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Re-lancée en 2016, la Thruxton est une belle bête en voie d’extinction... Somptueuse, sensationnelle, inconfortable et chère (18 000 euros, "What The Flûte !"), le Café Racer de Triumph se paie une ultime tournée des routes de campagne et terrasses en centre-ville avec cette Final Edition. Présentation.

Champion de France en 2017, 2019, 2021 et 2022, Bruno Schiltz enchaine et s’adjuge un cinquième titre en rallyes routiers moto. Ce grand pilote - par le talent ! - égale ainsi le roi Julien Toniutti et offre un excellent coup de pub à la GSX-8S, le tout nouveau roadster Suzuki.

Chaque année depuis sa sortie, la Superveloce 800 a droit à des éditions limitées : 75 Anniversario, Alpine, Agostini, Testalarga... En 2023, la sportive néo-rétro de MV Agusta rend hommage à son ancêtre de 80 ans, le monocylindre 2-Temps de 98 cc qui a redémarré l’usine alors située à Verghera. Découverte.

Les motards débutants (permis A2) vont pouvoir se rôder sur une nouvelle moto Kawasaki en 2024 : l’Eliminator 500 - standard ou SE -, importée en France afin de soutenir la Vulcan S... et concurrencer surtout la Honda Rebel CMX500, meilleure vente de petit custom sur le vieux continent ! Présentation et comparaisons.

Après un an de dur labeur essentiellement numérique, la petite société française Ride Mercury - au fort potentiel électrique ? - concrétise son projet de moto rétrofit en présentant son prototype R01, sur base de BMW R75. Les fondateurs de Mototherapy tablent déjà sur une commercialisation en 2024...

Lancée en 2022, la Tuareg 660 repart pour un troisième tour - du périphérique ou du monde, comme vous le sentez - en complétant sa garde-robe de trois nouveaux coloris Noir, Rouge et Podium. Le trail Aprilia agrémente ses nouvelles tenues 2024 d’un cadre rouge. Affriolant ?

Les plus américaines des motos Honda, la routière GL1800 GoldWing et sa déclinaison Tour ainsi que les customs Rebel CMX500 et CMX1100, cruisent tranquillement vers 2024 avec de nouveaux coloris très classiques : Gris, Argent, Blanc, Noir... et du Vert aussi !

Les motards - et automobilistes ! - franciliens simplement intrigués ou carrément branchés par les inédites Ninja e-1 et Z e-1 ont un peu plus de chance que les autres : six concessionnaires Kawasaki de Paris et petite couronne disposent en exclusivité de modèles d’essai, jusqu’au 31 octobre.

Moins déstabilisant - mois lourd et moins cher ? - que le double embrayage DCT, plus évolué que le quickshifter bidirectionnel, l’inédit dispositif d'embrayage moto E-Clutch présenté par Honda promet de mener le pilotage d’une moto à un nouveau niveau. Présentation.