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Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Douze ans après l'arrivée de la VFR 800 VTEC, voici enfin la nouvelle génération de la mythique moto sport-routière Honda. Plus légère, plus racée, mieux équipée et toujours aussi high-tech, cette légende roulante tient parfaitement son rang ! Essai." En 2024, le V4 a disparu de la gamme Honda. Il est notamment remplacé par le bicylindre parallèle 1100 de l'Africa Twin, également monté dans la nouvelle routière NT1100...

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Positionnée entre la sage CB500F et la piquante CB600F Hornet - qui quitte le catalogue 2014 -, la nouvelle Honda CB650F apporte une nouvelle touche de fraîcheur à la gamme roadster du blason ailé. MNC a testé cette moto sexy et polyvalente : essai." En 2024, le petit 4-cylindres de Tokyo, totalement éclipsé par le twin de la CB750 Hornet, s'arme d'un embrayage électronique E-Clutch pour sortir de l'ombre...

La huitième de litre Honda enfile de nouvelles robes en plus de récupérer l'écran couleurs de cinq pouces de la CB1000R. Son monocylindre de 14,96 ch - inchangé pour 2024 - s'adapte en outre aux normes Euro5+, le tout au prix de 5099 euros. Présentation de la CB125R.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la CB125R 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos du roadster Honda, accessible avec le permis A1 et B, sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "Le régiment Honda est complété par une nouvelle recrue : la CTX1300. À mi-chemin entre un custom et une routière, ce ''croiseur'' possède comme armes un look original, le V4 de la Pan European et une ribambelle d'équipements de série. Essai !" En 2024, c'est l'Africa Twin Adventure Sports qui seconde la GoldWing chez les routières GT...

La CBR600RR tente un come-back après sept ans de préretraite, forte de nouvelles évolutions électroniques, d'ailerons et d'une mise aux normes Euro5. Suffisant pour relancer une catégorie Supersport 4-cylindres passée de mode ? Honda y croit : verdict sur la piste détrempée de Portimao !

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la CBR500R 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la sportive A2 Honda sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Moteur, partie cycle, dimensions, coloris et prix de la Honda NX500 2024 : toutes les caractéristiques et infos commerciales indispensables pour les motards à propos de la remplaçante de la CB500 X sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Souvenez-vous, il y a 10 ans jour pour jour, MNC publiait : "A première vue, la Honda CTX700 n'est qu'une nouvelle émanation typée bagger issue de la plate-forme des NC700. Soit une sorte de custom utilitaire... Mais derrière son allure sans prétention se cache en réalité une moto intéressante et originale". Aujourd'hui, les Rouges de Tokyo dominent le segment du petit custom en France avec leur Rebel 500... mais sont concurrencés par la nouvelle Eliminator 500 de Kawasaki !