• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
PERMIS A2
Paris, le 24 janvier 2013

Une MV Agusta Brutale 675 pour les détenteurs du permis A2

Le nouveau permis moto A2 instauré le 19 février 2013 ne donne accès qu'à certains modèles. Chez MV Agusta, une moto correspond à la catégorie A2 (pas plus de 35 kW et un rapport puissance/poids inférieur à 0,2 kW/kg) : la Brutale 675 !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'adore cette moto, et en particulier la Marque: MV Agusta! Mais il me semble assez bizarre que cette moto puisse être disponible pour les nouveaux permis A2. En effet dans le décret, j'ai pu lire qu'on ne peut brider une moto pour les permis A2 que si celle-ci ne dépasse pas le double du bridage. En quelque sorte, une moto bridée à 47.5ch (35kw) ne peut pas d'origine posséder plus de 95ch (70kw). Or sur les sites de la marque, la MV Agusta développe plutôt 110ch (soit 81kw). Mais je ne sais pas si cette configuration de cette moto concerne aussi la France, ou a t-elle, dans ce cas, une configuration spécifique? Outre l'aspect puissance, le rapport poids/puissance semble être l'autre aspect important. En effet, la directive prévoit que les détenteurs du nouveau permis A2 ne sont autorisés à conduire uniquement les motos dont le rapport poids/puissance ne dépasse pas 0.2 kw/kg. Sur votre article, vous précisez que cette Brutale 675 ne pèse que 163 kg (sur le site de la marque, ils précisent eux, qu'elle pèse 167kg). Si on fait le calcul, cette MV Agusta ne serait pas disponible pour les permis A2 au sens de la directive. En effet, 35/163=0.215, et même 35/167=0.210. Donc son rapport poids/puissance est supérieur à 0.2kw/kg préconisé par la directive. Avez-vous une explication? Merci de votre réponse.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Putain qu'est ce qu'elle est belle cette moto,les japs peuvent toujours essayés de dessiner des motos mais rien ne vaut le rital design .....,
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Et bientôt aussi dans les auto-école ,les jeunes aprécieront je pense,trés bonne idée tout ça ça va leur changer des sushis ...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 1 commentaire
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net