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La 990 Duke débarque chez KTM avec ses 123 ch et ses 103 Nm à 14 949 euros. La remplaçante de la 890 parvient-elle à justifier ce prix excessivement élevé ? Réponses dans notre test vidéo !

La "Bête" reprend encore du muscle et de la sophistication pour délivrer un message sans équivoque : son bicylindre porté à 1350 cc de 190 ch va porter de méchants coups à la concurrence maxi-roadsters ! MNC a brièvement tenté de dompter la nouvelle 1390 Super Duke R sur le circuit d'Alméria (Espagne)... et sous la pluie !

Avec sa selle et son tarif tous deux aux ras des pâquerettes, l’Eliminator 500 affiche de hautes ambitions : concurrencer la Rebel 500 qui domine en France le segment des petits customs principalement destinés aux motards débutants (permis A2). Moto-Net.Com a testé la nouvelle Kawasaki... Voici notre compte-rendu en vidéo !

Que vaut la Suzuki GSX-8R ? Réponse : 9699 euros, soit 800 euros de plus que le roadster GSX-8R dont elle dérive étroitement ! Moto-Net.Com l'a testée sur route et sur circuit pour jauger ses nouvelles prétentions sport-routière : vidéo d'essai complète... extérieur du pilote du SERT Gregg Black inclus !

Les différences entre la GSX-8S et la GSX-8R ? Facile : la nouveauté reçoit un carénage avec saut de vent, des demi-guidons et des suspensions Showa de meilleure facture. C'est tout ? Oui ! Suffisant pour passer de roadster à sport-GT ? Possible... Essai ! 

Tous les deux ans, le maxitrail Honda a droit à sa révision ! En 2024, sa version Adventure Sports reçoit une jante avant de 19", un moteur plus rempli, un DCT adouci, des suspensions électroniques Showa EERA abaissées, une selle confort, etc. Moto-Net.Com passe à ses commandes... qui n’ont pas évolué, hélas ?

Lancée en 2016, "électroniquée" en 2018, reconfigurée en 2020, peaufinée en 2022... Pour 2024, l’Africa Twin connaît une quatrième mise à jour, approfondie : roue avant de 19", moteur mieux rempli, DCT adouci, suspensions abaissées, selle améliorée, carénage redessiné... MNC teste le maxitrail Honda, dans sa version Adventure Sports !

Moto-Net.Com passe au crible la nouvelle BMW R 1300 GS dans un essai complet de 570 km, sur routes et chemins, avec en bonus une comparaison statique avec la R1250 GS. La nouveauté surpasse-t-elle sa devancière, référence des maxi-trails ? Réponses !

Quatre minutes chrono pour passer au guidon de la nouvelle BMW R1300GS : c'est le Petit test Moto-Net.Com, en attendant son essai complet sur plus de 550 km !