Yamaha et MBK équiperont les administrations françaises en 2015 et 2016

Ca ne m'étonne pas de toi . Mais bon , ça aurait mérité une petit encart . Mais laisse tomber ....

@ JohnDryfucker....j'étais tellement content d'avoir modestement participé à leur comparo, que les remerciements à la fin de l'article, le café-casse-croûte à Pleyben, le fait de rouler avec l'une des TDM et faire les clichés m'ont largement récompensé; je n'en demandais pas plus . D'autre part, ça m'a permis d'étalonner ma conduite par rapport à la leur, ça m'a permis de leur faire découvrir les petites communales du côté de St Cadou et de St Rivoal, de longer le lac du Drennec et leur faire admirer le panorama du haut du Mt St Michel de Brasparts. Cet après-midi là, j'étais parti au hasard et au gré de mon inspiration; ben ma foi, j'ai été plutôt content de mon après-midi qui m'a fait découvrir une facette de la vie de journaliste que je ne soupçonnais pas ! Francesco Scuderi, m'avait laissé ses coordonnées au cas où !

@Napo . Je n'avais pas lu ton post sur les essayeurs motos . Ca me reste quand même un peu en travers qu'ils ne t'aient pas remercié plus que ça , même si comme je le pense tu ne demandais rien , c'était juste pour le fun . Déjà que je ne pensais pas que du bien de certains journaleux ....

Poulet Teriyaki , à la japonaise . On a aussi la brochette de poulet (yakitori)...

..... suite à mon commentaire précédent concernant mon éphémère collaboration avec Moto Magazine, j'ai retrouvé le numéro en question publié en février 2002. Le deuxième essayeur, était une essayeuse qui se prénommait Sylvie, qui elle, avait bien froid à ses mimines, elle m'avait fait connaître les chaufferettes "décathlon" que l'on glisse dans les gants. Quant à Francesco Scuderi avec son éternel casque jet Shoeï, il mettait du gaz sans état d'âme et en traversant Brasparts en travaux, il m'a détruit l'optique de phare de ma R 1150 R en projetant des gravats lors d'une accélération musclée ! Mon assurance bris de glace a assumé les frais, mais Moto Magazine en cas de problème aurait pris en charge la réparation!

..... j'ai possédé une TDM 850 lors de sa sortie. Une moto très polyvalente à l'entretien économique avec un twin très performant à l'époque. La partie cycle était un peu en retrait avec une médiocre fourche avant, un confort de selle moyen et une protection un peu juste facilement remédiable avec un pare-brise plus grand. Dans les années 2000 je me suis retrouvé incidemment dans un essai de Moto Magazine qui comparait la 850 avec la nouvelle 900 TDM qui venait de sortir. Ils étaient venus en plein hiver rouler sur les routes du centre Bretagne, c'était un samedi à une époque où le GPS n'était pas encore démocratisé. Je vois une paire de motards arrêtés à un croisement, je m'arrête et leur propose mes lumières..... me v'là embauché pour l'après-midi pour les driver dans les méandres des Monts d'Arrée. J'ai su ce que c'est de prendre des photos pour illustrer nos magazines préférés en faisant plusieurs passages dans une courbe en étant le plus rapproché possible de l'autre moto (et on n'était que deux, j'imagine lorsqu'elles sont une demi douzaine), la recherche du "spot" qui mettra en valeur la nouveauté, etc.... J'ai aussi appris que les essayeurs savent tourner la poignée dans le bon sens quelque soient les conditions atmosphériques, là en l'occurrence on était aux environs de 0° ! C'était Francesco Scuderi qui dirigeait ce comparo, pilote de rallyes routiers à ces heures. Hélas le mois suivant, j'ai été très déçu de ne pas me voir en photo sur le Moto Magazine, mais ils avaient tout de même noté mon nom à la fin de l'article en me remerciant pour ma collaboration éphémère.

les américains reviennent à l'Electra glide, les italiens au Norge guzzi, les anglais aux triumph trophy, bon ba nous on a rien à proposer alors yamaha c'est plutôt sympa, surtout qu'ils ont pitié de nous, ils fabriquent encore en france....je serai curieux de connaitre le ratio de vente mbk yamaha sur un même produit, scoot donc

ué bon, pk pas, les TDM sont de bonnes motos, qu'en pensent les utilisateurs si il y en a

Vu ce qu'ils en branlent de leur moto. Ils vont plutôt 'rarement' dans les nombreuses zones de non-droit, par contre pour persécuter Marcel Bidochon à 62 au lieu de 60 dans sa Mégane mazout, là ils sont bien présents. Ce serait bien qu'ils gardent les veilles jusqu'à vitam eternam et que le fric de nos impôts ne fiancent pas ces vautours.

@tnycswth/ je suis bien d'accord avec toi pour une concurrence de marché,c'est simplement que la plupart des brigades n'ont méme pas eus la livraison des bmw en remplacement des fjr 1er générations j'en ai vue une avec 148000 km au cpt,qu'ils repassent déjà au japonaises!

Dit moi Thomas,j'ai un oubli historique , durant la seconde guerre mondiale( seconde,car pour l'instant , il n'y en a pas de troisième en vue ) C'était pas le japon les meilleures allies des nazis ... avec l'italie , tiens , c'est bizarre , c'est les trois pays qui dominent le marche de la moto , et dire que les nazillons font rien que pour le fric , faut quand même être sacrément naïf pour arriver à penser que lesjaponais font ça uniquement pour nous faire plaisir et pas gagner un peu de sou !!!!!!Au sujetde la famille Quandt, , citroen , Rebnault , peugoet , et bien d'autre français , nn'ont pas toujours été très clair il me semble, idem pour Piaf , Chevalier et note grande gloir de la couture Coco chanel .....faudrait peut être penser a évoluer du coté des neurones non ???

Où ça, des commentateurs irrités ?

C'est le fait qu'elle soit fabriquées en France qui hérisse les commentateurs ? Ou c'est parce que BMW Uber Alles ? (Quant on sait que la famille Quandt a fait son beurre originel en étant de bons petits nazillons… Mais c'est vrai que Tout Pour Le Fric, c'est top-tendance…)

A quand plus de Yamaha badgèes MBK ? , bonne nouvelle , Peugeot combien ? ,et MASH ??? , de toute façon ils sont tous les trois bridés mais pas la même culture !

Ah merde , ils retournent vers la fiabilité ça n'est pas bon pour nous ! Et puis avec toute les 1200 RT interdite de rouler on a été plus ou moins tranquille en cette été 2014. lol

CHR, depuis quand devrait-on conclure des marchés pour l'éternité ? La concurrence, cela existe, et la bonne gestion exige des remises en cause des contrats; (ça fait bizarre de parler de bonne gestion pour l'administration mais bon...)

Mumu07 , de toutes façons pas besoin de plus qu'une 900 TDM pour intercepter des caisses........Un copain l'a appris à ses dépends : Il avait oublié que les Prévots du Roy ( comme dit JohnDryfucker ) étaient équipés du téléphone.....D'un coté véhiculé par l'électricité ça marche à 300000km/s de l'autre coté tu comptes en km/h..Crois moi , y a pas photo .....Demande à mon copain !

La TDM900 est je pense un excellent choix, une moto qui sait tout faire bien suffisante pour intercepter 98% des caisses

Encore un (appel d'offre )que les Boches n'auront pas ...Préfére encore payer les Japonais fabricateurs de pianos que les séïdes néonationalistes de l'Euroreich ...Voui, je sais. En plus , j'avais pris l'habitude d voir un peu partout (surtout en Ile de France )les dépanneuses en train de charger les FJR des Prévôts du Roy (qui lui même , en pur esthète soucieux de l'harmonie des instants fragiles , reste dans la tri roulette Italienne pour aller honorer sa Juliette )Par contre j'ai pu assister à quelques gymkhanas rapides réalisés par les Archers de Lutèce à bord de leurs TDM . Je dis chapeau . Le poids de la bécane joue aussi mais on sent une maitrise de la bâte , quand même .RHhhhhooooo...

pas facile a suivre,l'année derniere les gendarmes était content de voir revenir les 1200 rt de chez bmw en remplacement des fjr,sur certains secteur ils n'ont méme pas pris livraisons des teutones que le ministére rebascule déjà pour des yam,et si je comprend bien l' article c'est suceptible de changer encore en fonction des retours d'appels d'offre tous les 2 ans!!

Il doit bien s'agir de la TDM900. Les prix sont tellement bas, qu'il faut bien rentabiliser sur des modèles déjà amortis financièrement en recherche & développement. Pour info, en 2011, la TDM900 équipée, comme sur la photo, était affichée à 7500 euros TTC au marché UGAP. Je me suis senti senti pris pour une tirelire ambulante quand je suis entré dans une concession Yam...

La TDM 900 ? C'est une erreur ou cela désigne la MT-09 tracer ?

Le rapport prix/fiabilité a parlé.