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Zero Motorcycles a immatriculé 373 motos (+26,4%) en France en 2022. Pour Moto-Net.Com et ses lecteurs Premium, le vice-président Europe dresse le bilan : Covid long, occasions en ébullition, location mise en avant, stationnement payant, deux-roues électrique, contrôle technique... Interview MNC d’Umberto Uccelli.

Avec ses 137 km d’autonomie sur voie rapide et environ 3 heures nécessaires à la recharge, la DSR-X est loin d’être une grande voyageuse. Mais pour un usage quotidien, le maxitrail de Zero Motorcycles pourrait bien donner du fil - électrique ! - à retordre à ses rivaux thermiques. Présentation et vidéo.

Le malheur des uns fait le bonheur des autres, c’est bien connu. Alors que les motards franciliens et parisiens savourent leur dernière semaine de stationnement gratuit à Paris, Zero Motorcycles rappelle qu’il dispose dans son catalogue d’une moto électrique accessible aux automobilistes et motards (permis A1,A2,A) et toujours bienvenue dans la capitale.

Zero Motorcycles a immatriculé en France 155 motos au premier semestre 2022, soit une hausse de +26% (22 immats). Le vice-président de la marque américaine en Europe, Umberto Uccelli, dresse le bilan de ces six premiers mois pour les abonnés MNC et parle de l’avenir, du prix de l’essence, du contrôle technique, de la fin du thermique...

Zero Motorcycles a immatriculé 295 motos électriques en France en 2021 (+4,6%). Pour Moto-Net.Com et ses lecteurs Premium, le directeur de la marque américaine en Europe dresse le bilan : pandémie qui s’éternise, évolutions des réseaux, gammes et clientèles, titre de Quartararo, défis futurs... Interview MNC d’Umberto Uccelli.

Zero Motorcycles lance cette année une nouvelle moto électrique de grosse cylindrée... ou plutôt de "hautes capacités" : 110 ch, 190 Nm, 200 km/h sur route fermée, 259 km en ville proscrite aux véhicules thermiques ! En échange, le client doit aligner les euros : entre 20 890 et 26 415 selon les versions. Présentation de la SR/F.

Le constructeur californien de motos électriques Zero Motorcycles ajoute une nouvelle corde à son arc (électrique, forcément !) avec la fourniture de ses technologies de propulsion électrifiée à d'autres fabricants de motos et de scooters comme Ural et Quadro. Explications.