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Honda France moto conserve la tête du marché moto et scooter français pour la deuxième année consécutive avec 30 941 unités en 2022. Soit une moyenne annuelle de 85 deux-roues immatriculés chaque jour ! 

Les jours raccourcissent, les températures baissent, le prix de l’essence flambe... et pourtant, les - très - grosses cylindrées font de la résistance (+19,3%), plus encore que les 125 cc malgré l’offre et la demande croissantes en équivalent électrique (+9,9%). Bilan du mois de novembre 2022.

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L’analyse mensuelle des ventes de motocycles en France a rarement été aussi laborieuse... En octobre 2022, les stations-services asséchées, la météo détraquée et les livraisons de machines saccadées étaient autant de bâtons jetés dans les jantes de MNC. Bilan, malgré tout.

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Déconfinée donc débridée en 2020, négative mais studieuse en 2021, la rentrée des concessionnaires a été erratique et "éclectrique" en 2022 ! Le marche français du motocycle a fléchi de -5,9 % au global en septembre, mais les résultats varient énormément en fonction des marques... et de leurs livraisons. Bilan.

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Dans le vague à la fin du premier semestre 2022, le marché du motocycle (125 cc et gros cubes) a mal supporté les vagues de chaleur cet été… et les concessions à sec, surtout ! Les immatriculations ont chuté de -18,6% en juillet puis reculé de -8,6% en août. MNC fait le bilan.

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en juillet et août 2022. En attendant notre analyse de cet été, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.

Au premier semestre 2022, le marché français du motocycle s’est rétracté de -6%, chutant même de -21 % en juin. Les motos et scooters résistent malgré de nombreux bâtons dans les jantes : pénuries de composants, Covid-19 et confinements en Asie, transport maritime saturé, livraisons compliquées... et d’autres menaces guettent ! Bilan.