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Toute l'actualité Sport > WSBK > 2016

ÉCHAUFFEMENTSWSBK 2016 : les essais se poursuivent à Aragon

WSBK 2016 : les essais se poursuivent à Aragon
19 novembre 2015 - Les quatre principaux teams engagés en 2016 en World Superbike (Ducati, Kawasaki, Honda et Yamaha) se sont retrouvés cette semaine sur le circuit d'Aragon (Espagne). Leurs pilotes ont été refroidis par les fraîches températures... sauf Rea bien sûr !
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TESTS AUTOMNAUXWorld Superbike : premiers tests 2016 en Espagne

World Superbike : premiers tests 2016 en Espagne
5 novembre 2015 - La semaine dernière à Aragon, cette semaine à Jerez : le team Kawasaki prépare très sérieusement la saison WSBK 2016 ! Les Verts étaient accompagnés pour leur première sortie automnale par Ducati, et pour la seconde par Yamaha, de retour avec Guintoli.
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TOP GUNSDeux nouveaux pilotes MV Agusta : Melandri et Hamilton !

Deux nouveaux pilotes MV Agusta : Melandri et Hamilton !
27 octobre 2015 - Marco Melandri et Lewis Hamilton, pilotes MV Agusta ? Oui, mais pas en compétition et pas sur les mêmes machines : le champion de GP250 italien essaiera la F4 de WSBK cet hiver et le triple champion de F1 anglais a testé "sa" Dragster RR. Explications...
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NOUVELLE RWSBK 2016 : Guintoli et Lowes sur les Yamaha R1 officielles

WSBK 2016 : Guintoli et Lowes sur les Yamaha R1 officielles
23 septembre 2015 - Murmuré depuis quelques mois, le retour de Yamaha en World Superbike en 2016 vient d'être confirmé. Une sacrée bonne nouvelle pour les fans des Bleus... et pour ceux de Sylvain Guintoli et Alex Lowes, qui piloteront les R1 officielles l'an prochain !
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JAMAIS DEUX SANS TROISWSBK 2016 : Ducati conserve Davies et Giugliano

WSBK 2016 : Ducati conserve Davies et Giugliano
18 septembre 2015 - Engagés en 2014 et 2015 dans le championnat du monde Superbike par le team officiel Ducati, Chaz Davies et Davide Giugliano comptent parmi les meilleurs pilotes du plateau WSBK et sont logiquement reconduits en 2016. Objectif : devenir le meilleur...
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Essai Z900RS SE : le meilleur des roadsters Kawasaki

Sortie en 2018, la Z900RS est déjà une excellente moto basée sur le best-seller Z900 et inspirée de l’originelle Z1 (mythique, MNC vous explique pourquoi). Or Kawasaki fête ses 50 ans de "Zed" avec, notamment, une Z900RS SE qui intègre l’amortisseur Öhlins de la Z1000R et le freinage Brembo de la Z H2. Un "Best Of" donc... et "Must Have" ?
Essai vidéo du scooter à trois-roues Kymco CV3

Kymco passe à la "puissance 3" avec son nouveau et ambitieux CV3, premier scooter à trois-roues propulsé par un bicylindre en plus d'être généreusement équipé : suffisant pour inquiéter la référence MP3 ? Réponses dans notre vidéo, en complément de notre essai complet à lire sur MNC.
Essai scooter à trois-roues CV3 : Kymco Met la Puissance 3 !

Kymco roule des mécaniques avec son nouveau scooter à trois-roues CV3 et son puissant bicylindre de 50,3 ch - architecture inédite chez les tripodes - pour se distinguer et tenter de surpasser la référence MP3 500. Pari réussi pour cette nouveauté taïwanaise accessible avec un permis voiture (B) ? Réponses dans notre essai MNC.
Kawasaki Z900RS SE et Z900 SE : le bilan de notre essai en vidéo

Outre des coloris 50th Anniversary proposés sur ses "roadzters" (sauce Sugomi ou néo-rétro), Kawasaki célèbre les 50 ans de la Z1 avec une paire d’éditions spéciales : la Z900RS SE et la Z900 SE dont Moto-Net.Com a pu tester le freinage avant Brembo et l’amortisseur arrière Öhlins. Bilan en vidéo.