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Les tarifs Kawasaki

(Prix public TTC conseillé au 7 mai 2020)

Motocross et enduro

  • KLX 110 (2020) 2 799 €
  • KX65 (2020) 3 699 €
  • KX85 PETITES ROUES (2020) 4 899 €
  • KX85 GRANDES ROUES (2020) 4 999 €
  • KX250 (2020) 8 399 €
  • KX450 (2020) 9 399 €

Customs et classics

  • Vulcan S Café (2019) 8 049 €
  • Vulcan S (2020) 7 469 €
  • Vulcan S Special Edition (2020) 7 849 €

Roadsters

  • Z125 (2019) 3 999 €
  • Z125 SE (2019) 4 099 €
  • Z400 (2020) 5 699 €
  • Z650 (2019) 6 399 €
  • Z650 (2020) 7 299 €
  • Z650 SE (2020) 7 399 €
  • Z900 70 kW/95 ch (2019) 8 399 €
  • Z900 70 kW/95 ch Performance (2019) 8 749 €
  • Z900 70 kW/95 ch (2020) 9 199 €
  • Z900 (2019) 8 399 €
  • Z900 (2020) 9 499 €
  • W800 Street (2019) 9 299 €
  • W800 Café (2019) 10 099 €
  • W800 (2020) 10 249 €
  • Z900 RS Café (2018) 11 799 €
  • Z900 RS Noir (2019) 11 599 €
  • Z900 RS Vert (2019) 11 799 €
  • Z900 RS Marron (2019) 11 899 €
  • Z900 RS Café (2019) 12 499 €
  • Z900 RS Noir (2020) 12 099 €
  • Z900 RS Gris (2020) 12 299 €
  • Z900 RS Vert (2020) 12 399 €
  • Z900 RS Café (2020) 12 599 €
  • Z1000 (2020) 12 799 €
  • Z1000 R Edition (2020) 14 299 €
  • Z H2 (2020) 17 099 €
  • Z H2 SE Rouge (2020) 17 549 €
  • Z H2 SE Vert (2020) 17 749 €Z H2 SE Rouge (2020) 17 549 €

Routières

  • Ninja 1000 SX (2020) 14 349 €
  • Ninja 1000 SX SE (2020) 14 549 €
  • ZZR 1400 (2020) 16 399 €
  • ZZR 1400 Performance Sport (2020) 19 349 €
  • Ninja H2 SX SE (2018) 19 999 €
  • Ninja H2 SX SE+ (2019) 25 199 €
  • Ninja H2 SX SE+ (2020) 25 199 €

Scooters

  • J125 (2020) 4 549 €
  • J300 (2020) 5 449 €

Sportives

  • NINJA 125 (2019) 4 299 €
  • NINJA 125 SE (2019) 4 399 €
  • NINJA 400 SE (2020) 6 299 €
  • NINJA 400 KRT Edition (2020) 6 299 €
  • NINJA 650 KRT Edition Orange (2019) 7 299 €
  • NINJA 650 (2020) 7 799 €
  • NINJA 650 SE (2020) 7 949 €
  • NINJA ZX-6R (2020) 11 699 €
  • NINJA ZX-6R KRT (2020) 11 899 €
  • NINJA ZX-10R KRT Replica (2020) 18 099 €
  • NINJA ZX-10R SE (2019) 21 499 €
  • NINJA ZX-10RR (2019) 25 999 €
  • NINJA H2 (2019) 29 500 €
  • NINJA H2 Carbon (2019) 32 500 €
  • NINJA H2R (2019) 55 000 €

Trails

  • VERSYS 650 (2020) 8 049 €
  • VERSYS 650 SE (2020) 8 199 €
  • VERSYS 1000 (2019) 12 799 €
  • VERSYS 1000 SE (2019) 16 899 €
  • VERSYS 1000 SE (2020) 17 099 €

 

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Derniers essais

Le petit test MNC : essai vidéo moto et scooter en 4 minutes ! Du nouveau sur Moto-Net.Com : le petit test, nouvelle forme d'essai vidéo qui va à l'essentiel en quatre minutes. Ce format court - adapté aux réseaux - exploite une approche brute pour une immersion immédiate, en complément bien sûr de notre test complet à lire et/ou à visionner sur MNC ! Découverte avec le Yamaha X-Max 300 Tech Max.
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Essai vidéo Yamaha X-Max 300 Tech Max 2023 Le Tmax est trop volumineux et/ou trop cher ? Optez pour le nouveau Yamaha X-Max 300 2023 ! Look retravaillé, instrumentation connectée, ergonomie et freinage peaufinés : ce scooter sport-GT - accessible avec permis moto (A2) - fait valoir de solides arguments, à condition d'y mettre le prix ! Particulièrement dans sa déclinaison haut de gamme Tech Max testée par Moto-Net.Com... Essai.
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Essai vidéo Yamaha Niken GT 2023 : une moto à 3-roues, pour quoi faire ? Trois-roues, trois cylindres et presque trois quintaux : le Yamaha Niken GT se plie en trois avec son architecture atypique ! Mais dans quels buts ? Quels sont les avantages et défauts de cette drôle de moto à 3-roues ? Réponse dans notre essai vidéo MNC qui évalue également ses améliorations 2023 sur le plan mécanique et des capacités routières. 
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Essai Tracer 9 GT+ 2023 : Yamaha marche au radar Yamaha lance une version plus cossue et sophistiquée de sa populaire moto sport-GT : la Tracer 9 GT+. Son petit plus ? Un régulateur de vitesse dit adaptatif, capable d’accélérer et ralentir à la place du motard pour maintenir une distance de sécurité. Essai sur 280 km de routes tortueuses en Sardaigne.
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Roadster