Voxan dévoile son concept de moto électrique Wattman

L'idée de faire du " beau " est effectivement bien pensé car le pilote se sent valorisé par une belle machine . Il a investi du fric et il veut être reconnu , admiré …… Normal , c'est humain! Mais quand on voit les horreurs électriques produites actuellement , on comprend mieux le " Bide " de certaines productions , qui en plus d'être moches sont…….chères !

La "WATTMAN" ? Simple tentative de montrer que VENTURI existe encore, malgré seulement 1 ou 2 voitures vendues à un émir...Quand on dépense autant pour montrer quelque chose incapable de rouler (mesurez le débattement de la suspension AR par rapport à la garde au sol !), et pour laquelle on aurait tout aussi bien raconter que "ça" roule à 300 km/h, parce que personne ne pourra jamais l'essayer : et pour cause : Elle est incapable de le faire, parce qu'elle est pleine de vide...

René.........trouvé dans Mad Max.........manque pu que le clébar.......wouarf wouarfff....V

Mouais , devrait l'appeler "Voxan Samsonite" , si si .....

Mieux en vrai en tournant à 360° sur le stand, cette voxan a une personnalité, l'hôtesse aussi d'ailleurs, magnifique autant qu'étrange je ne sais où ils l'ont trouvée.

Je peux pas , je peux pas , je peux plus ... Dés que je vois une moto électrique , je zappe , j'ia la nausée , je supporte pas . C'est dans mes gènes , toutau fond de mon ADN , pour moi une moto c'est thermique .j'ai essayé de me forcer , comme quand, minot, ma vieille essayait de me faire bouffer ds endives cuites ou du chou fleur au gratin . Je finissais par tout gerber . On plus tard , lorsque bourré , j'essayais de copuler avec une grosse...Pas moyen . Alors appeler ça une Voxan , la dessiner comme un Samsonite alu à deux roues , c'est du foutage de gueule . Du coup , chui même pas été voir leur stand . Dommage mais j'espére qu'ils vont se crôuter , pareil pour el scoot électrique Beumeuh etc , je peux pas . Tant pis , nous ne remplirons pas les poches de Mr Bolloré qui a payé si cher ses mines de lithium natif ....

Bien vu le Gnac , aujourd'hui le monde vit ou dans le Futur (trop) ou dans le passé(trop aussi) ......moi je suis pas éternel, et l'électrique, j'm'en tape en fait.....V

Comme pour toute grosse ânerie, on accorde bien trop d'importance et d'audience à cette.. euh.. chose ! Pour 350 kgs de roadster pour bobo, je crois que je préférerais encore rouler en HD, quitte à finir horriblement, arf arf... non, sérieusement, c'est lourd, ce doit être hors de prix.. enfin "ce serait" si cela était produit un jour à plus que 12 exemplaires, ce dont je doute énormément. Personne ne croit un seul instant que l'électrique peut être une bonne idée pour autre chose que des objets urbains où ils représentent sans doute une vraie bonne idée (silence, pollution locale, etc) en lieu et place des immondes trucs qui puent que l'on trouve en ce moment, mais là, déjà que par endroits en France on arrive à se trouver en panne sèche par manque de pompes ouvertes ou pompes tout court (si !), je ne vois pas quand et comment on pourra y trouver un jour de quoi recharger pour rayonner sur tout le territoire... Sans parler une n-ième fois de la "propreté" très relative de l'énergie électrique, selon ses méthodes de production ! Et puis merde, si on veut parler de "MOTO", ben une moto, cela n'a jamais ressemblé à cela et j'espère que cela n'y ressemblera jamais.. le look mérite son entrée dans le "qui a fait ça ?" du Petit Journal de C+ et le pire encore doit être l'usage carrément scandaleux du nom de "Voxan" qui était pourtant une très bonne base de réussite.. mais gérée par des incapables hélas.. Pouah, ça puire...

Moto Playmobil ??? beurkkkk

par contre regardez ce que fait la marque LIT MOTOR......là c'est génial et ça va être commercialisé autour de 15000$ aux usa

Pt1 Sacha stop la coco au "Stars'N bar" tu nous a fait bcp mieux par le passé, y'en a la preuve dans mon garage vieux!!!!! Bravo pour les heures de labeurs quand même......et pour le prix des pièces détachées CNC..........V

Pour rigoler vous devriez lire l'article paru dans la revue Auto-moto concernant la voiture française révolutionnaire Bolloré, que le monde entier nous envie (comme les politiques qui subventionnent ces conneries): dès qu'il fait froid, la batterie cannibalise sa propre électricité pour se réchauffer. Une voiture qui consomme sans rouler, cool non comme invention ! Alors toutes les salades sur ce monstre à 2 roues ....

Encore une grosse m..de de 350 kg hors taxes avec un design digne d'un char d’assaut russe.Hé bien ce n'est pas en finançant des projets totalement off course que l'on va donner un élan à l'industrie Française de la moto. Messieurs les concepteurs je suis désolé de vous dire que la moto est un moyen de déplacement pratique et non pas une source pour trouver un projet à la mode pour toucher des subventions. Messieurs les journalistes comment faites vous pour parler d'un tel concept, seriez vous aussi en manque d'inspiration. Les véhicules électrique seront les véhicules du futur quand ELF petroleum et les autres, cesserons de racheter tous les projet sur des nouveaux accumulateurs, et surtout quand la France aura mis en fonction quelques dizaines de centrales nucléaires pour recharger en énergie la nuit le parc automobile Français. Y a t'il un seul motard qui rêve de piloter la Wattman ? Moi je préfère regarder des gens plus humbles et réaliste comme Eric offenstadt qui présente une chose qui marchera ou pas, mais qui à le mérite de s'adresser aux motards et non pas au bobos écolos rigolos......V

j'attends la version ENDURO !!! et j'achete ...

Je suis tout à fait de l'avis de Mitch. Il s'agit uniquement d'un concept-bike et lorsque l'on voit les concept-car, peu sont beaux c'est même souvent délirant. Le prototype roulant sera déjà humanisé et le produit final encore plus. Je trouve intéressant le concept du bras oscillant AR c'est déjà ça. Je suis simplement heureux qu'une boite française essaie d'innover et ne comptez pas sur moi pour cracher d'entrée sur ce qui est français à l'instar de ceux qui disent parce que c'est allemand: c'est solide

là, elle cumule, alors d'abord, en vrai elle est bien plus moche ( la photo est presque flatteuse ). Et, de l'electrique, Zero, fait déjà ça, moins gros, moins laid ( et probablement moins cher ), on aurait pas un train de retard chez Voxan ? Fallait p'tet laisser Voxan reposer en paix , et trouver un autre nom ! Pour ce qui est l'innovation Française, ça se passe du côté de la GECO ...

les performances du 0 à 100 km/h et la vitesse de pointe sont les mêmes que pour la zero motorcycle qui coûte beaucoup moins chère que cette bouse. chez voxan on doute de rien sans déconner.on ferai mieux de mettre en avant les motos de trial électriques française(électricmotion EM5.7) et les gammes de chez SEV-WORLD (le E-tricks est pas mal).et j'en oublie d'autres comme matra.

Voxan cela a était une OPA!!!!! rien de plus!!!!!! V

Je l'ai vue en "vrai" hier et c'est beaucoup plus moche que sur les photos (ce qui n'est pas peu dire). de toute manière elle ne sera jamais commercialisée et tout le monde le sait

autant ,un vehicule electrique ça peut se justifier en usage urbain,petite voiture,scooter avec méme un système genre velib,autant pour la moto on a du mal a comprendre l'intérêt,le poid et l'emcombrement de ce prototype, meme s'il evolue,façon grosse cure d'amaigrissement,ne se destine de toutes façons pas a un usage en ville,plus la logistique que ça demande,reseau electrique et bornes de rechargement, c'est le truc mort-né d'avance sur le reseau secondaire...juste pour s'imaginer la ballade du dimanche,avec 200 ou300km prevues,on va etre un paquet a faire la queue a la premiere bornes disponible,pour pouvoir profiter de la journée. dommage simplement que venturi,en reprenant voxan,n'est pas donner des héritieres a la premiere générations,avec les moyens dont ils disposent chez pastor on aurait pu avoir un marque franco-monegasque capable de jouer un vrai role dans la prod européennes.

Fred, ce que la boite va vendre en attendant c'est un peu son probleme. Tant qu'elle ne vit pas de subvention publique pendant ce temps, ce n'est pas vraiment notre probleme. Autrement, il est dit dans l'article que Voxan se prepare a sortir un scooter electrique. C'est sans doute un element de reponse.

Mis à part l'appréciation subjective du design que je trouve personellement intéressant l'inspiration doit rendre hommage à la DIAVEL ! qui au passage pèse 150 kg de moins ! rien que ça ! Alors je m'intéroge sur le choix de la stratégie. Qu'attend-t-on d'un power cruiser ? De cruiser bien évidemment sur de longues balades et quid des 180 km d'autonomie ? Ou peut-être est-ce suffisant pour la ville et banlieue.Bizzare quand même cette débauche de puissance et de poids ( lié aux batteries ) pour une moto électrique.Pourquoi n'avoir pas choisi la légèreté et l'agilité pour une moto innovante et moderne comme l'avait proposé la marque auparavant.

Sacha Lakic, le designer, on l'a connu plus inspiré...

et puis faut bien se rendre à l'évidence......les bornes de recharges n'ont pas poussé comme les portiques écotaxes ou les radars hi hi hi hi.....allez NEXT, encore un truc de ronflant minable

Superbe ! Mais même pas roulante... Rdv dans 2 ans qui disent

Mitch07, les premiers prototypes de voiture électrique datent de 1834 (environ)alors comme tu dis, il faudra de nombreuses années, en attendant, on pourrait bien payer des subventions pour rien, je sais, en France, nous avons l'habitude. Les véhicules électriques doivent être réservés aux lieux confinés ou au mieux pour la ville. Les ingénieurs devraient se pencher sur une vraie alternative, l'électrique, de part ses contraintes n'est pas un projet d'avenir pour des véhicules routiers et comme dit Biki, chez BMW, ils doivent être MDR ! ! !

Mitch, les balbutiements, ça fait un moment qu'ils durent. Si y'a une révolution technique qui arrive sur l'electrique, elle arrivera par l'auto avant la moto, question de moyens. Et je veux bien le principe du concept d'avenir. Mais en attendant, elle va vendre quoi la boite?

Mouai, je vous trouve un peu dur les gars. Certes, cette moto est lourde et le prix sera sans doute proportionnel à son poids. Ok, aussi sur le fait que dans l'état elle ne risque pas de se vendre comme des pains, mais c'est pas le but. C'est un début, et contrairement à vous je pense qu'il y a un avenir pour la moto électrique. Ce ne sont que les balbutiements, il faudra encore de nombreuses années mais les places se prennent maintenant, et c'est pas si courant de voir une boîte française se positionner sur du high tech. Cette moto est à voir comme une 'proof of concept' et n'a pas vocation a être vendu en grand nombre. Jusque créer le buzz et montrer le savoir-faire ... en attendant mieux.

ce salon de paris ça sent la vitrine blaireau écolo sécuritaire rigide....sans moi

on se demande comment il fait lui pour pérenniser sa boite , car à part des merdes hors de prix (venturi et maintenant voxan)i a vraiment rien à acheter ou à admirer

Exactement .............caprices de milliardaire mégalo!!!! Bon après pour faire le buzz ça marche..............V

voici la prochaine machine qu'on verra dans star-trek c est beau d'avoir de l'argent à passer par la fenêtre

Tout à fait Didline, leur obsession pour les véhicules électriques, ça tourne à l'acharnement thérapeutique. A moins qu'ils y ait des histoires de subventions derrière? Le seul 2 roues electrique qui peut trouver un creneau, c'est une scoot equivalent 125, pour un usage urbain. Tout le reste est condamné d'avance.

Franchement sans vouloir être un rabat joie, je dirais : ENGIN SANS INTÉRÊT. Qui va acheter ce véhicule avec une autonomie de 180 kms et 30 minutes pour recharger ? Je me demande si un jour un constructeur arrivera à mettre au point un engin électrique qui pourra parcourir environ 500 kms pour 10 minutes de recharge ?

170 km h pour 200 cv ? il y aurait pas une erreur de frappe , ou il manque une boite de vitesse , une cbr 250 4 cylindres de 170 kgs et 45 cv arrive a 180 chrono et meme une machine plus lourde qui arrive a 170 kmh n a besoin de 70 80 cv ( comme les premieres gl 1000 1100 )

Euh rassurez moi, le mec qui a investit dans Voxan, il veut vendre des motos ou continuer à plomber la marque......non mais sans rire, hormis la surprise, je signale que la dernière moto électrique américaine qui est donnée pour 200 cv, a battu le record de la montée de pikes peak......ca c'est de la démonstration technologique comparée à cette monet-goyon cuvée 2013....

Ben oui, c'est clair que le char d'assaut Voxan ne marche pas vraiment...pas du tout, plutôt. Ils auraient pu filer des bouts de leurs batteries à H-KER : Leurs motos ont autrement plus de gueule...

Cela ressemble à un fer à repasser,une honte pour le nom Voxan ! A part faire le buzz cela ne sert à rien ce machin....

Et dire qu'il avait tout en main .................un Palmarès exeptionnel en 2009 en DDT avec Sol.........et des essais menés de main de mâitre pour les 24h du mans (test du proto Voxan) suffisait juste de mettre l'argent au bon endroit..........Quel Gâchis.........encore un caprice de milliardaire..........déplorable!!! V

mouai bof bof

Renard, un refroidissement à "eau" est tout à fait possible pour une moteur électrique, tout comme certains ordinateurs qui sont eux aussi refroidit par "eau" ;-) Pour en venir à l'essentiel, la France revient aux affaires motos avec la marque Voxan. Dommage d'utiliser le nom de cette marque pour faire des "motos" électrique sans aucun avenir, qui polluent énormément et qui coûtent horriblement chères ! Que des avantages, ça ne m'étonne pas que ça sorte en France ! Je pense qu'on va encore être très fier de nous !

n'empêche avec l'électrique,ils pourrait oser le deux roues motrices,(avec un brushless dans le moyeu avant ?) et pour les autres constructeurs tenter l'hybride façon Lexus avec un moteur par roues et un thermique sur l'arbre de transmission,ça ferait plaisir au piétons en ville.

@Rouge...ouais c'est plein de conneries ce genre d'article,j'ai relevé également refroidissement liquide dans la fiche technique...par contre ils n'ont pas parlé du catalyseur ni ni de la valve à l'échappement.bref il n'empêche que c'est sympa de faire des concepts,mais il est vrai que l'on préférerais de loin que ce soit un Renault ou un autre grand constructeur Français qui les présentent,comme seb ou téfal par exemple.. ce serait immédiatement beaucoup plus crédible que voxan qui traîne derrière lui cette image d'un grand gâchis malgré le fait qu'il aurait pu s'agir de bonnes motos.et puis il suffit de lire l'article sur la défaillance du fournisseur de batterie pour l'autre constructeur de motos électriques(de course). par contre si un constructeur se lance dans les moto à voile et que le mât télescopique est solidement arrimé dans le valseur du pilote ...il est possible qu'il ait le soutien de la présidente de EELV et de......allez j'arrête sinon je risque l'exécution en place publique...

On a l'impression de se retrouver à l'époque de la "Jamais Contente" il y a plus d'un siècle, en plus massif...

Perso, je la trouve pas mal. Ca fait egalement plaisir de voir qu'une boite FR se positioner sur ce creneau en devenir, et qui plus est, avec une machine haut de gamme (neanmoins, je ne comprends pas tout a fait la strategie de sortir du haut de gamme et d'annoncer dans la foulee la sortie a venir d'un ... scooter - mais bon j'ai du louper un episiode.

Au delà de la grosse cagade qu'est cet engin, de la méthode coué digne des plus fieffés menteurs en politique, du poids qui , non ce n'est même pas la peine d'aborder le sujet. non ce qui m'interpelle c'est qu'il existe une flopée de constructeurs automobile avec des moyens colossaux et qui butent toujours sur des temps de charge avoisinant les 8h et un peu moins avec des prises dédiés et cela pour un nombre de chevaux moindre. là miracle à la française, même pas mal, et un temps de charge phénoménal de 30'. tiens je vais jeter mon smartphone qui demande mini 2 à 3 heures. et l'on me dis que la prochaine version se rechargera en passant( à allure modérée) devant une prise de courant.

euh, comment dire...comparer une Black Magic à cette bouse immonde, fallait oser! Je suis curieux aussi de connaitre l'amperage de la prise permettant une charge en 30 minutes.