Visite de l'usine deux-roues de Dunlop à Montluçon
Où peut-on trouver une manufacture de pneus moto et scooter en France ? A Clermont-Ferrand, chez Michelin ? Non : à Montluçon, chez Dunlop ! Moto-Net.Com a visité l'usine française du pneumaticien appartenant au groupe Goodyear : suivez le guide !
C'est marrant, tu nous cites comme exemple qui fonctionne le secteur où les salariés sont les plus protégés et avec le syndicat le plus puissant en Europe (IG Metall). Comme quoi le problème est ailleurs. Peut-etre que le systeme de co-gestion qui existe en Allemagne devrait nous servir de modèle.
Fred, j’arrête de discuter car le problème est trop compliqué pour en parler
ici, ce que je voulais dire c'est que les tords sont partagés. Tu parles de
l'Allemagne, chez le groupe Volkswagen, après un effort de la part des ouvriers
il ont touché 7 000 € de prime, quand on fait un effort de chaque côté, ça peut
marcher ! Je trouve qu'en France, le travail est méprisé. Un gouvernement début
des années 80 nous a pondu un ministre du temps libre (fallait le trouver! )
maintenant le gouvernement de la même couleur nous invente un ministre du
redressement productif (pas mal non plus) Tout ça prêterait a sourire si ce
n'était pas si grave ! Point final pour moi.
Je t'invite à suivre ton raisonnement jusqu'au bout, et à aller bosser quelques mois dans un abattoir allemand pour gagner 400€ par mois, tu nous diras à ton retour si tu es toujours du même avis. C'est marrant, le système français ne semble pas poser de probleme à Toyota ou à Dunlop, alors qu'il en pose à Renault ou à Michelin. Peut-être que le problème n'est pas du coté des salariés, mais de ce que nos chères têtes pensantes apprennent dans leurs grandes écoles?
Moi qui croyais naivement donner du travail aux Français en achetant du Michelin !!!
Cerise sur le gateau, ayant acheté un 900 cbr de 1995 depuis peu, Dunlop fait du 130/70 r16 pas l'autre
grèves à répétition? mdr! t'en vois souvent des grèves dans le secteur privé toi? http://www.istravail.com/article354.html Pour les prudhommes, tu as raison, en Chine ils ne s'embarassent pas avec de tels principes, le salariés n'étant qu'un outil qu'on peut jeter une fois usé. Quant au risque financier, il apparait faible, vu que quand les grosses boites sont en déficit, elles obtiennent des aides publiques. Merci quand même pour la confirmation que l'objectif est uniquement de faire un max de profits à court terme, et peu importe la qualité du produit et les risques encourus, qui peuvent couler la boite.
Syndicats qui représentent personne,
grèves à répétitions, prud'hommes,
exigences toujours plus élevées, risques
financiers... pourraient être un début
d'explication.
Oui Dom3134, et quand on voit les problemes de sécurité constatés sur des produits à priori inoffensifs fabriqués en Chine (canapés chez conforama, jouets avec de la peinture au plomb), on se demande bien ce que les patrons de ces fabricants de pneus ont dans le crâne pour y délocaliser leur production alors que la sécurité sur un pneu est essentielle.
Comme quoi il est possible de produire en
France des pneus de très hautes technologie a
des prix de vente bien souvent moins cher que
Michelin qui lui produit dans des pays a bas
coup....d autre marque et non des moindre
commencent même a produire en Chine......
BRAVO pour ce trés intéressant reportage...on en voudrait d 'autres techniques comme ça !
Je ne sais pas si je vais acheter Français , mais mon prochain pneu ne sera pas un METZELER Z6, comme à mon habitude.....J'ai découvert au dernier changement, qu'ils sont maintenant fabriqués en CHINE (made in China sur le flanc) ALORS LA , NON !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Voilà une belle info qui pourrait me faire
pencher pour ces excellents pneus !
Tu as en pas marre d'avoir toujours raison
Biki ;-) (sauf quand tu parles comme un
charretier !)
L'exemple de Dunlop prouve qu'on peut tout à fait fabriquer en France. Et que si on ne le fait pas (comme Michelin), c'est bien le résultat d'un choix et non pas d'une nécessité. Ce choix, dans le cas de Michelin, est condamnable. Et il sera condamné !
@fred/ pareil!pour michelin j'en etais
resté a une prod en europe,en plus de la
fabrication française,pour repondre a la
demande du marché,mais là pour les
becanes,on est affranchis,pas de ça chez
nous!!!
Pour Michelin, c'est encore pire que ce que je pensais : aucun pneu route ne sort des usines françaises. Quant au développement, cela représente combien de personnes par rapport à l'ensemble du processus chez Dunlop?
@biki/ ça a effectivement,le merite de
mettre tout le monde d'accord,en tous
cas sur la provenance des pneus,bien
aussi l'encadré concernant
michelin,apparement les commentaires ont
interpellés les interessés,la aussi tu
achetes en connaissance de cause,aprés
si le sujet a un peu derapé,c'est plus
sur le rapport travail/enfants-
ouvriers/cout et lieu de prod /et là on
sort du simple article sur le
sportsmart,chacun a son point de vue,ses
convictions et...sa façon de les
exprimer!
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