L'information moto en ligne
 Bienvenue sur le Journal moto du Net
 Mon compte perso  Mon accès pro
ESSAIS ET TESTS  YAMAHA X-MAX 125 / MBK EVOLIS 125 Paris, 20/12/2013 

Essai X-Max / Evolis 125 : Max-imisation !

 

Dans la foulée du X-Max 400i lancé au printemps 2013, Yamaha fait évoluer ses scooters 125/250 cc et leurs équivalents MBK Skycruiser, rebaptisés Evolis. MNC a pris la mesure de ces X-Max et Evolis 125 lors de leur présentation parisienne. Premier essai.

 
11 commentaires
11
Ajouter un commentaire Imprimer cet article Envoyer cet article par email Partager cet article sur votre site S'abonner aux flux RSS Moto-Net.Com Partager cet article sur Twitter Partager
A lire dans cet article :

L'argument du ''Fabriqué en France''

Eric de Seynes, PDG de Yamaha Motor France, n'avait revêtu ni sa marinière Armor Lux, ni son bonnet rouge en laine d'Ecosse pour vanter la fabrication française des scooters Yamaha X-Max et MBK Evolis, tous deux conçus dans l'usine Yamaha de Saint-Quentin (02). Du moins en majeure partie, car l'usinage de certaines pièces en fonderie d'aluminium et la fourniture du moteur restent dévolus à la filiale italienne Moto Minarelli, à Bologne.

Quoi qu'il en soit, on ne peut que saluer l'optimisme indéfectible de cet homme et sa combativité face à un marché français du deux-roues 125 cc très impacté par la crise économique (-49% en trois ans). Malgré ce contexte défavorable et un volume de ventes divisé par deux, le duo Yamaha/MBK conserve en effet près de 23% de parts de marché et le leadership de la catégorie 125 cc.

Pour autant, il était temps de redonner un petit coup de jeune à ce best seller 125, lancé en 2006 puis relooké en 2010. Une mise à jour d'autant plus facile qu'elle s'appuie sur le travail déjà effectué pour la conception du récent X-Max 400i, ce qui présente le double avantage d'uniformiser esthétiquement les trois modèles de la gamme (125, 250 et 400) proposés dans chacune des deux marques.

Les Yamaha X-Max et MBK Evolis 125 héritent donc tout naturellement de l'habillage plus moderne et racé du modèle 400i, avec une face avant et un train arrière rehaussés, des panneaux "boomerang" redessinés de part et d'autre du tunnel central, de nouveaux phares et clignotants, un feu arrière à leds, une nouvelle selle et de nouvelles jantes multi-branches. Comme sur le 400, des déflecteurs intégrés à la carrosserie font office de protège-mains.

Le cadre tubulaire est bien sûr basé sur celui du récent 400 cc, lui-même dérivé de celui des anciens X-Max 250, mais renforcé et allégé (-1,5 kg). Ce cadre a par ailleurs été retravaillé pour offrir "10%" de capacité supplémentaire au coffre sous la selle (47 litres au total, soit deux casques intégraux plus quelques effets personnels).

On retrouve aussi deux vide-poches (dont un verrouillable à gauche) et leurs trappes respectives, d'apparence plus fragile que celle d'un seul tenant du modèle précédent.

L'instrumentation de bord est pour sa part nettement moins qualitative et lisible que celle du nouveau 400 ou même de l'ancien 125. Entièrement digitale, elle comprend cependant tachymètre, compte-tours et jauge de niveau d'essence sur le cadran gauche, ordinateur de bord et jauge de température d'eau sur celui de droite.

On peut y lire la température extérieure, la consommation d'essence instantanée et moyenne, la charge batterie, la vitesse moyenne, une alerte verglas, l'heure et même des informations partielles (temps de trajet et conso du trajet). Une nouvelle commande au commodo droit, qui remplace le coupe-contact, permet de passer d'une info à l'autre tandis que le warnig est conservé.

Dommage qu'il manque une prise 12V, bien pratique pour recharger un téléphone ou brancher un GPS...

Enfin, le freinage est confié à un disque avant de 267 mm à étrier double piston, positionné cette fois du côté gauche car, comme le soulignait malicieusement Eric de Seynes en faisant allusion à l'actuel gouvernement "ça freine toujours mieux à gauche"... Des versions ABS seront disponibles dès janvier 2014 dans les concessions Yamaha et MBK.


 Cliquez ici pour un devis d'assurance AMV immédiat ! Combien pour assurer votre YAMAHA X-MAX 125 ?
 Cliquez ici pour un devis d'assurance AMV immédiat ! Combien pour assurer votre MBK EVOLIS 125 ?

 Cliquez ici pour une offre de financement Comment financer votre YAMAHA X-MAX 125 ?
 Cliquez ici pour une offre de financement Comment financer votre MBK EVOLIS 125 ?
 
 Tous les avantages de l'abonnement MNC Premium Accédez à l'intégralité des contenus MNC pour 30€/an et cumulez les avantages de la Carte Premium : réductions, invitations, bons plans...
 

Page suivante : Confort et rigueur en hausse
Confort et rigueur en hausse 
A lire dans cet article :

Gwendal SALAÜN - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable (reproduction partielle : cliquez ici)
11 commentaires
11
Ajouter un commentaire Imprimer cet article Envoyer cet article par email Partager cet article sur votre site S'abonner aux flux RSS Moto-Net.Com Partager cet article sur Twitter Partager
 
Pour en savoir plus...

Zapping auto-moto
 
TEST DUEL
Essai moto électrique : H-KER Electric Racer

18/12/2013 - Jamais à court d'idées électrisantes, la sympathique équipe française H-KER surfe sur la vague du vintage avec sa moto de type Café Racer produite à seulement trois exemplaires. Particularité de l'Electric Racer : son moteur électrique ! Premier contact. Lire la suite
Duel R1200GS vs V-Strom 1000 : Suzuki se démarque

24/12/2013 - La V-Strom 1000 débarque bientôt dans les concessions Suzuki mais se mesure déjà sur Moto-Net.Com à la BMW R1200GS, référence incontournable du marché. Comment le nouveau maxitrail japonais se sort-il de ce duel ? En se démarquant... Essai comparatif. Lire la suite
MOTO-NET FLASH
Recevez gratuitement l'actualité moto par email

+ offres spéciales de nos partenaires moto

ABONNEMENT PREMIUM
Consultez l'intégralité de nos articles depuis 1999 et économisez avec votre Carte Premium

Commander | En savoir plus

 

 

Vous avez quelque chose (d'intéressant) à déclarer ?

Parce que la liberté d'expression ne s'use que si l'on ne s'en sert pas, Moto-Net.Com vous donne la parole. Pour poster un commentaire, vous devez avoir un Espace personnel sur Moto-Net.Com.

Soyez courtois, constructifs et argumentez vos commentaires !
Ceci n'est pas le Forum de Moto-Net, mais un espace réservé aux commentaires de nos articles : la rédaction se réserve le droit de supprimer tout ou partie des messages personnels, anonymes, injurieux ou s'éloignant du sujet de l'article. Merci de votre compréhension !

 
 
 
Vous avez déjà un Espace perso Moto-Net.Com ?
 
  
  
 
 
 
Vous n'avez pas encore d'Espace personnel ?

L'espace personnel Moto-Net.Com vous permet de :
Faire des économies avec la Carte Premium MNC !
Commenter nos articles
Recevoir automatiquement les annonces qui vous intéressent
Gérer vos dépôts d'annonces (modification, stats de consultation, etc.)
Gérer vos abonnements aux newsletters

Créez votre compte Moto-Net.Com

MOTO-NET FLASH : RESTEZ CONNECTÉS !

L'info moto par email
+ offres spéciales de nos partenaires moto
ABONNEMENT PREMIUM
Consultez l'intégralité de nos articles depuis 1999, soutenez l'information indépendante, recevez vos invitations sur les plus grands événements et faites des économies avec votre Carte Premium !

Commander | En savoir plus

SERVICES
Cliquez ici pour un devis d'assurance AMV immédiat ! Combien pour assurer votre YAMAHA X-MAX 125 ?
Cliquez ici pour comparer les offres de financement Comment financer votre YAMAHA X-MAX 125 ?
Cliquez ici pour un devis d'assurance AMV immédiat ! Combien pour assurer votre MBK EVOLIS 125 ?
Cliquez ici pour comparer les offres de financement Comment financer votre MBK EVOLIS 125 ?
 OCCASIONS YAMAHA Vendre une moto
Annonce Moto-Net : YAMAHA 850 MT09 RACE BLUE 6490 €
YAMAHA 850 MT09 RACE BLUE (6490 €)
Annonce Moto-Net : YAMAHA 600 XJ 600 4220 €
YAMAHA 600 XJ 600 (4220 €)
Annonce Moto-Net : YAMAHA 125 TW 125 1490 €
YAMAHA 125 TW 125 (1490 €)
 RECHERCHE OCCASIONS
Marque
Modèle
Catégorie
Cylindrée
Mise en circulation entre et
Région
Budget mini (€) euros
Budget maxi (€) euros
Vendeur      IndifférentParticulier Pro
Uniquement les annonces avec photo
Uniquement les occasions sous garantie
Toutes les occasions
Annonces du jour
 Professionnels YAMAHA  /
MBK
 Forfaits professionnels
A LIRE DANS CETTE RUBRIQUE
Comparo 600 ch : Ninja H2 Vs Panigale 1299 S Vs Hayabusa Comparo 600 ch : Ninja H2 Vs Panigale 1299 S Vs Hayabusa
Forte de son 4-pattes suralimenté de 200 ch, la spectaculaire Kawasaki H2 est un ''K'' à part, entre hypersport et hyper-routière. Pour mieux la cerner, MNC l'a opposée aux Ducati Panigale 1299 S et Suzuki Hayabusa. Comparo sous haute (com)pression ! (25 commentaires)
Essai longue distance : 1050 km en duo avec la Crosstourer 2016 Essai longue distance : 1050 km en duo avec la Crosstourer 2016
Honda profite du passage de sa Crosstourer 2016 à Euro4 pour renforcer ses qualités routières avec un pare-brise réglable, une prise 12V et un DCT amélioré. L'occasion de soumettre cette VFR1200 sur échasses à un essai MNC au long cours et en duo... (98 commentaires)
Essai BMW R nineT Scrambler : du neuf avec du néo-rétro Essai BMW R nineT Scrambler : du neuf avec du néo-rétro
Encouragé par le phénoménal succès de sa R nineT et alléché par celui non moins impressionnant du Scrambler Ducati, BMW proposera en septembre son propre Scrambler. Moto-Net.Com a déjà pu tester cette nouvelle moto... ''Nouvelle'', vraiment ? Essai. (23 commentaires)
Duel Street Twin Vs V9 Roamer : deux grands classiques s'affrontent Duel Street Twin Vs V9 Roamer : deux grands classiques s'affrontent
Triumph et Moto Guzzi révisent leurs motos classiques en 2016, mais différemment : la V9 Roamer joue une partition traditionnelle quand la Bonneville - devenue Street Twin - entame un inédit concerto, rétro sur la forme et un peu moins sur le fond. Duel. (32 commentaires)
Tous les articles Essais et Tests
Vous êtes actuellement 221 lecteurs simultanés
 Suivez Moto-Net.Com sur Suivez Moto-Net.Com sur Twitter

L'information moto en ligne
 Bienvenue sur le Journal moto du Net
 Mon compte perso  Mon accès pro
17 ans d'information moto : toute l'actualité moto depuis 1999 !
 24 Heures Motos 2016
 Assurance moto
 Balades et Evénements
 Bol d'Or 2016
 Business
 Criminalité
 Culture
 Découverte
 Emploi
 Endurance
 Environnement
 Equipement
 Essais et Tests
 Guides pratiques
 Jeu moto GP Challenge
 La vidéo du vendredi
 Lobbying
 Marché moto 2016
 Moto GP 2016
 Nouveautés 2016
 Nouveautés 2017
 Occasions moto
 People
 Permis moto
 Portraits
 Pratique
 Presse et Multimédia
 Rallyes routiers 2016
 R&D
 Sécurité routière
 Sport
 Tout-terrain
 Voyages moto
 WSBK 2016
 WSBK 2017
Annonces occasions Actualité Essais Equipement Annuaire des pros Agenda Forums Bons plans Contact Mon compte