Essai Piaggio MP3 Yourban 300 LT : le compromis idéal ?

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Rene, le 24/05/11 à 20:02: Le compromis idéal le 3RM? Je ne dirais pas ça, juste un engin lourd qui ne devrait s'adresser qu'à une minorité habitant des contrées glissantes, car autrement le 2RM est quand même plus intuitif et prévisible et ne nécessite pas autant de sophistication. Il faut voir comment le 3RM de ce type est arrivé sur le marché à partir d'un malentendu et sur une idée opportune... Piaggio s'est engouffré dans la brèche et a décroché le gros lot (c'est le cas de le dire). Pourtant comme le rappelle l'article, il y un problème avec la pédale de frein mal placée, le gite de l'engin à l'arrêt, la tenue de route délicate... tout cela nécessiterait au moins une modification du frein ar actionnable au guidon comme sur le tb gilera fuoco (qui nécessite le permis A) et un apprentissage spécifique pour ce type d'engin destinés aux titulaires du permis B. En outre, pour un engin aussi lourd 23cv me semble bien juste, pour bien faire je pense qu'il faudrait entre 30 et 40cv maxi. Ajouter un commentaire Signaler un abus

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CONDITIONS ET PARCOURS

• Modèle avec 230 km au compteur
• Parcours : 155 km
• Routes : ville, voies rapides et nationales
• Pneus : Michelin City Grip
• Conso moyenne : 5,2 l
• Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS

• Stabilité
• Look moins "utilitaire"
• Finition soignée

POINTS FAIBLES

• Prix
• Position inconfortable au long cours
• Poids qui reste élevé