L'information moto en ligne
 Bienvenue sur le Journal moto du Net
 Mon compte perso  Mon accès pro
ESSAIS ET TESTS  YAMAHA X-MAX 125 / MBK EVOLIS 125 Paris, 20/12/2013 

Essai X-Max / Evolis 125 : Max-imisation !

 

Dans la foulée du X-Max 400i lancé au printemps 2013, Yamaha fait évoluer ses scooters 125/250 cc et leurs équivalents MBK Skycruiser, rebaptisés Evolis. MNC a pris la mesure de ces X-Max et Evolis 125 lors de leur présentation parisienne. Premier essai.

 
11 commentaires
11
Ajouter un commentaire Imprimer cet article Envoyer cet article par email Partager cet article sur votre site S'abonner aux flux RSS Moto-Net.Com Partager cet article sur Twitter Partager
A lire dans cet article :

L'argument du ''Fabriqué en France''

Eric de Seynes, PDG de Yamaha Motor France, n'avait revêtu ni sa marinière Armor Lux, ni son bonnet rouge en laine d'Ecosse pour vanter la fabrication française des scooters Yamaha X-Max et MBK Evolis, tous deux conçus dans l'usine Yamaha de Saint-Quentin (02). Du moins en majeure partie, car l'usinage de certaines pièces en fonderie d'aluminium et la fourniture du moteur restent dévolus à la filiale italienne Moto Minarelli, à Bologne.

Quoi qu'il en soit, on ne peut que saluer l'optimisme indéfectible de cet homme et sa combativité face à un marché français du deux-roues 125 cc très impacté par la crise économique (-49% en trois ans). Malgré ce contexte défavorable et un volume de ventes divisé par deux, le duo Yamaha/MBK conserve en effet près de 23% de parts de marché et le leadership de la catégorie 125 cc.

Pour autant, il était temps de redonner un petit coup de jeune à ce best seller 125, lancé en 2006 puis relooké en 2010. Une mise à jour d'autant plus facile qu'elle s'appuie sur le travail déjà effectué pour la conception du récent X-Max 400i, ce qui présente le double avantage d'uniformiser esthétiquement les trois modèles de la gamme (125, 250 et 400) proposés dans chacune des deux marques.

Les Yamaha X-Max et MBK Evolis 125 héritent donc tout naturellement de l'habillage plus moderne et racé du modèle 400i, avec une face avant et un train arrière rehaussés, des panneaux "boomerang" redessinés de part et d'autre du tunnel central, de nouveaux phares et clignotants, un feu arrière à leds, une nouvelle selle et de nouvelles jantes multi-branches. Comme sur le 400, des déflecteurs intégrés à la carrosserie font office de protège-mains.

Le cadre tubulaire est bien sûr basé sur celui du récent 400 cc, lui-même dérivé de celui des anciens X-Max 250, mais renforcé et allégé (-1,5 kg). Ce cadre a par ailleurs été retravaillé pour offrir "10%" de capacité supplémentaire au coffre sous la selle (47 litres au total, soit deux casques intégraux plus quelques effets personnels).

On retrouve aussi deux vide-poches (dont un verrouillable à gauche) et leurs trappes respectives, d'apparence plus fragile que celle d'un seul tenant du modèle précédent.

L'instrumentation de bord est pour sa part nettement moins qualitative et lisible que celle du nouveau 400 ou même de l'ancien 125. Entièrement digitale, elle comprend cependant tachymètre, compte-tours et jauge de niveau d'essence sur le cadran gauche, ordinateur de bord et jauge de température d'eau sur celui de droite.

On peut y lire la température extérieure, la consommation d'essence instantanée et moyenne, la charge batterie, la vitesse moyenne, une alerte verglas, l'heure et même des informations partielles (temps de trajet et conso du trajet). Une nouvelle commande au commodo droit, qui remplace le coupe-contact, permet de passer d'une info à l'autre tandis que le warnig est conservé.

Dommage qu'il manque une prise 12V, bien pratique pour recharger un téléphone ou brancher un GPS...

Enfin, le freinage est confié à un disque avant de 267 mm à étrier double piston, positionné cette fois du côté gauche car, comme le soulignait malicieusement Eric de Seynes en faisant allusion à l'actuel gouvernement "ça freine toujours mieux à gauche"... Des versions ABS seront disponibles dès janvier 2014 dans les concessions Yamaha et MBK.


 Cliquez ici pour un devis d'assurance AMV immédiat ! Combien pour assurer votre YAMAHA X-MAX 125 ?
 Cliquez ici pour un devis d'assurance AMV immédiat ! Combien pour assurer votre MBK EVOLIS 125 ?

 Cliquez ici pour une offre de financement Comment financer votre YAMAHA X-MAX 125 ?
 Cliquez ici pour une offre de financement Comment financer votre MBK EVOLIS 125 ?

Page suivante : Confort et rigueur en hausse
Confort et rigueur en hausse 
A lire dans cet article :

Gwendal SALAÜN - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable (reproduction partielle : cliquez ici)
11 commentaires
11
Ajouter un commentaire Imprimer cet article Envoyer cet article par email Partager cet article sur votre site S'abonner aux flux RSS Moto-Net.Com Partager cet article sur Twitter Partager
 
Pour en savoir plus...

 
TEST DUEL
Essai moto électrique : H-KER Electric Racer

18/12/2013 - Jamais à court d'idées électrisantes, la sympathique équipe française H-KER surfe sur la vague du vintage avec sa moto de type Café Racer produite à seulement trois exemplaires. Particularité de l'Electric Racer : son moteur électrique ! Premier contact. Lire la suite
Duel R1200GS vs V-Strom 1000 : Suzuki se démarque

24/12/2013 - La V-Strom 1000 débarque bientôt dans les concessions Suzuki mais se mesure déjà sur Moto-Net.Com à la BMW R1200GS, référence incontournable du marché. Comment le nouveau maxitrail japonais se sort-il de ce duel ? En se démarquant... Essai comparatif. Lire la suite
 

 

Vous avez quelque chose (d'intéressant) à déclarer ?

Parce que la liberté d'expression ne s'use que si l'on ne s'en sert pas, Moto-Net.Com vous donne la parole. Pour poster un commentaire, vous devez avoir un Espace personnel sur Moto-Net.Com.

Soyez courtois, constructifs et argumentez vos commentaires !
Ceci n'est pas le Forum de Moto-Net, mais un espace réservé aux commentaires de nos articles : la rédaction se réserve le droit de supprimer tout ou partie des messages personnels, anonymes, injurieux ou s'éloignant du sujet de l'article. Merci de votre compréhension !

 
 
 
Vous avez déjà un Espace perso Moto-Net.Com ?
 
  
  
 
 
 
Vous n'avez pas encore d'Espace personnel ?

L'espace personnel Moto-Net.Com vous permet de :
Faire des économies avec la Carte Premium MNC !
Commenter nos articles
Recevoir automatiquement les annonces qui vous intéressent
Gérer vos dépôts d'annonces (modification, stats de consultation, etc.)
Gérer vos abonnements aux newsletters

Créez votre compte Moto-Net.Com

  Titre précédent Titre suivant
 _

MOTO-NET FLASH : RESTEZ CONNECTÉS !

L'info moto par email
+ offres spéciales de nos partenaires moto
SERVICES
Cliquez ici pour un devis d'assurance AMV immédiat ! Combien pour assurer votre YAMAHA X-MAX 125 ?
Cliquez ici pour comparer les offres de financement Comment financer votre YAMAHA X-MAX 125 ?
Cliquez ici pour un devis d'assurance AMV immédiat ! Combien pour assurer votre MBK EVOLIS 125 ?
Cliquez ici pour comparer les offres de financement Comment financer votre MBK EVOLIS 125 ?
 OCCASIONS YAMAHA Vendre une moto
Annonce Moto-Net : YAMAHA 450 YZF-SM 2015 neuve 9990 €
YAMAHA 450 YZF-SM 2015 neuve (9990 €)
Annonce Moto-Net : YAMAHA 1000 FZ1N 1000 4500 €
YAMAHA 1000 FZ1N 1000 (4500 €)
Annonce Moto-Net : YAMAHA 530 T MAX 530 11990 €
YAMAHA 530 T MAX 530 (11990 €)
 RECHERCHE OCCASIONS
Marque
Modèle
Catégorie
Cylindrée
Mise en circulation entre et
Région
Budget mini (€) euros
Budget maxi (€) euros
Vendeur      IndifférentParticulier Pro
Uniquement les annonces avec photo
Uniquement les occasions sous garantie
Toutes les occasions
Motos à -de 1500€
Annonces du jour
 Professionnels YAMAHA  /
MBK
 Forfaits professionnels
 Cote moto
A LIRE DANS CETTE RUBRIQUE
Tricity Vs MP3 Yourban 300 LT : le 3-roues Yamaha défie la référence Piaggio Tricity Vs MP3 Yourban 300 LT : le 3-roues Yamaha défie la référence Piaggio
Premier constructeur japonais à s'attaquer à l'hégémonie de Piaggio sur le segment des scooters à trois roues, Yamaha tente une approche détournée basée sur l'accessibilité. Suffisant pour détourner les permis B de leur ''cher'' MP3 Yourban 300 LT ? Duel. (9 commentaires)
Essai MV Agusta Dragster 800 RR : bon, brute et truand à la fois Essai MV Agusta Dragster 800 RR : bon, brute et truand à la fois
Comme la Brutale 800, la Dragster 800 se décline en 2015 dans une version RR que Moto-Net.Com a pu essayer sur les - plus ou moins - belles routes de Toscane. Calqué sur le roadster, le muscle bike spaghetti de MV Agusta nous a... décalqués ! Test. (19 commentaires)
Essai Crossrunner 2015 : la VFR800X a trouvé sa voie ! Essai Crossrunner 2015 : la VFR800X a trouvé sa voie !
Depuis son lancement en 2011, la Honda VFR800X Crossrunner cherche le chemin du succès... La faute à son positionnement et son look décalés, son confort médiocre et ses carences pratiques. Honda a corrigé le tout pour 2015... et ça change tout ! Essai. (59 commentaires)
Essai MV Agusta Brutale 800 RR : adoRable gaRce... Essai MV Agusta Brutale 800 RR : adoRable gaRce...
Deux nouveaux modèles 2015 viennent chapeauter la série des 3-cylindres chez MV Agusta : la Brutale 800 RR et sa déclinaison Dragster 800 RR. Moto-Net.Com a participé à leur présentation presse en Italie et en ''full''. Voici l'essai du roadsteRRrr... (42 commentaires)
Essai Aprilia Tuono V4R ABS 2014 : forte tête ! Essai Aprilia Tuono V4R ABS 2014 : forte tête !
Absente de notre comparatif maxi-roadsters 2014, l'Aprilia Tuono V4R ABS aurait pu tenir tête aux BMW S1000R, KTM Superduke R, Ducati Monster 1200 et Kawasaki Z1000. Surtout dans sa dernière version sensiblement bonifiée mais guère moins exclusive. Essai. (24 commentaires)
Tous les articles Essais et Tests
Vous êtes actuellement 150 lecteurs simultanés
LE FIL ACTU

Tricity Vs MP3 Yourban 300 LT : le 3-roues Yamaha défie la référence Piaggio
Premier constructeur japonais à s'attaquer à l'hégémonie de Piaggio sur le segment des scooters à trois roues, Yamaha tente une approche détournée basée sur l'accessibilité. Suffisant pour détourner les permis B de leur ''cher'' MP3 Yourban 300 LT ? Duel. (9 commentaires)

Programme du nouveau Dark Dog Rallye Moto Tour 2015
Le championnat de France des rallyes routiers passe en 2015 sous la coupe d'Option Sport Evénements. Toujours sous l'égide de la FFM, il adopte un nouveau format destiné à remplacer feu le Dark Dog Moto Tour. Demandez le programme de la saison 2015 !

CB125F : le petit CB Honda attendu pour mars 2015
Trois semaines après avoir dévoilé deux prototypes au salon de Milan, Honda présente en amont du salon de Birmingham un ''vrai'' nouveau modèle 2015 : la CB125F ! Le mini roadster arrivera dans les concessions françaises en mars. Présentation... (17 commentaires)

WSBK 2015 : bilan des premiers essais en Espagne
Les deux équipes officielles de WSBK Ducati et Kawasaki ont roulé ensemble lundi et mardi sur le grand tracé d'Aragon en Espagne. L'équipe privée Ducati Althea tournait aussi ces deux jours, mais un peu plus au sud, à Valence. Moto-Net.Com fait le bilan (1 commentaire)

Vidéos World Superbike : la Der des Ders de (20)14...
Cette année en World Superbike, les deux titres ''pilote'' et ''constructeur'' se décidaient lors de la finale nocturne à Losail (Qatar). Aprilia et Kawasaki reviennent en vidéo sur cette épreuve et sur la saison 2014. Attention, séquence émotions...

Royal Enfield embauche Pierre Terblanche
Depuis son départ de Ducati fin 2007, Pierre Terblanche enchaîne les expériences : après deux ans chez Piaggio, deux ans chez Norton et un an chez Confederate Motorcycles, le célèbre designer sud-africain arrive chez Royal Enfield. Explications. (22 commentaires)

Ride : le prochain jeu vidéo de simulation moto
Le développeur de jeu vidéo italien Milestone planche actuellement sur un nouveau jeu qui devrait plaire aux motards : baptisé simplement ''Ride'', il permettra de piloter une centaine de motos sur une trentaine de circuits. Bandes annonces... (3 commentaires)

Essai MV Agusta Dragster 800 RR : bon, brute et truand à la fois
Comme la Brutale 800, la Dragster 800 se décline en 2015 dans une version RR que Moto-Net.Com a pu essayer sur les - plus ou moins - belles routes de Toscane. Calqué sur le roadster, le muscle bike spaghetti de MV Agusta nous a... décalqués ! Test. (19 commentaires)

WSBK 2015 : une nouvelle épreuve en Thaïlande... de nuit ?
Les 12 étapes du World Superbike effectuées cette année ont été reconduites pour la saison 2015. En outre, une treizième épreuve est programmée fin mars sur le tout nouveau circuit de Buriram (Thaïlande)... qui dispose d'un éclairage nocturne.

Un plateau Superbike bien garni pour la saison 2015
La saison de WSBK 2014 achevée, celle des transferts peut enfin battre son plein. Au menu du Superbike en 2015, signalons l'officialisation du passage de Rea chez Kawasaki, mais aussi le transfert de Haslam sur Aprilia et celui d'Elias sur BMW... Miam ! (1 commentaire)

>> Toute l'actualité moto 
 Suivez Moto-Net.Com sur Suivez Moto-Net.Com sur Twitter

L'information moto en ligne
 Bienvenue sur le Journal moto du Net
 Mon compte perso  Mon accès pro
15 ans d'information moto : toute l'actualité moto depuis 1999 !
 24 Heures Moto 2014
 Assurance moto
 Balades et Evénements
 Bol d'Or 2014
 Business
 Criminalité
 Culture
 Dark Dog Moto Tour 2014
 Découverte
 Emploi
 Endurance
 Environnement
 Equipement
 Essais et Tests
 Guides pratiques
 Jeu moto GP Challenge
 La vidéo du vendredi
 Lobbying
 Marché moto 2014
 Moto GP 2014
 Nouveautés 2015
 Occasions moto
 People
 Permis moto
 Portraits
 Pratique
 Presse et Multimédia
 Rallyes routiers 2015
 R&D
 Sécurité routière
 Sport
 Tout-terrain
 Voyages moto
 WSBK 2014
 WSBK 2015
Annonces occasions Actualité Essais Equipement Annuaire des pros Agenda Forums Bons plans Contact Mon compte