Marché moto et scooter : le show et l’effroi en janvier 2024

Malgré un coup de froid du 7 au 14 janvier 2024, la température moyenne du premier mois de cette nouvelle année en France métropolitaine a encore été supérieure aux normales de saison... "Depuis février 2022, tous les mois ont été au-dessus des normales, excepté avril 2023", alarme au passage Météo France. Chaud !

Si la rapide fonte de la neige inquiète les skieurs, elle rassure les motards et scootéristes qui continuent d’utiliser leurs deux-roues motorisés en plein coeur de l’hiver, de les user, de les abîmer à cause d’une plaque de verglas d'huile, de les remplacer parfois. Mais moins que l’an passé...

• Record de ventes de grosses motos en France en 2023 !

Chez les 125 cc, les ventes de petites motos et scooters accessibles aux automobilistes ont glissé de -7,1 %, pour s’établir à 2670 immatriculations. Par rapport à décembre dernier aussi, le secteur est en baisse, mais de -2,7 % seulement. Merci Honda et ses 910 immats, contre 649 en décembre 2023 (!) et même 604 en janvier 2023 (!!).

Marché 125 cc en janvier 2024 : -7,1 %

Yamaha résiste solidement e immatriculant 426 deux-roues de 125 cc sur ce premier mois de l’année 2024, soit un repli de -5 % Vs décembre dernier et un bond de +31,5 % comparé à il y a un an. Piaggio et Zontes glissent tandis que Silence et Aprilia présents dans le Top 10 mensuel en décembre, chutent en janvier, remplacés par Kymco et Suzuki.

BMW et son CE-04 sont passés en mode économie de batterie (50 immats, trois fois moins qu’en janvier 2023) et laissent le champ libre à Peugeot qui progresse par rapport à décembre (bien !) mais recule de -21,7 % par rapport à janvier (pas bien...).

Enfin, la marque chinoise Sur-Ron se fait à nouveau remarquer en immatriculant 39 de ses petites motos électriques. Sur-Ron se fait KTM surtout, et grimpe ainsi dans le Top 10 français, pour une petite mais décisive immatriculation !

Sur le segment parallèle des gros scooters à trois roues, Piaggio domine toujours mais ralentit par rapport au mois dernier (171 immats), Kymco poursuit sur sa lancée de janvier (64 exactement), Yamaha s’incline (44) et Peugeot patine (27).

Le Forza 125 devant le Xmax et la CB125R, encore

Le podium des meilleures ventes de 125 cc en décembre 2023 et reproduit en janvier 2024 : auteur d’un beau démarrage (331 immatriculations le mois dernier contre 222 le mois précédent), le Forza 125 reste le scooter préféré des français devant le Xmax (213) scooter préféré des ouvriers français (fabriqué par Yamaha à St-Quentin).

Troisième avec 163 livraisons (soit 18 de plus qu’en décembre), la CB125R est de loin la petite bécane la plus vendue sur notre territoire. Deux autres Honda ont aussi la côte chez les jeunes motards ou les "motomobilistes" : le Dax (118) et la CB125F (70). Yamaha (45 MT, 42 XSR) et KTM (40 Duke) sont largement battus.

• Les meilleures ventes 2023 de motos et scooters

Les deux-roues électriques ont subi une petite coupure de courant en janvier dernier puisque seulement 50 CE-04 ont été immatriculé (Vs 142 en décembre pour rappel), le S01 n’a branché que 37 de nos compatriotes (Vs 110 glissés sous le sapin...).

Chez les gros cubes, la reprise a été bonne puisque leurs ventes atteignent 8087 immatriculations, soit une hausse +5,2 % par rapport à décembre 2023. Ce bon démarrage des +" de 125cc" est cependant moins dynamique qu’en janvier 2023, lorsque 8620 machines avaient trouvé preneur...

Marché + de 125 cc en janvier 2024 : -6,2 %

Comme en 125 cc, Honda repart très fort en immatriculant 1869 motos de moyennes et grosses cylindrées (sans oublier les maxiscooters), ce qui représente un bond d’un tiers par rapport au mois dernier... et une glissade de -12,7 % comparé à janvier 2023 !

Yamaha était sur régulateur avec 1174 immats, soit 14 de moins qu’en décembre... Son repli limité à -7,8 % est le moins marqué des marques du Top 3 de l’année 2023. À l’inverse, Kawasaki a attaqué très fort cette nouvelle année (+53 % Vs décembre 2023, +31,2 % Vs janvier 2023) et grimpent sur la troisième marche du podium mensuel.

En tête des ventes en décembre 2023 (année du centaire !), BMW est victime d’une vilaine gueule de bois : la marque à l’hélice plafonne en janvier 2024 à 858 immatriculations soit une chute de -56 % par rapport à décembre (limitée à -30,6 % Vs janvier 2023).

À l’instar de Kawa, Triumph a rouvert les gaz en grand (707 immats). Plus fort encore que les Verts d’Akashi puisque les anglais progressent de trois quarts par rapport à décembre 2023 et de moitié par rapport à il y a un an. Avec 411 immats en revanche, KTM surfe sur la tendance entre décembre et janvier, mais boit a tasse par rapport à janvier 2023...

• Le classement 2023 des constructeurs moto et scooter

Suzuki a explosé son compteur avec près de 400 immatriculations, plus du double (+124 %) qu’en décembre dernier ! Comparé à l’an dernier aussi, le rapport est positf (+29,3%). Harley aussi semblait avoir bien redémarré en janvier (+22 % Vs décembre 2023) mais ses 284 immatriculations sont loin d’égaler son score de l’an passé (-20,2%).

Ducati pour sa part a calé en ce tout début d’année, avec 170 immats seulement, contre 211 en décembre dernier et 189 en janvier 2023... Cela reste suffisant pour devancer le 10ème constructeur du mois... Non, pas Husqvarna (10ème en décembre, 12ème en janvier derrière Beta), mais Royal Enfield !

La R1300GS domine, le X-Adv et la Hornet se relancent

Les livraisons de R1300GS se poursuivent en France : après 325 immatriculations en novembre et 602 en décembre (!), ce sont 406 nouvelles "Guéesses" qui ont rejoint nos routes et chemins. A l’inverse, la R1250GS Adventure disparaît subitement du Top 15 MNC (41 immats !).

Bridés en décembre, la nouvelle Hornet accompagne le X-Adv sur le premier podium de l’année avec respectivement 225 et 238 immatriculations. La MT-07 (deuxième en décembre avec 275 immats) est à nouveau vaincue, tout comme le Tmax qui réapparaît dans le Top 15 mensuel (10ème avec 151 unités).

Attention, Yamaha reste toutefois bien représenté ! La Tracer 7 est la première "routière" avec 177 immats, sa cousine à gros tétons Ténéré 700 s’impose sur la Transalp (177 à 145). Idem pour la MT-09, premier maxiroadster grâce à ses 174 immats, contre 152 pour la Z900.

Renouvelé pour 2024, les Tiger 900 font une incursion remarquée dans notre "Top Fifteen" national, avec 149 immatriculations. La lutte contre les F900GS dont les tous premiers exemplaires viennent d’arriver dansnos contrées, promet d’être haletante !

De même, l’Africa Twin 1100 revue et corrigée pour cette nouvelle année se relance avec 169 immatriculations, contre 117 juste avant Noël. La CB500X prend le relais de la CB500F dans le Top 15 mensuel, sans que l’on sache combien de "NX" (son nouveau nom) participent à cette jolie performance.