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La carrière des motos supersport n'est décidément pas un long fleuve tranquille : la preuve avec le retour de la CBR600RR chez Honda, huit ans après son arrêt de commercialisation en Europe ! Explications.

Changement de nom et de look pour le trail d'entrée de gamme sur base CB500, qui devient NX500 pour 2024. Cette vraie-fausse nouveauté en profite pour intégrer le nouvel écran connecté découvert à l'EICMA de Milan sur la nouvelle CB500 Hornet. Présentation.

La populaire Honda CB500F cède la place à la nouvelle CB500 Hornet. Ce qui change ? Un nouveau look, une injection retravaillée, un anti-patinage, un écran couleurs TFT et... "pi-cé-tou" ! Objectif ? Réunir l'offre roadsters sous la bannière Hornet : de la CB500 de 47,5 ch (A2) à la nouvelle CB1000 de 150 ch.

Honda capitalise sur le succès de sa CB750 Hornet pour relancer sa version de grosse cylindrée sous l'appellation CB1000 Hornet. Cette nouveauté découverte au salon moto de Milan (Italie) renoue avec une recette bien connue : un style agressif et un 4-cylindres d'Hypersport. Et la raffinée CB1000R, alors ?! Présentation.

Le custom CMX1100 Rebel prend un style Bagger avec un demi-carénage et des valises rigides de 16 et 19 litres, tandis que la version standard s'exhibe dans un nouveau coloris gris au salon de la moto de Milan. Présentation.

Honda marque les esprits au salon moto de Milan (Italie) avec pas moins de cinq nouveautés : le très attendu trail Transalp XL750, le pertinent Bagger CMX1100 Rebel Touring, le craquant Scrambler CL500 et des Forza 125 et 350 restylés. Un inédit scooter électrique EM1 e complète ce festival à découvrir en direct de l'EICMA avec notre présentation vidéo MNC !

En direct de l'Eicma à Milan, le Journal moto du Net effectue un tour d'horizon des motos Honda 2020 avec les nouvelles CBR1000RR-R Fireblade, Rebel CMX500 et GoldWing GL1800.

En direct de l'Eicma à Milan, le Journal moto du Net vous présente en vidéo le nouveau concept Honda CB4X 2020.

Alors que de nouveaux maxi roadsters dangereusement affûtés débarquent en 2020 chez ses concurrents, Honda se contente de minimes retouches - de peinture ! - sur sa CB1000R... Était-il vraiment trop tôt pour déshabiller la toute nouvelle Fireblade ?!

Meilleure vente de petits customs en France, la CMX500 Rebel veut confirmer son statut en faisant les yeux doux - et l'éclairage "Full LED" ! - aux permis A2. Honda a revu ses suspensions, sa selle, son embrayage, son tableau de bord et son échappement (Euro5). Une version un peu plus équipée et sombre arrive aussi en 2020. Présentation.