• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
TROPHÉE MX 2010
Paris, le 30 mars 2010

Honda poursuit son Trophée MX en 2010

Honda poursuit  son Trophée MX en 2010

Malgré le contexte économique tendu, le premier constructeur mondial reconduit son Trophée Honda MX sur la saison 2010. Réservé aux pilotes Honda disputant un championnat de ligue FFM, ce trophée met en jeu deux CRF 2011 et de nombreux lots.

Imprimer

Après le succès rencontré l'an dernier, Honda maintient son Trophée Honda MX en 2010 pour les pilotes inscrits en championnat de ligue FFM 2010 sur une CRF250R ou CRF450R (modèle 2009 ou 2010) achetée neuve dans le réseau Honda.

Honda maintient son Trophée MX en 2010

Destiné à récompenser les meilleurs représentants de la marque, ce trophée démarrera en fonction des calendriers des différents championnats de ligue et se terminera au plus tard fin juillet 2010. Honda sélectionnera début août les meilleurs pilotes en fonction de leurs résultats, qui participeront à deux super finales prévues au Kenny Festival les 11 et 12 septembre 2010, sous réserve que les inscriptions atteignent la centaine de participants.

Scindées en deux catégories, ces finales désigneront les deux vainqueurs du Trophée MX Honda 2010 qui remporteront au choix une CRF250R ou une CRF450R 2011 ! Les dix premiers seront en outre récompensés par les partenaires officiels du trophée (Motul et l'équipementier tout-terrain Kenny), qui mettront en jeu des lots dont la liste devrait être connue demain.

Grand public, le Trophée MX Honda favorise plutôt des pilotes amateurs ou en devenir, puisque son règlement interdit l'inscription aux crossmen ayant marqué au moins un point lors d’un championnat de France Elite, d’Europe ou du monde au cours des dix dernières années. Il est également interdit aux pilotes qui ont terminé dans les dix premières places d’un championnat de France MX Junior ou National ces cinq dernières années.

Intéressant pour se faire connaître (et surtout tenter de rafler l'une des Honda "avaleuses de bosses" !), ce trophée reste accessible financièrement (50 euros l'inscription) et donne droit à des avantages, des dotations ou des remises sur les produits des partenaires, ainsi que sur les pièces détachées d’origine Honda.

La date limite d'inscription est établie au 15 avril 2010 : à vos claviers ! Contact : 03 44 97 01 34 ou sur le site officiel Honda France (rubrique Racing).

.

.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Rocket 3 Storm 2024 : notre essai complet en vidéo

La Rocket III est un festival à elle seule… Un festival de kilogrammes un peu, de chevaux beaucoup, de style passionnément, de newtons-mètres à la folie ! L'énorme Triumph reçoit pour 2024 un nouveau petit nom tempétueux et de légères mises à jour. Essai par notre correspondant à Cannes : Stéphane Lacaze !
Essai Rocket 3 Storm R et GT 2024 : Triumph vous décomplexe

Certains motards sont complexés… et rassurés de savoir qu'ils ont la plus grosse, la plus démesurée, la plus imposante des motos : la Rocket 3 ! Or Triumph ajoute quelques chevaux au plus énorme moulin de la production, qui n’était pourtant déjà pas timide ! Âmes sensibles et constitutions fragiles s’abstenir : voici l'essai MNC… par Stéphane Lacaze !
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les français Blanc, Bourgeais et Goetschy se rodent au TT 2024

À la veille des premières courses du Tourist Trophy, Moto-Net.Com effectue une petite tournée - virtuelle - des pilotes français engagés sur cette édition 2024. Après le chef de file Pierre-Yves Bian, nos compatriotes Amalric Blanc, Wayne Bourgeais et Jonathan Goetschy répondent à nos questions...
Bagnaia, n°1 du vendredi au Mugello devant la Yamaha n°42

Deuxième de la FP1, Fabio Quartararo loupe le Top10 cet après-midi au Mugello. Onzième chrono de la séance ''PR'', le n°20 Yamaha pointe à une demi-seconde du champion Pecco Bagnaia et à un quart de seconde de son coéquipier Alex Rins, deuxième devant le rookie Pedro Acosta ! Johann Zarco peine toujours autant sur sa Honda (20ème).
Une excitante sportive néo-rétro CF Moto, réservée aux chinois

Le prolifique constructeur chinois CF Moto vient tout juste de dévoiler une nouvelle petite sportive, dans l'aspiration de la XSR900 GP lancée en ce moment même par Yamaha. Petit hic : cette 500SR Voom et son 4-cylindres rageur se destinent aux motards chinois uniquement... pour le moment ?!
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ?

A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Guides pratiques 1 commentaire
Essai vidéo du pneu moto Pirelli Scorpion Trail 3

Moto-Net.Com teste le nouveau pneu Pirelli Scorpion Trail 3 destiné aux motos trails aux tendances sportives. Notre vidéo de l'essai.
  • En savoir plus...