Paris, le 12 mai 2015

Victory Motorcycles engage deux motos électriques au Tourist Trophy

Le constructeur de customs américains Victory Motorcycles engagera deux motos électriques sur le prochain Tourist Trophy (TT), qui aura lieu sur l'Ile de Man (Grande-Bretagne) le 10 juin 2015, avec deux prototypes confiés aux pilotes William Dunlop et Lee Johnston.

Commentaires

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V72, le 16 mai 2015 à 16h10

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Exact O'Danix et l'arrivée fin 2016 des batteries (carbones) enfin aux nano-tubes..........dis-donc ça risque bien de prendre q'une moitié de décennie au final !!! Le pied car le test avec la monster 1200 S montre déjà la supériorité de la moto électrique !!! et ça burn en silence!!! entretien exceptionnel et même rentable a partir de 6 ans.......comparé a une bécane thermique de même cylindrée ( Z100, CBR, etc....) 1 cents le kilomètre pour la tomo élec !!!! et fini les pompes a essences a poiroter!!!!! V

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O' Danix, le 14 mai 2015 à 12h57

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Au fait merci à Natale pour l'info. Vu aussi sur le net, les batteries aluminium/air à l'étude depuis le tout début des années 90 (utilisées par l'armée notamment). aujourd'hui elles permettent de parcourir plus de 1500km, l'inconvénient réside dans le fait qu'au lieu de la recharger, il faut changer une pièce en fait (l'anode je crois...). "En février 2014, Phinergy et Alcoa annoncent un partenariat pour le développement et la commercialisation d'une pile aluminium-air pour véhicules électriques ayant une autonomie d'environ 1 600 km". Pour en revenir aux batteries alu-ion, l'intérêt réside aussi dans le fait que l'alu est moins cher (moins rare), les batteries sont souples, elles peuvent être pliées, aucun risque d'enflammement, même en les perçant elles continuent à fonctionner...pour l'instant ce sont de petites batteries 2 volts, mais les chercheurs de l'université de Stanford vont les faire évoluer. Le marché est énorme et intéresse même les compagnies aériennes. Voir Boeing et ses déboires sur ses 787 en 2013 qui lui avait couté avec l'interdiction de vol de trois mois au moins 600 millions de dollars (460 millions d'euros), selon certaines estimations.

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O' Danix, le 14 mai 2015 à 12h26

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Effectivement, vu sur le net des chercheurs ont mis au point des batteries aluminium-ion qui se rechargent en 1mn. L'alu est moins polluant que le lithium, et surtout moins inflammable. Les recherches se poursuivent tout de même sur le lithium et certains ont mis au point des batteries qui se rechargent à 70% EN 2mn le tout en multipliant par 20 la durée de vie. Pour en revenir à cette (magnifique) moto électrique, l'intérêt réside aussi dans la concurrence. PLus on est de fous plus on rit, mais surtout on accède à une surenchère technologique qui permet de faire avancer le schmilblick. La moto électrique a fait ses preuves notamment à Pikes Peak, battant de plus de 20 secondes les motos thermiques, il se pourrait bien qu'elles fassent de même sur l'ile britannique. A suivre sur MNC, restons connecté.

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natalefr, le 14 mai 2015 à 09h24

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Parker est le TOP des moteurs électriques à terres rares. Cette type de technologie gagnera sur la technologie thermique d'ici a 20 ans max. Le défi des accus légers et rechargeables en un temps raisonnable est déjà lancé, j'ai lu qui est à l’étude un nouveau type d'accu à l'aluminium qui permet la recharge dans 1 minute ! Ok sot des accus pour les téléphones mais une fois que le marché commence à bouger...