Pour en finir avec les galères inhérentes au démontage de pneus, Bihr a mis au point un décolleur universel, utilisable partout et autonome : conçu pour les amateurs de circuits comme pour le motard lambda, il promet de surcroît une utilisation aisée.
A travers ses 44 000 références et son vaste champ d'action (pièces détachées motos, quads, scooters des mers et automobile), l'enseigne de Bartenheim (Haut-Rhin) se classe parmi "les acteurs majeurs de la distribution".
Très présente dans le milieu du tout-terrain (Birhr a des partenariats avec plus de 75 pilotes dont Timoteï Potisek (vainqueur du Touquet 2006) et Cyrille Coulon (vice champion de France Cross Elite 250 en 2006), ce manufacturier grossiste met sur la marché un produit destiné à faciliter la vie du motard.
Développé pour les compétiteurs off road mais aussi pour les amateurs de piste en bitume, ce décolleur de pneus permettrait de venir à bout facilement du boudin récalcitrant : un atout de choix lors des déplacements sur asphalte comme sur terre qui permettra par exemple aux possesseurs de Supermotard de passer d'une configuration slicks à des pneus à crampons sans difficultés.
Utilisable sur tous types de motos, quads et mini-bikes, ce dispositif offre un encombrement réduit (l : 53 cm, L : 18 cm, H : 29 cm) et ne demande aucune source d'énergie.
Réglable en trois positions pour une adaptation optimale au pneumatique, "le système fonctionne uniquement par effet de pompe manuellement avec le levier, la force hydraulique prend ensuite le relais", explique le fabricant.
Fort de ce succès, Bihr met en avant la "qualité et la technicité" de sa gamme pour justifier les presque 280 euros nécessaires à l'acquisition de ce nouvel outil.
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