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Paris, le 14 décembre 2012

Vidéo : le nouveau moteur Indian sonne la charge !

Indian Motorcycle, le plus vieux constructeur de motos américaines, a publié une vidéo permettant d'écouter la bande-son de son nouveau moteur. Cet inédit bicylindre équipera la " prochaine génération de motos Indian ", précise le constructeur de Springfield qui a probablement profité de l'appui financier et technique de son nouveau…

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lol bruno, et bonne fêtes a tous. V .
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Effectivement, on nage en pleine daube ...
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Donc grâce a la libertée d'expression et en espérant qu'il n'y ait pas de daube hd sous le sapin cette année ,MOI j'aime po. Et oui j'ai aussi essayer(entre autre) une spring 1340 y'a déjà 20ans ,et franchement ben ça m'a pas emballer ............. et j'ai aussi des potes qui ont vendu leur R1 pour du HD ........ou du TMAX.......mais surtout et parfois par mode ,âge ou peur de se faire enfler leur permis devenu si maigre en points........certains ont même revendu et d'autre ont garder........ Et pour Mistral sans objectivité aucune ,ta marque hd a gagner ces 2 premiéres courses en 1907 et 1903 sur du BI peugeot ,aprés ils n'ont eu qu'a copier..........un peut comme les pneus de leur navette (Michelin) pour la 1ére............
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Oui, encore un jesaistout qui n'a jamais posé ses fesses sur un 1202 HD; enfin, passons...
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Vu le pseudo, ce n'est pas un frustré, seulement un amateur de BiV Sportif, comme pouvait l'être le Voxan (V72). Ne pas confondre les Vtwin sportifs genre ducat et autres avec les Vtwin "custom", le Harley étant le modèle du genre, qui offrent un tout autre genre de sensation, mais loin d'être creux ou linéaire. Faut apprécier ce type d'engin avant d'en tirer des conclusions hâtives
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les moteurs HD:"un moulin de merde, creux, ... linéaire, .." ???? Qu'est-ce qu'il fait pas entendre. Encore une remarque de frustré, ras du bulbe qui n'a rien compris. Encore un.
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Pour les puristes du Bi ,franchement que j'écoute du HD ou du polaris,une fois virer les articles chromées proposer en catalogue , ils leur reste un moulin de merde, creu, sans montée en régime, et linéaire a se faire chier...........et quand on sait le prix du tréteau fonte, moua j'me dis ,ces ricains z'ont vraiment rien inventé!!!!!!! ..............la seule marque qui tournait avec un vrai moulin Rotax ils l'ont arrêter..........ça prouve que d'un âne t'en fait pas un cheval de course.......V Eric........ PS:dsl pour l'écart de sujet.........V a tous
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Sauf que la Rocket a justement un longitudinal et que ce sont les V2 de Polaris qui sont transversaux.
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sinon développer une gamme 3 ou 4 cylindre tranversaux comme la rocket3 chez triumph qui finalement est bien dans l'esprit indian pour le coup hi hi hi.....l'achitecture moteur la différenciant des victory par ailleurs de mon point de vue la meilleure réplique aux produits de la moco
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sinon développer une gamme 3 ou 4 cylindre tranversaux comme la rocket3 chez triumph qui finalement est bien dans l'esprit indian pour le coup hi hi hi.....l'
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Chez Polaris, les Victory sont de belles motos modernes (par rapport aux HD) qui sont en train de s'acquérir une image et une légitimité. Avec leurs magnifiques moteurs culbutés de 1700 cc à longue course, les Indian que Polaris a rachetées peuvent concurrencer directement les HD, ce sont des motos du même genre, mais elles n'ont aucune place à prendre si elles continuent d'être proposées à la vente à 10 000 € de plus que les grosses HD.
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Non, Indian n'est pas Canadien ; son nouveau propriétaire, Victory du groupe Polaris est américain. Dernière marque qui a certainement la volonté d'acquérir une certaine légitimité face au mythe Harley en ayant acquis Indian. Cette marque doyenne est morte au début des années 50. Espérant que la reprise de la marque (ou du simple nom !) par Victory ne sera pas un simple sursaut commercial comme il y en a eu tant depuis 1955 sans véritable produit novateur, y compris les ersatz d'Indian vu régulièrement ces quelques dix dernières années. Une renaissance à la Triumph serait une véritable opportunité pour Polaris plutôt qu'un produit élitiste et inaccessible, mais quid alors du nom et des produits Victory qui souffriraient d'une véritable résurrection d'Indian et donc d'une concurrence interne. Mais si les futures Indian ne devaient être que des Victory (très bonnes motos par ailleurs!)rebadgées et maquillées en poupées de luxe, vendues à vil prix, je ne donne pas cher de ce renouveau. J'ai hâte de voir comment Polaris va gérer ce dilemne sans compromettre ses chances de succès. En tout cas le moteur a un bon son !
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et toulouse en france, avec en plus un relent religieux moisi.....bon si je ne m'abuse indian c'est canadien désormais na......j'adore ces motos mais hélas bien au dessus de mes moyens......que pense faire victory polaris de cette marque....car indian ce n'était pas que du v twin mais aussi des 4L tranversaux....là c'est encore plus élitiste qu'Harley davidson enfin au moins au niveau des modèle CVO
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T'as raison Showphilou restons dans le sujet et savourons ce son.
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"Armé légalement" ? Peut-être, mais en Norvège, qui est pourtant un pays très sévère sur le contrôle des armes, un autre fanatique du nom de Anders Behring Breivik a pu faire pire puisqu'il avait massacré 77 personnes, dont 8 par bombe et 69 (!!!) rien qu'en leur tirant dessus. Et la législation française ultra-répressive sur les armes, n'a jamais empêché les malfrats d'être armés jusqu'aux dents d'AK47 et autres fusils de guerre tirant par rafales et de s'en servir tous les jours (cf à Marseille). Alors.... Ceci dit, la bande son du moteur Indian est d'une somptueuse volupté. Vivement qu'on voie la bête !
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J'écoute le son de cette Indian, et en parallèle les infos annonçant la mort de 30 enfants dans une école aux states par un jeune armé. Le paradoxe américain : d'un côté le bonheur exalté par le symbole mécanique ricain qui crie sa liberté, de l'autre ce massacre perpétré par un quidam armé légalement criant sa liberté de posséder une arme. Damned

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