• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DUEL
Paris, le 9 octobre 2023

Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700

Essai comparatif vidéo : Suzuki V-Strom 800 DE Vs Yamaha Ténéré 700

Suzuki intercale cette année la V-Strom 800 DE entre la petite 650 et la grosse 1050. Cette importante nouveauté 2023 s’oppose surtout à la référence des trails de moyenne cylindrée, la Ténéré 700 de Yamaha, en adoptant notamment la même architecture moteur : bicylindre en ligne et non en V ! Duel MNC.

Essais
Tous les Duels
Trail
Nouveautés
2023
0
+
Imprimer
Envoyer cet article à un ami

Retrouvez toute l’actualité des deux modèles de ce nouveau duel vidéo MNC grâce aux liens ci-dessous. Moto-Net.Com vous livre également, sous la vidéo, la fiche qui recense les aspects pratiques de la toute nouvelle Suzuki 2023 opposée à la référence Yamaha (mise à jour cette même année). Bon visionnage, bonne lecture... et bon achat ?!

Aspects pratiques V-Strom 800 DE Vs Ténéré 700

  Suzuki V-Strom 800 DE

Yamaha Ténéré 700

Instrumentation

Trip journalier 2 2
Jauge à essence oui oui
Température moteur oui oui
Température extérieure oui oui
Horloge oui oui
Rapport engagé oui oui
Indicateur de consommation moy et inst. moy et inst.
Autonomie restante oui oui
Commandes au guidon oui oui
Commandes rétro-éclairées non non
Écran couleurs oui oui (2023)
Connexion Bluetooth non oui

Pratique

Levier de frein réglable oui oui
Levier d'embrayage réglable non non
Selle réglable non non
Béquille centrale option option
Jantes à rayons oui oui
Valves coudées non non
Type de pneus Tubetype (avec chambres) Tubetype (avec chambres)
Sabot moteur oui (plastique) oui (métal)
Gomme repose-pieds avant/arrière (amovibles) avant (amovibles)
Repose-pieds crantés oui oui
Pare-mains oui oui
Poignées passager oui

empreinte de doigts (passage de roue)

Molette précharge oui

non

Porte-bagage oui

option
Support de valises option

option
Espace sous la selle oui (gilet jaune) oui (gilet jaune)
Trousse à outils oui (légère) oui (sous selle pilote, 2 vis)
Pare-brise

oui (3 hauteurs avec outil)

oui (non réglable)
Warning non oui
Prise électrique 1 x USB dans cockpit 1 x USB dans cockpit
Poignées chauffantes option option
Protections tubulaires option option

Électronique - aides au pilotage

ABS oui (désactivable Ar) oui (désactivable Av/Ar)
Freinage couplé non non
Antipatinage oui (1, 2, 3, Off, G) non
Modes de conduite

oui (A,B,C)

 non
Régulateur de vitesse non non
Cartographies réglables Liées aux modes non
Suspensions pilotées non non
  Suzuki V-Strom 800 DE

Yamaha Ténéré 700

Matthieu BRETILLE - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
Pour en savoir plus...: 
Tous les essais SUZUKI
Tous les essais YAMAHA
Toutes les occasions SUZUKI
Toutes les occasions YAMAHA
Tous les concessionnaires SUZUKI
Tous les concessionnaires YAMAHA
Toute l'actualité SUZUKI
Toute l'actualité YAMAHA

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Nouveautés 2024
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Nouveautés 2024
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Ça roule pour le marché français des - grosses - motos en avril 2024 En avril, remonte les files ! Malgré la mise en œuvre du contrôle technique, la prolifération et diversification des radars, certaines interdictions de rouler ou de stationner gratuitement, les français perçoivent encore et toujours la moto comme une solution, et non comme un problème. La preuve ? Ils en achètent toujours plus ! Bilan.
Ça roule pour le marché français des - grosses - motos en avril 2024 En avril, remonte les files ! Malgré la mise en œuvre du contrôle technique, la prolifération et diversification des radars, certaines interdictions de rouler ou de stationner gratuitement, les français perçoivent encore et toujours la moto comme une solution, et non comme un problème. La preuve ? Ils en achètent toujours plus ! Bilan.
Immatriculations mensuelles
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ? A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Quelles sont les meilleures motos maxitrails 2024 à plus de 16 000 euros ? A la recherche d'une moto baroudeuse neuve à partir de 16 000 euros ? Plusieurs maxitrails se dressent sur votre chemin ! La sélection Moto-Net.Com avec leurs caractéristiques, prix, qualités et défauts mais aussi nos essais et nos avis. Suivez le guide MNC de la catégorie reine des trails.
Guides pratiques
Les meilleurs moments du GP de France MotoGP 2024 en vidéo Le circuit Bugatti du Mans accueillait ce week-end le Grand Prix de France 2024. Meilleur chrono le vendredi, auteur d'une pole position record et intraitable en sprint samedi, Jorge Martin a remporté une magistrale victoire ce dimanche. Marc Marquez s'est aussi illustré avec deux deuxièmes places… Action !
Les meilleurs moments du GP de France MotoGP 2024 en vidéo Le circuit Bugatti du Mans accueillait ce week-end le Grand Prix de France 2024. Meilleur chrono le vendredi, auteur d'une pole position record et intraitable en sprint samedi, Jorge Martin a remporté une magistrale victoire ce dimanche. Marc Marquez s'est aussi illustré avec deux deuxièmes places… Action !
France 4 commentaires
Todd remporte la North West 200 malgré l'invincible Irwin Les vedettes du MotoGP n'étaient pas les seules à rouler ce week-end : très loin du Mans, au nord-ouest, les stars des courses sur route disputaient la North West 200… Irwin y poursuit sa série de victoires en Superbike (11 !) mais Todd est déclaré pilote de l'édition 2024. "Congratulations" aussi à McGuinness et McWilliams qui s'offrent un podium à 52 et 60 ans !
Todd remporte la North West 200 malgré l'invincible Irwin Les vedettes du MotoGP n'étaient pas les seules à rouler ce week-end : très loin du Mans, au nord-ouest, les stars des courses sur route disputaient la North West 200… Irwin y poursuit sa série de victoires en Superbike (11 !) mais Todd est déclaré pilote de l'édition 2024. "Congratulations" aussi à McGuinness et McWilliams qui s'offrent un podium à 52 et 60 ans !
Tourist Trophy
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Essais

CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Configuration Suzuki
    • d’origine
    • + protège-carter (349 euros)
  • Configuration Yamaha
    • Entièrement d'origine
  • Kilométrage au départ
    • Suzuki 2 660 km
    • Yamaha : 4 964 km
  • Pneus :
    • Suzuki : Dunlop Trailmax Mixtour
    • Yamaha : Pirelli Scorpion Rally STR
  • Parcours : 510 km
  • Routes : ville, routes et autoroute
  • Consos moyennes
    • Suzuki : 4,78 l/100 km
    • Yamaha : 4,69 l/100 km
  • Météo : couvert, sec, T° fraîche
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS V-STROM 800 DE

 
  • Aptitudes routières
  • Dotation électronique complète
  • Confortable, y compris à deux
 
 
 

POINTS FAIBLES V-STROM 800 DE

 
  • Poids nettement supérieur
  • Moteur moins vaillant sous 4000 tr/min
  • Bulle d’origine trop petite
 
 
 

POINTS FORTS TENERE 700

 
  • Moto simple et très efficace
  • Performances moteur étonnantes
  • Look de rallye raid
 
 
 

POINTS FAIBLES TENERE 700

 
  • Selle très haute et très étroite
  • Pas de traction-control (allez, déconnectable)
  • Réservoir de 16 litres
 
 
 
  • En savoir plus...