• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#ARAGONWORLDSBK
Paris, le 9 avril 2019

WorldSBK Aragon : grosses bastons... loin derrière le nouveau patron

La troisième épreuve du WorldSBK 2019 s'est disputée ce week-end à Aragon ! Moto-Net.Com a établi le classement global de ce rendez-vous espagnol et livre son analyse : le rookie Alvaro Bautista domine toujours, le champion Jonathan Rea se démène et le vice-champion Chaz Davies est de retour. Débriefing.

Commentaires

j'avais pigé ! il en a gagné 3 par 3 w.end sur 9 possibles ! un genre de Marquez dont le N° commence par NEUF...et je te voyais venir avec tes sabots....mais non je m'étais gouré ! pas de réf. à Marco ....je t'ai vu pire que tu n'es Suzuk'....mes confuses. (c'est con que 46 ne se divise pas par 3 !)
Bon ! Qdo,,, puisque t'es un poto, je vais me fendre d'une explication... Regarde sur la photo le poing tendu d'Alvaro, "NINE" sur les doigts ! Alvaro est Espagnol, je ne te l'apprends pas quand même. Nine > neuf !... Donc pour neuf victoires d'affilées dans ce championnat. Et s'il gagne samedi la prochaine à Assen ! En regardant son poing l'info sera fausse si c'est un vrai tatouage ! Me suis-je bien fait comprendre poto ?... Parce que t'étais parti sur un mauvais aiguillage et je veux pas que tu restes dans l'incompréhension de mes dires ! ;-)
Dommage que Honda traine du 'pied' quand on voit le grand 'pas' en avant de Yamaha cette année. Cette V4R est bien née et elle a trouvé le pilote qui lui fallait, bravo a Ducati pour cet excellent choix, nous on se régale du spectacle, idem en ssp. Vivement Imola
....je ne vois vraiment pas ce que tu veux dire Suzuk' !?? ..ptêt une vague allusion à un mec qui finit avec 9...ou 10 sec d'avance...? et dont j'ai oublié le nom ....
Il s'est pas fait tatouer, "neuf" sur les phalanges de la main qu'en même Alvaro !!! :-/
A 40k le bout ! les autres sont presque à demi tarif, je trouve que le "proto de série" Ducati VR4 serait même ridicule sans Bautista qui a fini 2 fois derrière Dovi en 2018, en remplacement de Lorenzo. La Ducat' lui va bien, mais les Pirelli aussi, quelle adaptation ! quand Nicky disait avoir du mal avec, du moins au début.
Quelles raclées de la part de Bautista... Que ce soit sur des courses normales ou sur le sprint, il a pulvérisé la concurrence. Même le vaillant Rea qui a pourtant réussi en "troisième manche" a bien partir et à rester le temps d'un malheureux demi-tour dans son sillage... Mais décidément Alvaro était beaucoup trop fort, et ce n'est clairement pas le moteur qui fait la différence : même au niveau des trajectoires il était beaucoup plus incisif que ses rivaux, et le seul capable de prendre la corde aussi franchement là où tous les autres étaient forcés d'être plus coulés ou larges... Mais en tout cas malgré que le suspens pour la victoire ait été aux abonnés absents, on s'est malgré tout régalés grâce à Rea, Davies, Lowes et même Haslam en seconde manche, qui se sont livrés une sublime bataille. Et franchement chapeau bas à Johnny qui montre, s'il y avait encore besoin d'en douter, qu'il est l'un des plus grands battants, si ce n'est le plus fort à la bagarre. Les années "CBR" ont clairement servi, et il arrive toujours à sortir le coup de rein final qui lui permet de finir devant ses adversaires. Chapeau ! Maintenant vivement que Loris arrive pour jouer des coudes avec tout ce beau monde !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 1 commentaire
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net