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Essais > Marques

ESSAIJe suis une légende !

Je suis une légende !
16 octobre 2008 - Peu de motos sont aussi mythiques que la BMW GS. Depuis bientôt 30 ans, le trail bavarois sillonne les routes et les pistes des cinq continents sans faiblir. Et c’est bien parti pour continuer avec cette nouvelle mouture 2008 de la R 1200 GS... Essai !
BMW
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ESSAIUn Café Racer aux arômes puissants !

Un Café Racer aux arômes puissants !
10 octobre 2008 - Grâce à son partenariat avec Rotax, Buell peut enfin associer ses particularités à une motorisation détonante. Anticonformiste et efficace, la 1125 CR se calque sur la récente 1125 R pour remettre le concept du Café Racer au goût du jour. Essai !
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TESTLe maxi scooter pour tous ?

Le maxi scooter pour tous ?
2 octobre 2008 - 

Deux ans après le lancement de son révolutionnaire MP3, Piaggio crée de nouveau la polémique avec la nouvelle version de son scooter à trois roues, le MP3 LT : disponible en 250 ou 400 cc, les automobilistes ont le droit de le conduire ! Essai...

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ESSAIEssai d'une Success Story

Essai d'une Success Story
1er septembre 2008 - Depuis son arrivée en 2006, le Xmax a bouleversé les références établies en s'imposant en tête des ventes toutes cylindrées confondues. Réitérant sa performance en 2007 et bien parti pour faire pareil en 2008, comment expliquer un tel succès ? Essai.
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ESSAIUne africaine chez les bretons

Une africaine chez les bretons
19 août 2008 - Les pistes d’Afrique étant bien lointaines, nous sommes partis tester la nouvelle Ténéré - de Yamaha bien sûr - sur les routes et les chemins verdoyants de Bretagne. Alors, vraie baroudeuse ou trail placide déguisé en aventurier ? Essai !
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ESSAIUne main de fer dans un quatre-pattes de velours

Une main de fer dans un quatre-pattes de velours
5 août 2008 - Déclinaison routière de la CB 1300 Naked, la version carénée propose de sérieux atouts : sa finition, son ergonomie et surtout sa motorisation invitent à tailler la route en toute sérénité cet été. Le ramage est-il à la hauteur du plumage ? Essai.
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ESSAIBatman nous a prêté son low-rider !

Batman nous a prêté son low-rider !
23 juillet 2008 - Quand il n'est pas appelé en urgence pour voler au secours de la veuve et de l'orphelin, Batman aime cruiser dans les rues de Gotham City au guidon de sa Honda DN-01... Parti châtier le Joker, il a eu la gentillesse de nous la confier une semaine. Essai !
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ESSAILa Ferrari des scooters ?

La Ferrari des scooters ?
8 juillet 2008 - Un poil long à la détente, les Italiens ont enfin sorti leur anti Tmax avec le GP 800 ! Équipé du même V-twin que la Mana, le nouveau Gilera est le scooter le plus puissant du marché et veut ouvrir une nouvelle ère : celle des hyper scooters... Essai.
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ESSAILe retour du faucon

Le retour du faucon
3 juillet 2008 - Aaah, la fameuse Hayabusa... Que n'a-t-on pas dit et écrit sur cette machine ! Que vaut donc ce nouveau millésime de GSX 1340 R Hayabusa ? Est-ce le vestige politiquement incorrect d'une époque révolue, ou une vraie routière sportive attachante ? Essai !
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ESSAILe juste prix !

Le juste prix !
1er juillet 2008 - Présentée à Munich en 2004, la Mulhacén 659 représente l'aboutissement d'une démarche osée de la part d'une marque jusque-là cantonnée aux petites cylindrées. Victime d'un tarif trop élevé à sa sortie, elle s'affiche désormais à 4490 €. Banco ? Essai.
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Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
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Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
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Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.