Belgique ;-)) Le "Paul Ricard" n'est plus qu'une antre à tunes pour les fers à repasser multiroues... de toute facon il aura jamais été vraiment adapté à la moto.

je suis heureux pour nos amis francais qui récupère leur place au chanpionnat du monde endurance ,beaucoup de belge travail comme comissaire a vos 24h mais quand allons nous pouvoir à nouveaux faire la fête sur notre circuit national de francorchamps ou nos gestionnaires! dise avoir les plus beau circuit du monde,mais pour qui ?

bonne idée d'inclure le bol d'or au championnat du monde d'endurance, cela donnera encore plus de valeur a cette course déjà mythique! par contre ce serai pas mal d'éloigner aussi tout ce qui ne ressemble pas à une moto comme cela se fait au Mans. Enfin pour en revenir au cicuit du Castellet, en voyant que bon nombre de motards on la nostalgie de ce circuit, pourquoi ne pas créer une 8ème épreuve au championnat du monde? 3épreuves en France cela est peut-être trop demandé!! Bonne route à tous.

Excellent cette course à Zolder pour tout les motards du nord de l'Europe mais pourquoi 1000 km et non pas 24 heures ? on y croyait...Il serait également intérressant de réintégrer des cylindrées moins importantes (600) pour corser la difficulté des pilotes de pointe et permettre à de petits teams sans gros moyens de s'illustrer dans une catégorie bien à eux sur 24 heures. Ca se faisait bien avant, il n'y a pas de raisons...plus dangereux ? Il faut faire confiance aux pilotes et à leur expertise, des choses pouvaient aussi se jouer dans les dépassements... Et puis Messieurs les importateurs et autres constructeurs n'oubliez pâs que l'endurance reste,et pour longtemps encore, une vitrine formidable pour les marques présentes, il va falloir mettre la main à la poche pour améliorer le coté festif, les conditions d'accueil du public au niveau sanitaire etc...bref une organisation à la C Guillot comme à Albi ! (Merci si vous avez lu jusqu'au bout c'était pas évident)Kickuncouptétoupal, l'emmission des motards sur le net tout les dimanches matin de 11 h à 12 h rubrique endurance une fois par mois et des directs du bord de la piste !

He !Pascal!Dis toi que le Paul Ricard c'est de l'histoire ancienne(snif!snif!),une Légende.Depuis que ce mastroquet d'Eclestone,enfin ce n'est meme pas lui,il a été un "prète nom" pour le compte d'investisseur et au passage,il a pris une bonne commission de dollars...Le seul point positif qui est resté c'est que Paul Ricard,sur son testament,avait imposé que si le circuit était vendu,il devrait garder son nom propre. La main mise d'eclestone sur ce circuit,a tout changé(Ah!bizzness et pognon!!).Le Ricard à perdu de son ame que Paul lui avait donné,c'est à dire la compétition,les sports mécaniques sous toutes ces formes.Maintenant seul les motards qui se réunissaient aux abords et qui continuent à s'y réunir régulièrement,maintiennent cet esprit passé du circuit !!A sa mort,les héritiers de Paul Ricard(qui doit se retourner dans sa tombe)ont voulu se "débarrasser" du circuit pour toucher du pognon!C'est véritablement dommage que la Région ne se soit pas plus impliquée(je pense qu'ils doivent s'en mordre un peu les doigts) dans le rachat de ce circuit,car il faisait vivre autrement que maintenant une économie locale,et entre nous soit dit,beaucoup de gens aimaient (français et étrangers) descendre dans le sud,pouvoir profiter d'un cadre superbe,d'une bonne ambiance,je pense que c'est autre chose qu'un Bol à MagnyCours belle piste mais sans ame !!!

Ouuuufff... ca fait du bien une telle nouvelle. Dejà Spa disparu (la meilleure des manches, ambiance continental circus, snif !) j'avais arrété de suivre le championnat. Esperons que le public sera aux rendez-vous (j'en suis sur :-)) ...et que les motards francais iront plus nombreux à la manche d'Assen ! ...et que Spa ressuscite un jour !

excellent ! je suis perso vraiment tres content de cette nuvelle ! l'interet de la course n'en sera que plus grand ! en plus cette année au mans les moteurs sur chassis, camionettes et tous ce qui ne ressemblait pas à une bécane ejecté au plus loing ! je crois bien que je vais retourner me faire des courses d'endurance

et surtout,pour rendre de l'interet à la course,faudrait peut etre voir à remettre les 4 cylindres en 750 et les twin en 1000,si on veut voir autre chose que le groupe des 4 japonais.cela me semble assez equitable

c super mais a quand le retour du bol d'or au Castelet?