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 TEST PEUGEOT SATELIS 125  
PEUGEOT SATELIS 125 : Paré au décollage
Paris - 23/3/2006. Peugeot Motocycles a énormément investi dans ses deux nouveaux scooters, le Geopolis et le Satelis. Ce dernier, en concession depuis la mi-mars, s'attaque ouvertement aux best-sellers du marché. Lancement réussi ? Premier contact.
 237 commentaires lecteurs

Si Peugeot domine le marché français des 50 cc avec 36,9% des ventes en 2005, il peine encore à s'imposer en 125 cc (4,2%, lire Bilan Marché 2005) et est carrément absent des débats en grosses cylindrées.

Or force est de constater que l'Elystar 125 ne faisait plus le poids face à ses concurrents plus confortables, spacieux et performants... Du coup, Peugeot Motocycles est passé en 2005 à côté de la forte expansion du marché des maxi-scooters, dont beaucoup sont déclinés en 125.

Les vidéos Moto-Net.Com
Palma de Majorca, 16/03/2006 - Scooter Peugeot Satelis 125.

C'est pourquoi dès le Mondial du deux roues en septembre 2005 à Paris (lire Moto-Net du 4 octobre 2005) le PDG de Peugeot Motocycles annonçait l'arrivée imminente de deux nouveaux scooters : le Satelis et le Geopolis.

En 2006, après un investissement de 20 millions d'euros - le plus important jamais réalisé par Peugeot Motocycles selon ses dirigeants - et 21 mois de développement, le Lion français compte gagner 10% de parts de marché.

Peugeot paré au décollage

Clin d'oeil à cette nouvelle clientèle de "motomobilistes urbains", c'est en même temps que le lancement de la nouvelle 207 à Palma de Majorque que Peugeot a choisi de présenter son premier 125 : le Satelis. Car ce nouveau scooter Grand Tourisme à petites roues s'est lancé depuis quelques jours à l'assaut des Honda Panthéon, Suzuki Burgman, Piaggio X8 et X9 et autres Yamaha Xmax ou Majesty... Three, two, one... Ignition !

Dans la cour des grands

D'aspect, le Satelis tranche totalement avec l'Elystar dont il prend enfin la relève. Plus massif et plus bas, il laisse présager de meilleures prestations en termes d'équipement et de confort même si esthétiquement, il conserve les lignes "racées et félines" chères à la marque.

Peugeot paré au décollage

Les deux phares avant rappellent ceux des nouveaux modèles automobiles et sont équipés des lampes halogènes de type H7 hérité de la 407. Le carénage qui les encadre offre au scooter une stature imposante et le classe au premier abord dans la cour des grands.

Peugeot paré au décollage

On remarque également la présence de rétroviseurs au style très proche de ceux des automobiles, dont le "positionnement indexé" permet d'être plié et déplié sans modifier le réglage. De même, le tableau de bord est très complet : il offre toutes les informations nécessaires, et même plus : compteur de vitesse, écran LCD avec jauge à essence, jauge de température du moteur, kilométrage total et partiel mais aussi température extérieure. Et à droite, pour équilibrer l'ensemble, figure même un compte-tours !

Enfin, les tours de cadrans chromés et la casquette surplombant l'ensemble offriront aux automobilistes un passage en douceur dans le monde du deux-roues motorisé. Avec ce nouveau produit, Peugeot espère en effet attirer 30% de clients lassés des charmes de la voiture engluée dans les embouteillages...

Peugeot paré au décollage

La partie arrière du Satelis se veut "fluide" et en ce sens, l'ensemble feux, cligos et poignées est particulièrement réussi. Mais si de loin le nouveau scooter français fait une excellente impression, en se rapprochant on s'aperçoit qu'il est loin du sans-faute...

Une finition à peaufiner

La qualité de ses plastiques est médiocre et leur ajustement laisse parfois à désirer. Le vide-poche situé à gauche du guidon peut être fermé à clé mais il ne faudra pas beaucoup d'effort ni de temps aux personnes mal intentionnées pour venir à bout de la serrure en plastique ou des minuscules et rustiques charnières... Dommage, car ce rangement peut accueillir l'équivalent d'une bouteille de 1 litre !

Peugeot paré au décollage

Même déception pour le rangement situé sur le guidon et qui permet de ranger son mobile, ses lunettes ou son agenda mais dont l'aspect trop cheap et le jeu font tâche sur un scooter de cette ambition. Les trois tapis "caoutchouc soft" du plancher incliné, du plancher plat et des repose-pied passager souffrent eux aussi d'un jeu trop important.

Peugeot paré au décollage

Enfin pour les pinailleurs - il en existe même chez les scootéristes urbains ! -, quelques vis d'aspect un peu trop brut se sont glissées çà et là. Mais tout n'est pas noir pour autant car le Peugeot dispose de sérieux atouts, dont une astuce particulièrement plaisante !

Sésame... ouvre-toi

Au rayon des bonnes surprises, on découvre pour la première fois sur un scooter l'ouverture à distance du coffre monté sur vérins hydrauliques ! Cette option - offerte pendant les premiers mois de commercialisation puis proposée à 65 euros - permet donc au pilote de charger ses affaires sous la selle sans avoir à les poser par terre.

Peugeot paré au décollage

Le coffre s'ouvrant uniquement sur la partie passagère de la selle, Peugeot a eu la bonne idée de permettre au pilote d'ouvrir son coffre "hayon" par une simple rotation de la clé de contact, sans avoir à éteindre le scooter. Du coup, sur le tableau de bord apparait un voyant de sécurité, afin de ne pas rouler le coffre ouvert !

Peugeot paré au décollage

Autre bon point du Satelis : sa capacité de chargement importante. Outre les deux vide-poches, le coffre permet d'accueillir deux casques intégraux et un antivol. Reprenant le concept du boa de l'Elystar, Peugeot propose en outre sur son Satelis une chaîne exclusive développée par Abus.

Peugeot paré au décollage

Cette chaîne longue de 1m30 permet d'arrimer solidement le cadre du scooter à un poteau ou à sa propre roue lors des arrêts plus courts. Elle équipera la version City et Executive tandis que la version de base Premium en sera dépourvue.

Attentif à sa clientèle sportive, Peugeot a tenu à ce que le transport de "deux raquettes de tennis, une boîte de balles et une serviette" soit réalisable... Le constructeur pourrait ainsi préparer le terrain pour une future série spéciale Roland-Garros, en partenariat avec Gustavo Kuerten !

160 kg ?

Mais il est maintenant plus que temps de s'installer à bord de ce Satelis ! La selle est basse (784 mm) et permet aux plus petits de se sentir à l'aise. Elle aurait pu être plus moelleuse afin de consolider la tonalité GT du scooter, mais elle a le mérite d'être bien dessinée et de se montrer confortable.

Peugeot paré au décollage

Une fois le moteur 4-temps 4-soupapes démarré on peut descendre - aisément - le scooter sur ses deux petites roues : 14 pouces à l'avant et 13 à l'arrière. Dès lors, on peine à croire que l'engin pèse 160 kg tant le train avant est léger et vif et le scooter facilement déplaçable à pied.

Peugeot paré au décollage

En revanche, dès que l'on demande au moteur "made in Peugeot"de déplacer le scooter et son pilote, l'embonpoint généré par les ambitions Touring du Satelis se fait davantage sentir... A l'image de l'esthétique générale, le moteur 125 de 15 ch du Satelis se montre à la hauteur mais souffre de quelques défauts qui induisent un léger temps d'adaptation.

Un moteur à dompter

Le plus gênant est sans nul doute les à-coups présents aux alentours de 20 km/h, lorsqu'on cherche à rouler sur un léger filet de gaz. Le couplage transmission-injection n'est pas des plus fins et oblige à doser trop précautionneusement la poignée des gaz. Difficile de rouler à vitesse parfaitement constante car le Satelis hoquète laborieusement, semblant hésiter entre la roue libre et la propulsion... Un souci qui n'intervient cependant pas lors des accélérations ou décélérations, même légères.

Peugeot paré au décollage

La vitesse de 90 km/h est facilement atteinte et le 110 peut-être conservé en toutes circonstances. Malheureusement très encombrée, l'autoroute de Palma ne nous a pas permis de vérifier la vitesse de pointe annoncée de "7 à 8 km/h supérieure à celle des moteurs 2 soupapes".

Peugeot paré au décollage

Côté protection, la bulle est si efficace (même pour les grands bustes) que l'option pare-brise haut risque de passer inaperçue, sauf chez ceux dont la vue tombe pile sur le haut de la bulle d'origine. Toujours au niveau du confort de conduite à haute vitesse, on regrettera certaines vibrations du plancher, surtout à haut régime. Mais on pourra facilement les éviter en adoptant la position "custom" très confortable.

Sur les routes du bord de mer, entre grandes courbes et épingles à cheveux, le Satelis a montré quelques limites en conduite rapide. Si la suspension arrière accepte tous types de contraintes sans se faire remarquer, il n'en est pas de même pour la suspension avant. Malgré la fourche de 37 mm - "un diamètre exceptionnel dans cette cylindrée", précise Peugeot -, les passages à plus de 80 km/h dans certains virages bosselés demandent une attention particulièrement soutenue !

Peugeot paré au décollage

Une attention qui laisse place à l'anticipation lorsqu'il s'agit de négocier les virages serrés et particulièrement relevés des corniches de Valdemossa. En effet, le moteur met plusieurs dixièmes de secondes à réagir lors de la remise des gaz et requiert là encore un certain temps d'adaptation.

Satelis urbanis

Ceci dit, pour la quasi-totalité des Satelis 125 le champ d'action se limitera à la ville et à la proche banlieue. Et dans ce contexte, les performances du nouveau Peugeot se montrent finalement suffisantes : le léger manque de reprise à 70 km/h n'est plus aussi gênant dans les bouchons et le train avant, plus agile que stable, y fait des merveilles.

Peugeot paré au décollage

Les freins en revanche semblent avoir posé problème aux techniciens du constructeur français. Suite aux remarques de certains journalistes trouvant les commandes trop "spongieuses", Peugeot a tenu à signaler que les "coupables" avaient été trouvés : "des micros bulles dans le circuit, facilement éliminées avec la simple mise en pression des leviers (brides) pendant quelques heures". Dès le lendemain, les Satelis auraient donc "retrouvé toute la sensibilité de leurs commandes et bien sûr conservé leur efficacité au freinage !", assurait Peugeot 24 heures plus tard.

Reste que les deux modèles testés par Moto-Net se sont montrés efficaces et agréables en termes de freinage. La version Executive notamment, avec l'ABS à l'avant et un répartiteur de freinage entre l'avant et l'arrière, pourrait intéresser sérieusement les "roule-toujours" urbains et périurbains.

Peugeot paré au décollage

C'est en effectuant une courte pause en bord de route que le retour de la béquille latérale s'est montré particulièrement traître, car trop puissant : gare aux béquillages trop rapides, aux pentes douces ou aux passants maladroits qui risqueraient de faire chuter le scooter ! Pour plus de sureté, il sera conseillé de béquiller le Satelis sur sa centrale, d'autant que cette manoeuvre s'exécute très facilement. Bien que Peugeot vise avant tout "les hommes (80 à 90%) de 30 à 45 ans", les femmes risquent d'être sensibles à cette qualité.

Au final, le Satelis 125 entre dans le monde des 125 GT par la grande porte : très maniable et agile, son moteur permet de dominer sereinement le gros de la circulation et sa capacité de rangement figure parmi les meilleures du marché. Avant de figurer en tête des ventes, le Satelis 125 devra toutefois peaufiner certains détails, notamment la finition de ses plastiques et l'agrément moteur à basse vitesse.

Peugeot paré au décollage

Il est proposé en trois versions à des tarifs dans la moyenne du marché : Premium (3 799 €), City (avec antivol, 3 959 €) et Executive (avec antivol et freinage ABS/PBS, 4 409 €). Quatre coloris sont disponibles : Technium verni - l'argent "classe" -, Luxus grey - le gris "discret", noir nacré - la "robe de soirée" -, et rouge vendôme - le "pimpant".

Matthieu BRETILLE - Vidéo Olivier COUVREUR - Photos DR - © WWW.MOTO-NET.COM
Reproduction intégrale interdite sans autorisation préalable
(reproduction partielle : cliquez ici)
 
 
 COMMENTAIRES LECTEURS  
A propos de Paré au décollage (Moto-Net.Com du 23/3/2006)

 
PIZZAGALLI bruno, le 25/03/06 à 15:06 :
Sans etre chauvin,je pense que PEUGEOT va marqué un grand coup avec ce modèle.
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DANIS, le 27/03/06 à 11:17 :
Bonjour, J'ai reconnu le pot du jetforce, j'en suis au 4ème en moins de 4000 km (les chicanes se désoudent, j'ai passé l'âge du vroom vroom !). J'espère que la fixation (au niveau du moteur)du câble d'accélérateur n'est pas la même car j'en suis à la 3ème. Certes c'est sous garantie, donc gratuit, mais la machine est immobilisée à chaque fois et pour moi le scoot c'est pour aller bosser.
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Patrick, le 04/04/06 à 21:39 :
Je l'ai essayé ,je le trouve très agile design superbe ralenti instable moteur froid,j'ai calé à un feu j'ai fait le pas,j'en ai commandé un ,rouge vendome livraison début mai en finition city
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Laurent, le 05/04/06 à 15:49 :
Après 2 essais d'1 heure chacun (ville + périph,jour sec et jour pluie), je trouve le test présenté assez conforme à mes impressions. Beau scoot, très maniable, très confortable. Par contre moteur assez bruyant à bas régime et problème d'à coups dans les très basses vitesses constaté également. mise à jour du système d'injection à venir ? Freins un peu soft, il faut y aller franchement. Mais globalement il est plutôt pas mal.
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Venturi, le 07/04/06 à 10:19 :
Peugeot à sorti un super scoot, très confortable, relativement allerte pour la catégorie, ils peuvent devenir N°1. Mais il va falloir le fiabilisé, 20 km après l'achat, j'avais déjà des problèmes éléctroniques, et apparement je ne suis pas le seul !!!
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Bamby, le 09/04/06 à 19:18 :
J'ai essayé le Satelis 2 fois de 1h30 chaque fois , j'ai était trés supris de la facilité de conduite en temps ensoleilé et sous la pluie ... Point de vu moteur je le trouve plus tot pas mal par rapport au Piaggio , j'ai meme reussi à le tiré jusqu'à 120 Km/h sur unr route droite avec seulemnt 40km au compteur, donc trés bon. D'apres Peugeot à cahque révision obligatoire il modifierai la cartographie pour lui donné encor plus de peche (intérréssent ça, à voir...) Esthétique trop beau rien à redire... pour les plastiques ou verra leur veilleisse... J'ai était trés content et j'en est meme commandé un prenium en couleur Noir...
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Thomas, le 11/04/06 à 09:08 :
Dommage que Moto-Net n'ait pas encore publié les chiffres de vente de deux-roues pour mars 2006 en France, car d'aprés Scooter-infos.com le Satelis se serait écoulé à 385 unités le mois dernier, se positionnant d'emblée comme 3ème meilleure vente française en scooters 125(derrière le Xmax et le X8)...
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Doc, le 13/04/06 à 23:22 :
J'ai essayé ce scooter cet après midi, sur une faible distance malheureusement. J'en ai été assez satisfait, toutefois je m'interroge à plusieurs sujets: comment le roder vu que les "galets" sont très légers et que l'embrayage ne prend qu'au dessus de 5 000 tours. J'ai un peu peur pour la longévité du moteur vu que dès qu'on le sollicite un peu l'on dépasse les 8 000 tours d'office. Sinon, bonne acélération jusqu'à 80-90, freinage bon à l'arrière, un peu mou à l'avant. Sinon, une impression à confirmer: sur les freinages de l'avant, j'ai l'impression qu'il y a une légère torsion de fourche! (en meme temps je suis haboitué aux motos avec de généreuses fourches inversées). Deux question subsistent: quelle vitesse de pointe et surtout quelle consommation? Une réponse ne m'a pas enchanté: la révision tous les 5 000 KM qui coûte la bagatelle de 300 euros (10 % du scoot tous les 8 mois en somme). J'espère que mon avis vous aura intéressé.
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Bamby, le 14/04/06 à 19:04 :
Doc , je ne suis pas tous à fait d'accord avec toi au sujet du Satelis n'oublie pas que le moteur et trés souple au demarrage et ateinds vite une grande vitesse sans aucun acout ou brutalité du moteur par rapport au conccurant que j'ai pratiquement tous essayé celui là est un 125 cc 4 soupape 4 temps monocylindre.point de vu freinage seul ou à deux celà reste tres satisfaisant (en utilisant les deux poignées), pour le rodage celà n'existe plus mais bon il faut pas aller toujours à bout du moteur il faut attendre un certain temps avant que tous les element du moteur prenne leurs place peugeot conseille de faire beaucoup de plat pendant les premiers 100 Km avant de s'attaqué à des cols, pour la premiere revision des 500Km elle est gratuite pour remettre tous en ordre, puis c'est tous les 5000Km ou 12 mois conseiller constructeur. Pour moi et mon petit groupe d'amis qui utilisont le scooter comme plaisir ça sera tous les 12 mois car au bout d'un an on aurant 2000 voir 3000 Km... Pour ce qui est de la fourche , elle est impeccable ,maniabilité , freinage ect c'est irréprochable. Point de vu consommation c'est a peu prés 3.5 L/100 Km .Et n'oubllie pas celà et un cooter Gt et pas un moto. Pour le probleme que Venturi à eu c'est rien de grave , il faut juste retourné à ta conseission pour un minime reglage une petite mise à jour Peugeot motocycles à eu que 3 appels au sujet de ce problemes. cordialement ;)
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Christophe, le 18/04/06 à 15:26 :
Quand viendra le jour ou un constructeur auto français se penchera sérieusement sur un segment deux roues sérieux? Je suis curieux de savoir de quel secteur viennent les techniciens qui bossent sur segment scoot de peugeot?
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Bamby, le 19/04/06 à 18:13 :
Salut, Message pour Christophe le sccoter Satelis et entierement fait en France pour le 125cc et pour le constructeur peugeot-motocycles c'est une filiale à part qui s'occupe de tous ce qui est 2 Roues Peugeot et se trouve dans le Doue et en Alsace donc Scooter Francais et pour les 250cc et 500cc se seront des moteur Piaggio et pour terminé le scooter satelis c'est de la bommbe atomique j'ai le miens et je suis plus satisfait que jamais...
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Alex, le 21/04/06 à 07:31 :
Bon je suis content d'observer que dans l'ensemble les utilisateurs de satelis sont heureux de leur achat pour ma part j'ai commandé un satelis executive avec ABS et toujours pas de date de livraison ?? si quelqu'un à des infos de chez peugeot ?
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Bamby, le 21/04/06 à 18:44 :
Salut Alex , normalement une petite quinzaine de jours ...
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JF, le 25/04/06 à 13:02 :
Salut,, essayé satelis ( petit bruit de roulement arriere quand tourne à gauche?)et commandé noir premium livré le 29. ligne superbe... que du bonheur
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Olivier, le 25/04/06 à 19:27 :
Bonjour, apres un atlantic,un satelis je viens juste de recevoir mon nouveau petit scooter !! premiere impression : maniable, look et design agressif,moteur en pleine sante meme limite a 80( rodage oblige) point negatif: le compteur s'affole et inscrit n'importe quoi, apparament le prob vient du declenchement du ventilo,petit retour chez mon revendeur avec mise a jour comme sur les voitures .tout va bien! l'ouverture du coffre a distance c'est geniallllllll!! sauf lorsqu'on oublie les clefs a l'interieur (sur l'atlantic elle est a la serrure)penser a fixer le double sous le scoot au cas ou!! petit bemol eh oui il y a en un lors d'un freinage d'urgence le scoot cale on dirait que le ralenti ne tient pas a revoir dans quelques kms sinon pour l'insatant tout va bien et je trouve personnellement que peugeot a frapper un grand coup et pour avoir vu le nouveau yam,j'ai bien fait d'acheter le peugeot! je reviendrait poster la suite apres le rodage !!!!!@+
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Michel, le 25/04/06 à 19:43 :
Bonjour, J'ai déjà fait environ 1200kms avec mon Satelis 125 (je roule tous les jours pour aller au travail + le week-end pour la balade) et je n'ai pas encore rencontré de problème. Je trouve le chassis et les freins assez rassurants. Coté moteur, il est bien meilleur que mon ancien Piaggio X8 : les accélérations sont plus franches (sans etre brutales) et la vitesse de pointe est largement suffisante. De plus, sa maniabilité en ville est facile et surtout j'adore son design ! Très satisfait de mon achat :-) A+
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Pampa, le 25/04/06 à 22:10 :
Salut, Je me suis fait un petit plaisir et ai acheté un satelis dès la sortie de celui-ci ( je l'avait reservé chez mon concessionnaire ). Je n'ai pa rencontré de probleme et je suis entièrement satisfait de mon achat après dèja 2500 km parcourus ( mon fils l'utilise aussi avec sa copine le W-End). Je trouve le moteur merveilleux de vivacité si j'avait juste une petite remarque c'est que entre 20 et 35 km/h j'ai du mal à stabiliser la vitesse (peut-être une cartographie un peu maigre pour des raisons de normes pollution ? ) j'espère que les technicien de chez Peugeot pourrons corrigé l'erreur au plus vite. D'autre part je trouve le freinage très rassurant bien que je n'ai pas eu la patiente d'attendre la version ABS. Les finitions sont un peu "cheap" boit à gant, range bouteille et trappe de reservoir c'est domage. Ces petit détailles ne doivent pas masquer les immenses qualité dynamiques de ce scoot et donc je recommande à ceux qui souhaitent acheter un scooter de choisir un Satelis car il n'a pas d'équivalent sur le marché.
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Vince34, le 28/04/06 à 10:39 :
Un regal!!!du confort,une prise en main rapide,une tres bonne stabilité, du couple, un look moderne,cependant le freinage manque de grippe en absence d'un reel frein moteur,la version turbo(avec possibilité de modifié la cartegraphie de l'injection) reste en duo un serieux atout pour un 125,monter ST Claire à Sete deviendra un plaisir partagé Amicalement Vince
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Burny, le 28/04/06 à 21:36 :
J'ai ce scoot depuis déjà 3 semaines, et je dois dire que j'en suis très content! Je suis également motard, et roule habituellement en sportive, mais je recherchais du confort. Je dois bien avouer que ce scoot m'a agréablement surpris: sa tenue de route n'est jamais piègeuse, et il fait preuve d'efficacité si on le taquine, le moteur (pour un 125 lol) est pêchu...et en plus c'est un scoot donc c'est super confortable! Les points négatifs??? La boite à gants qui est merdique, et le comportement du moteur un peu caractériel sur un filet de gaz autour de 20 à 30km/h. Et si c'était à refaire? Je recommencerai, sans hésiter mais...en version suralimentée, qui à ce qu'il paraît a une pêche d'enfer pour un 125...
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Garin, le 06/05/06 à 15:25 :
Je me suis décidé à changer mon Sym Joyride, excellent au demeurant et, suite aux commentaires élogieux (Moto-net)sur le Satellis, je me suis rendu chez mon concessionaire pour me renseigner sur la version Compressor. A ma grande surprise, j'ai appris que, dans le meilleur des cas, il ne serait dispo qu'en septembre et surtout, dépasserait allègrement les 5500 euros pour peu qu'on rajoute un coffre. Mon vendeur m'a dit qu'il ne le ferait pas rentrer car à ce prix il serait invendable. Avez-vous d'autres infos, Merci d'avance.
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Thomas, le 08/05/06 à 17:16 :
J'espère que ton concessionnaire dit FAUX, Garin!!!! Moi j'ai lu qu'il serait dispo vers la mi-juin au prix inferieur à celui du Jet-Force Compressor(jusqu'à 4500 euros en version City)!
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Gate78, le 10/05/06 à 19:54 :
Je suis egalement en attente de la version compressor 15 ou 20 ch, mais je n'arrive toujours pas a trouver des infos, memes sur le site de peugeot. (par exemple vitesse de pointe, conso, tarif pour chaque version et date de sortie) quelqu'un a des infos ? Mon varadero 125 commence a avoir des bornes (52000) et ca pourrait etre la bonne occasion. A vous lire monsieur Peugeot
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Ghyslain, le 11/05/06 à 00:47 :
Pour info, les prix catalogues : SAT 125 TV-A6-NK-E7 3799,00 SAT 125C TV-A6-NK-E7 3959,00 SAT 125 SC TV-A6-NK-E7 4409,00 SAT 125 K15 TV-E7 4499,00 SAT 125 K15C TV-E7 4659,00 SAT 125 K15 SC TV-E7 5109,00 Mais je ne sais pas à quel modèle cela correspond. Si cela peut vous aider.
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Gate78, le 12/05/06 à 07:38 :
Merci pour ces infos, a priori les versions K15... sont les "compressor" et selon le niveau de finition.. attendons maintenant les tests
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Patrick, le 12/05/06 à 23:44 :
ça y est je l'ai reçu en couleur Bordeaux c'est la classe par contre les plastiques ne sont pas top,à part cela il fonctionne très bien ;on verra plus tard pour l'instant peu de km donc rodage en douceur sur les 500 premiers kms
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Evan, le 13/05/06 à 15:24 :
Salut à tous, Merci pour vos "coms", j'attends avec impatience la sortie du K15! Une date? Pourriez-vous nous faire part des remises ou gestes commerciaux dont vous avez bénéficié lors de l'achat? Une petite notion de ce que les prochains acheteurs peuvent espérer ;-) Merci
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STEPHANE, le 16/05/06 à 15:20 :
Petit bemole a toutes ses flateries.C'est la troisième fois que mon scooter cale au moment de descelérer sur l'autoroute a plus de 110KM/H.Ca fait vraiment tres peur faut s'accrocher et se rabattre en évitant de se faire renversser,c'est très moyennement rigolo et chez mon cycle on me répond c'est normal on connaît le problême on attend la mise a jour de l'injection!!!!!quand???car si c'était fait avant que je meurs je préfère autant. A coté de ça le fait que la selle ne plaque pas du tout sur les flans et inonde intégralement le coffre quand on lave le scooter c'est presque une broutille,mais quand même....
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Alex, le 17/05/06 à 00:17 :
POur ceux qui auraient leurs entrées chez Peugeot , avez vous une idée des dates de livraison du model Executive en 125 CC ? Merci par avance de me rassurer
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Lyonel, le 19/05/06 à 20:08 :
Bonjour, ca y est j ai fait le grand plongeon eh oui j ai craqué il est commandé en bordeaux vivement dans 1 semaine
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Jul, le 19/05/06 à 22:33 :
Alex tu peux te rassurer j'ai commandé mon satelis Executive il y a deux semaines et il me sera livré la semaine prochaine
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Laurent, le 22/05/06 à 23:16 :
Je possede un satelis depuis 1 mois,je viens de faire la premiere révision des 1000 km et en meme temps la mise a jour pour le probleme de ralentie. Jusqu'a présent j'étais très content de mon scooer et surtout de la vitesse de pointe(130 km/h sur le plat,j'ai meme atteint 140 km dans une legere descente sur l'autoroute a15). Mais il y a 2 jours j'ai eu la meme desavanture que stephane ,suite a un freinage d'urgence(j'etais a 110 km/h compteur)mon scooter cale d'un coup ,j'ai du me rabattre d'urgence sur la voie de droite avec une grosse frayeur,ce soucis ne m'ettait jamais arrivé avant de faire la mise à jour du au probleme du ralentie.
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LAURENT, le 23/05/06 à 09:05 :
Je suis très intéressé par l'achat d'un satelis mais je ne trouve pas d'information concernant les coûts d'entretien. Quelles sont les fréquences de vidanges, les pièces d'usure à changer, etc...En fait, quel budget doit on avoir pour l'entretien quand on fait environ 4 à 5000 km par an ? merci
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Rodolphe, le 24/05/06 à 15:40 :
Salut ! je suis tres content de mon satelis 125. je n'ai pas eu encore de probleme de calage(et j'espere ne pas en avoir) mais par contre j'ai comme un "tac-tac" au niveau de l'acceleration. ce bruit m'inquietais, mais mon technicien m'a répond que c'était un bruit normal sur le satelis. est-ce que quelqu'un a le meme soucis que moi?
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ISABELLE, le 24/05/06 à 16:38 :
Salut! mon ami est sur le point de craquer. C'est quoi les versions "compressor" ?? Et je comprends rien au coût des entretiens mon ami me parle de 600€ pour 15000km? Merci
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LYONEL, le 24/05/06 à 17:35 :
Vendredi je vais chercher mon satelis premium en bordeaux j en peux plus cependant je n ai jamais fait de scooter auparavant s que g d risques de tomber s qu on s habitu vite ?
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COEL, le 24/05/06 à 21:06 :
Bon Lyonel,tomber tu risques pas trop sauf SUR LES PASSAGES PIETONS s'il pleut c'est comme du verglas : ne pas freiner et ne pas te pencher N'oublies pas que c'est le frein avant qui doit assurer 70% de ton freinage et fais gaffe aux bagnoles A part ça, ça devrait aller...
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COEL, le 24/05/06 à 21:14 :
Question à ceux qui ont eu un "calage" en décélération, le scoot redémarre comment? Tout de suite? ou il est en panne ? En fait, il n'y a plus d'allumage? Je suis très intéressé car je vai bientôt recevoir mon Satelis. Merci pour vos réponses.
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Bamby, le 26/05/06 à 12:19 :
Salut COEL , normalement tu n'aura pas le souci car apres le mise à jour sur la cartographie le probleme est éliminé et , perso sur mon satelis depuis la mise à jour il marche du tonnerre...
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GREG, le 26/05/06 à 19:41 :
Salut tous le monde ! HELP, je lis vos temoignage et je suis degoute, j ai commander mon satelis executive depuis le 14 mars 2006, on doit me le livrer depuis debut mai et j ai rien. a priori prob de fournisseur qui n arrive pas a suivre la cadence de peugeot.
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Lio, le 27/05/06 à 15:20 :
Oui Greg, je confirme. Idem pour moi (commande le 11 avril) et Peugeot affiche un souverain mépris de ses clients : pas une information n'est donnée quant au délai et à ses raisons. Le concessionnaire n'en sait pas plus sauf que Peugeot est "dépassé par les commandes". Depuis 2 ans qu'ils l'annoncent, ce Satelis, ils n'ont pas eu le temps de faire une étude de marché ! Comment, avec de telles méthodes, s'étonner de voir nos vieilles marques françaises disparaître ?
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Alex, le 27/05/06 à 17:58 :
Idem pour moi ! j'ai commandé un executive le 13 mars Avenue de la Grande armée à Paris (soit disant le plus gros concessionnaire !!) et toujours rien !je viens de les appeler, aucune info, et en gros ils sont dépasé par les évenements !
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Laurent, le 28/05/06 à 13:31 :
Pour repondre a coel, juste apres avoir caler je me suis mis sur le bas coté et le scooter a redemarrer de suite,je précise a tous le monde que cette mésaventure m'est arrivé apres avoir fait la mise à jour.
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Bamby, le 29/05/06 à 09:01 :
Pour Laurent : moi apres la mise à jour plus de souci je trouve meme que le scooter marche mieux qu'avant ... Pour le retard de commande il faut pas oublier qu'il y a qu'une usine das le doue qui fabrique pour le monde entier laissé l'heure le temps apres tous ces jours férie que nous avons eux ... salutations.
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Vancraey, le 31/05/06 à 11:25 :
Pour ma part j'ai mon satelis City depuis 15 jours et ai parcouru 500 kms avec! J'en suis enchanté à tous les niveaux, perfo, confort, tenue de route, look et équipement et ne regrette absolument pas mon achat! je l'ai même conseillé à un ami qui vient d ele recevoir. Pour moi pas de problèmes pour l'instant de calage!Peut être ais je déjà eu une nlle version de carto?
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JP GROSSIER, le 31/05/06 à 12:34 :
JE PRENDS LIVRAISON DE MON SCOOTER VENDREDI . Je viens de lire les mess je suis inquiet sur le prix des revisions + CHER QU UNE REVISION DE MERCEDES CLASSE C . RASSUREZ MOI .
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Robdavis, le 01/06/06 à 10:49 :
Pareil pour moi, un satelis executive en commande que l'on m'avais promis sous 15 jours... Maintenant le concessionnaire me fait des réponse de normand : cette semaine ou peut etre celle d'après..ça dépend du vent...
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Sebastien, le 01/06/06 à 11:37 :
Je viens de passer commande du satelis (gris)il y a deux jours en Allemagne du cote d'Ingolstadt, il est promis pour mardi prochain (il est deja sur la route d'apres le concessionnaire). Je le voulais en rouge (et me suis rabatu sur le gris car deja en route) mais on n'a pas su me donner de delai de livraison, ca confirmerait donc les propos precedents sur les retards de livraison. 2 essais de 20 min effectues en France et en Allemagne: convainquant, mais peu de moyen de comparaison car premier achat de scoot!!!merci aux conseils des autres!!
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Vincent92, le 01/06/06 à 19:43 :
Bonsoir à tous, je viens juste d'acquérir un Satelis 125 ABS. je l'ai acheté mercredi soir et il me serra livré vendredi (soit demain;-). A la lecture des commentaires plus haut je me rends compte de la chance que j'ai eu ! Le concessionnaire Peugeot m'a dit au téléphone qu'il avait de dispo un Satelis 125 ABS de couleur noire suite à une erreur de commande et que si j'étais intéressé il fallait le réservé au plus vite. Je me rends compte aujourd'hui que ce n'était pas un faux argument. Sinon, ce post pour vous dire qu' il y a de dispo chez ce concessionnaire plusieurs satelis (non ABS). L'acceuil est très pro et le patron sympa... Donc pour les banlieusards du sud de Paris, je vous conseille sans hésiter N20 Scooter à bourg la Reine un concessonnaire exclusif peugeot... voila je vous tiendrais informé de mes impressions au guidon de mon satelis... Slt
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Pascal59, le 02/06/06 à 11:20 :
J'ai eu mon satelis prenium il y a 1 mois, j'ai 1400 km au compteur, aucun probleme, ligne sympa, confort correct, protection face à la pluit excellente, prise en main super facile( c'est mon premier 2 roues), vitesse maxi environ 125 km/h atteinte apres un bon elans, mais comme certain je m'inquiete du prix des revision, la 1er ne m'a rien couté heureusement il n'y a qu'un controle des niveau, par contre vue le manque de connaissance du produit chez mon concessionnaire je craint la prochaine facture; autre petit probleme, faite tres attention à la bequille laterale qui n'aime pas les pentes meme tres douce moi je met mon satelis que sur la centrale; salut a tous bonne route
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Tias, le 02/06/06 à 19:06 :
Slt a tous, j'ai commande un K 15 (celui compresse developpant 15ch) noir en finition city la semaine derniere, apres avoir essaye la version "normale" il y a un mois. Apres avoir passe en revue la concurrence, c'est sur celui-ci que je me suis senti le plus a l'aise. Apres l'avoir essaye, je me suis dit que la verson compressor devrai etre un peu plus pechue (enfin je l'espere) comparee a la version conventionnelle qui a mon avis est deja pas mal. Je serai livre vers debut juillet ce qui est tot au regard de la version K 15 executive avec ABS qui a prioris sera dispo en septembre (apres l'ete...sniff) a cause du fournisseur de l'ABS qui ne suis pas la cadence. J'espere pouvoir vous donner mes impressions sur cette version compressee "evo 2" qui je l'espere sera plus fiable que la motorisation du jet force. Cependant, peugeot a du revoir sa copie en tenant en compte les deboires essuyes par ce dernier. Vu qu'ils proposent une assistance 24/24 pendant un an, c'est qu'ils doivent etre confiants ;-). Il parait que la mise a jour de la cartographie du calculateur d'injection se fait via un cable special, un soft et une gameboy color (si si!)... Est-ce que quelqu'un a deja assiste a cette mise a jour pour confirmer ce que j'ai vu sur le site de peugeot??? Une autre question : Est-ce qu'un fabricant de pots adaptables possede en catalogue un modele pour le satelis??? MERCI ET N'OUBLIEZ PAS : Boire ou conduire, il faut BOIRE!!! (de l'eau...).
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LYONEL, le 03/06/06 à 08:56 :
Salut je suis étonné de vos commentaires concernant les délais de livraison car jai commandé le mien le 24 mai et le 31 il été arrivé. A part ca j ai fait 360 kms en une semaine tenue de route excelente bonne reprise et le voyant de coffre ouvert ma servi je n ai pas de probleme de callage. j ai refait le plein je consomme donc3.8l/100km mais je ne fait que du 90km/h pour embaucher
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Solid, le 03/06/06 à 14:35 :
POUR LYONEL est-ce une version executive ? Le delai de livraison ne concerne à priori que cette finition.
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LYONEL, le 03/06/06 à 17:00 :
NON IL S AGIT DU PREMIUM CAR J AI ACHETE A PART UN ANTIVOL NF POUR L ASSURANCE 75 EURO
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BENITO, le 04/06/06 à 00:52 :
A la lecture de vos retours sur son utilisation, je sollicite votre avis concernant sa capacité à encaisser une moyenne de 650kms par semaine. Question plus globale, est-ce qu'1 scoot 125 le peut??? Bonne route...
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FrancK, le 04/06/06 à 03:03 :
J'ai mon satelis depuis 3 semaines et personellement je trouve que c'est un (si ce n'est le meilleur scooter)de sa catégorie car le maniabilité et d'une facilité rare le look est d'enfer la consommation relativement faible et en plus le concéssionaire est un pote ce qui ne gache rien!! Bref juste pour dire allez chercher un satélis de suite..
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Vincent92, le 04/06/06 à 08:10 :
Bon et bien j'ai mon Satelis exécutive depuis vendredi, alors comme promis, voici mes premières impressions : Tout d’abord ce qui ne va pas : - La qualité des plastiques est vraiment minable pour une machine à 4409 € ! (range lunette fragile, contour des compteurs un peu clinquant ! - La partie centrale peinture couleur alu brossé qui se raye facilement - Bruit de fonctionnement du moteur et de la pompe ABS - Le Boa c’est bien mais pas tjrs facile de positionner l’arrière du Satelis contre un poteau (la machine est imposante !) Maintenant ce qui va bien : - les démarrages aux feux rouges sont impressionnants - Les reprises sont convenables - la tenue de route - Le confort (hauteur de selle basse) - Le freinage puissant d’une seule main (sur la version ABS) - Le coffre énorme avec ouverture à distance - Sensation globale de sécurité non négligeable pour un novice en deux roue comme moi Globalement je ne suis pas déçu de mon achat, même si j’aurais aimé avoir une meilleure finition générale du scooter au vu de l’investissement mais l’agrément de conduite et la sensation de sécurité prennent le dessus. Quand à la consommation je vous en parlerais un peu plus tard car j’ai à peine roulé 100 km.
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Laurent, le 04/06/06 à 11:01 :
Pour répondre a benitoje roule avec mon satelis 5 jours par semaine et je fais 70 km/jour pour aller au travail,j'ai 1500 km au compteur et pour le moment pas de pour lier au fait de faire beaucoup de kilometres.
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