Zero Motorcycles 2015 : ABS, Showa et 300 km de ''jus''
Pas de nouveaux modèles sur le stand Zero Motorcycles à Cologne, mais plusieurs améliorations d'importance à découvrir sur la gamme des motos électriques californiennes, comme l'arrivée de suspensions Showa et d'un ABS Bosch déconnectable.
300km d'autonomie c'est l'argument du constructeur
pour vendre son produit ! Rien d'autre ! ……C'est
comme la voiture neuve qu'on vous a vendu pour 4
litres aux 100kms….en réalité elle consomme 6 ou 7
litres . Pour avoir travaillé dans "l'Administration" ,
dans un service équipé de véhicules électriques de
différentes marques ( Volta , Citroen , Peugeot , etc et
marques aujourd'hui disparues comme Microcar ) j'ai
eu sous les yeux et vérifié par moi même que la
véritable autonomie d'un véhicule électrique , c'est le
chiffre annoncé par le constructeur , divisé par 2 . Car
toute cette théorie n'est valable que dans des régions
"plates" comme la Vendée par exemple ( Ville de la
Rochelle ) et à condition d'avoir les yeux rivés sur la
barre de diodes de l'autonomie…Dès qu'il y a quelques
cotes ou dans des régions de petites collines ( sans
parler de région montagneuse ! ) les données
constructeurs sont balayées . Combien de fois avons
nous du ramener nos véhicules électriques à la base
technique sur un camion plateau , car là ou ces
véhicules étaient tombés en "panne" , il n'y avait pas
de bornes de recharges naturellement . Même si les
Français ne font que 35kms par jour en moyenne , ce
qui est vrai , 99,9% des gens qui nous disent qu'ils
seraient prêts à acheter un véhicule électrique ou qui
font de la publicité positive pour un véhicule de ce
type , roulent à l'essence ou au gas-oil et n'achèteront
jamais de voiture électrique . Conseilleur seras-tu le
payeur ? Assurément non , il suffit de voir les chiffres
de vente désastreux de la filière électrique …..
Seuls les chiffres de ventes disent la vérité . Et si je
suis d'accord avec Sébastie M concernant la
dangerosité concernant le manque de respect du Code
de la Route , on aborde là un autre problème qui
pourrait être classé dans la rubrique Sécurité Routière ,
pas dans les véhicules électriques .
C'est vrai que 300 km d'autonomie ça fais encore trop juste. Sachant que la moitié de la population Française fait moins de 35km par jour ...
Et le bruit, n'en parlons pas ! Le silence n'a jamais été dangereux. Par contre, le non respect du code de la route par les usagers oui !
d'accord avec V72.Le bruit de notre
machine est aussi un atout important,car
dans de multiples occasions,sans me
voir,certaines voitures se sont écartée
pour me laissée le passage libre.pour
ça,je les en remercie.
Tant que le problème d'autonomie ne sera
pas revu à la hausse aucune chance de
faire un carton avec ce type de
machine,Zéro est ce le nombre qu'il
compte en vendre ?
Rien que de voir le danger que représente ce type de
bécane mélangée aux caisseux en tous genres moi
c'est ça qui me laisse perplexe...........pas pour moi
dsl.....V
Donc mon idee de mettre une boite de
vitesse pour ne pas mouliner et ou
obtenir une meilleure vitesse de pointe n
est pas si farfelue que ca jjj j ai l
impression de revenir 100 ans en arriere
quand les vehicules n avaient pas ou peu
de vitesses jjj
@motard voyageur: sur ce genre de véhicule on met en
place une limitation de puissance pour éviter une
grosse perte d'autonomie. C'est donc une limitation
"électronique" et non "physique"
Oops 164 kmh voulais je ecrire ,de toutes
facons cela fait plus 20 kmh de
difference , et si passait le mixer au
dyno histoire de verifier les chiffres ,
c est pas une bonne idee ca ?
67 cv et 144 kmh en pointe ,ca me laisse
sceptique , en 1969 la cb 750 faisait soi
disant 67 cv aussi mais au moins elle
atteignait 185 km h et ca je lai verifie
au gps, et ceci avec le poids et l
aerodynamique d une armoire normande,
donc en 45 ans aucun progres en
performances ou ne serait ce pas plus
intelligent de diminuer le couple et
mettre une boite jjjjjjj
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