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Avec le concept RS 660 présenté à l'Eicma de Milan, Aprilia planche sur une Supersport basée sur un nouveau bicylindre et destinée à toucher une nouvelle génération de motards... Présentation.

Kymco présente au salon Eicma de Milan (Italie) la SuperNex, un intéressant concept de moto électrique dans le segment supersport qui permet non seulement de casser l'image de "scooter utilitaire" du constructeur taïwanais... mais également de se préparer à l'ère de l'essence produit de luxe ? Présentation...

221 ch, 193 kg avec les pleins et 39 900 euros : la Ducati Panigale V4R repousse toutes les limites dans sa version course de 998 cc ! MNC a filmé la belle bête italienne au salon de EICMA de Milan 2018. Vidéo.

La famille néo-rétro XSR 700 accueille un nouveau membre en 2019 : la XSR700 XTribute, censée rendre hommage à la cultissime XT500 via quelques artifices esthétiques... Cette déclinaison sympathique mais éloignée du trail originel débarquera en concession au printemps 2019. Présentation vidéo en direct de l'EICMA.

KTM crée la surprise au salon de Milan (Italie) avec la version finale de son trail 790 Adventure, qui reçoit de proéminents réservoirs d'essence déportés près du bas moteur ! Cette nouveauté 2019 se décline aussi en 790 Adventure R, encore plus typée tout-terrain. Présentation et vidéo.

Il y a un mois, Suzuki dévoilait simultanément aux salons Intermot de Cologne (Allemagne) et Mondial de Paris (France) sa Katana du XXIème siècle. Au salon Eicma de Milan (Italie), MNC découvre un second coloris de la GSX-S1000 néo-rétro : tout noir... La "Katanoire" !

Le département Design de Honda, basé à Milan, profite de "son" salon Eicma  pour exposer deux motos de 125 cc qui n'apparaissent pas au catalogue... Pas encore !  Présentation.

Yamaha dévoile au salon moto de Milan un prototype bien avancé de scooter à trois-roues nommé 3CT. Présentation vidéo en direct de l'Eicma.

L'usine de Varese lève le voile sur son nouveau 4-cylindres, principalement développé en World Superbike ces dernières saisons. Sa cylindrée limitée à 998 cc ne l'empêche pas de cracher 208 ch, voire 212 ch avec le kit racing. Du jamais vu chez les maxiroadsters... et pourtant il y a du beau monde, sur ce segment !