• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
CHALLENGE ONE RELOADED
Paris, le 7 mars 2014

Why we ride... ou faites de la moto !

Sorti en octobre 2013 aux États-Unis, le film ''Why we ride'' va être rediffusé - aux States toujours - lors de la Daytona Bike Week. En France, ce documentaire sur la moto est disponible depuis peu en DVD ou sur les plateformes VOD... Bande-annonce.

Commentaires

Retour à l'article
sined7, le 7 avril 2014 à 16h16
Bestof: 
0
Lectures: 
0
A quand "Why we ride" en lieu et place de "Danse avec les stars" ou "The voice" sur TF1 ?... A pardon.., j'oubliais que tout ce qui ne transforme pas notre cervelle en mou de veau , est à proscrire des heures de grandes écoutes ...
ubuesk, le 15 mars 2014 à 19h22
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tout ce que nous ressentons, vivons et aimons ...
JohnDryfucker, le 13 mars 2014 à 08h33
Bestof: 
0
Lectures: 
0
That is why I like to ride on the road , cruising with a comfortable brêlon , traversing typical and sympathicous cambrousse , capable quand même d'envoyer some pâté as necessary , on montagnous road par example, with a little binouze and a campain pâté sandouiche from time to time , sitting calmoss at the terrasse of a troquet , just as arriving in South of France , before attacking The corniche of The Seven euh Cévennes .Glorious . It ize ouaille aie raillede ....
JackCélaire, le 9 mars 2014 à 21h07
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Merci Moto-net, vraiment !
O' Danix, le 7 mars 2014 à 18h49
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Génial, il y a tout ce que j'aime là dedans. Challenge One avait été une révélation pour moi et les potes à l'époque, surtout la partie courses dans le désert, j'avais adoré. Il faut absolument que je vois celui-ci. Thanks for the news

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

 

Les derniers essais MNC

Essai Z900RS SE : le meilleur des roadsters Kawasaki Sortie en 2018, la Z900RS est déjà une excellente moto basée sur le best-seller Z900 et inspirée de l’originelle Z1 (mythique, MNC vous explique pourquoi). Or Kawasaki fête ses 50 ans de "Zed" avec, notamment, une Z900RS SE qui intègre l’amortisseur Öhlins de la Z1000R et le freinage Brembo de la Z H2. Un "Best Of" donc... et "Must Have" ?
Essai Z900RS SE : le meilleur des roadsters Kawasaki Sortie en 2018, la Z900RS est déjà une excellente moto basée sur le best-seller Z900 et inspirée de l’originelle Z1 (mythique, MNC vous explique pourquoi). Or Kawasaki fête ses 50 ans de "Zed" avec, notamment, une Z900RS SE qui intègre l’amortisseur Öhlins de la Z1000R et le freinage Brembo de la Z H2. Un "Best Of" donc... et "Must Have" ?
Roadster
Essai vidéo du scooter à trois-roues Kymco CV3 Kymco passe à la "puissance 3" avec son nouveau et ambitieux CV3, premier scooter à trois-roues propulsé par un bicylindre en plus d'être généreusement équipé : suffisant pour inquiéter la référence MP3 ? Réponses dans notre vidéo, en complément de notre essai complet à lire sur MNC.
Essai vidéo du scooter à trois-roues Kymco CV3 Kymco passe à la "puissance 3" avec son nouveau et ambitieux CV3, premier scooter à trois-roues propulsé par un bicylindre en plus d'être généreusement équipé : suffisant pour inquiéter la référence MP3 ? Réponses dans notre vidéo, en complément de notre essai complet à lire sur MNC.
3-roues
Essai scooter à trois-roues CV3 : Kymco Met la Puissance 3 ! Kymco roule des mécaniques avec son nouveau scooter à trois-roues CV3 et son puissant bicylindre de 50,3 ch - architecture inédite chez les tripodes - pour se distinguer et tenter de surpasser la référence MP3 500. Pari réussi pour cette nouveauté taïwanaise accessible avec un permis voiture (B) ? Réponses dans notre essai MNC.
Essai scooter à trois-roues CV3 : Kymco Met la Puissance 3 ! Kymco roule des mécaniques avec son nouveau scooter à trois-roues CV3 et son puissant bicylindre de 50,3 ch - architecture inédite chez les tripodes - pour se distinguer et tenter de surpasser la référence MP3 500. Pari réussi pour cette nouveauté taïwanaise accessible avec un permis voiture (B) ? Réponses dans notre essai MNC.
Scooter
Kawasaki Z900RS SE et Z900 SE : le bilan de notre essai en vidéo Outre des coloris 50th Anniversary proposés sur ses "roadzters" (sauce Sugomi ou néo-rétro), Kawasaki célèbre les 50 ans de la Z1 avec une paire d’éditions spéciales : la Z900RS SE et la Z900 SE dont Moto-Net.Com a pu tester le freinage avant Brembo et l’amortisseur arrière Öhlins. Bilan en vidéo.
Kawasaki Z900RS SE et Z900 SE : le bilan de notre essai en vidéo Outre des coloris 50th Anniversary proposés sur ses "roadzters" (sauce Sugomi ou néo-rétro), Kawasaki célèbre les 50 ans de la Z1 avec une paire d’éditions spéciales : la Z900RS SE et la Z900 SE dont Moto-Net.Com a pu tester le freinage avant Brembo et l’amortisseur arrière Öhlins. Bilan en vidéo.
Roadster

A lire aussi sur le Journal moto du Net