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ESSAI
Paris, le 20 février 2004

Une moto d'initiés

Les trails de moyenne cylindrée, jadis florissants, sont aujourd'hui en pleine mutation. Suzuki tente de renouveler le genre avec une offre alléchante : le formidable bicylindre de la SV 650 dans une partie cycle dérivée de l'excellente DL 1000. Essai.

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bonjour a tous,un petit moment deja que je ne suis pas venu causer sur ce forum,de loin le plus interressant presentement,avec toute la nardocultur,la patcultur,la cantocultur,et les autres... bon juste pour vous dire beaucoup de bien de cette mobylette NOIRE!!je suis partis a roland garros 4 jours.a l'aller chaleur torride bordeaux paris par la nationale vitesse reglementaire,100,120kml heureusement car pas mal de radars mobiles,puis entre tours et orleans,quelques essorages de poignées important pour l'equilibre mental,je roulais avec un ami qui a un BT 1100 BULDOG,et bien pas de soucis quand j'ouvrais je partais devant.pour le retour j'ai pu tester le strom sous la pluie et en duo,une vitesse de croisiere de 140 a 170 mais par l'autoroute cette fois et de nuit. un confort plus qu'honnette,une consommation de 5 a 6.2l en moyenne,un eclairage hors norme,et pour finir apres 6h30 de roulage,une fatigue normale mais pas de raideur ou de douleurs speciales. meme ma passagere ne s'ai pas plaint du dos. pas mal pour une moto vendue 7500E et bien moins en ce moment comme le precise cantete. Au retour de paris,j'ai eu la desagreable surprise de ne pas demarrer le surlendemain,donc demarrage a la poussette,pas besoin d'aller faire son footing le soir.Pour info si cela vous arrive debrancher le fil cote gauche du guidon avec la petite broche connectée a l'embrayage,soufflée dessus essuyée si necessaire puis rebranchée l'emsemble et surprise ma stromette a demarrée du premier coup. voila le seul incident a deploré a ce jour aprées 21400km. cette moto est tout bonnement a peu de chose prés l'affaire du moment!! ce que confirme le classement de moto journal. bonne virée a tous et a plus.
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strommeuse pour le guidon gigi il a dit soufflé ! te trompe pas ! remarque apres tu peux récuperrer mais c'est plus long !
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Gérard, la canicule c'est rien à côté de l'été ici. Mais en ce moment, on est bien content que ce soit l'hiver, au moins on n'est pas comme des caramels emballés dans du cellophane derrière un pare brise de voiture. Taille de l'île : 200 km de circonférence. Beaucoup de km parcourus dans l'année pour des déplacements toujours identiques... Pas de quoi sauter au plafond, mais au bout de 8 ans, on s'habitue aux paysages, même s'ils sont magnifiques. V-Strommeuse, pour le coup des embouts de guidon, j'ai eu la même mésaventure.j'ai galéré avec un fil de fer avec crochet pour retirer le caoutchouc, mais le boulon derrière s'était barré. Résultat, soit il faut retourner la moto pour faire glisser les pièces dans le guidon, soit, et c'est ce que j'ai fait, j'ai délicatement enlevé le deuxième embout (pour que la visse ne se détache pas), et j'ai soufflé dans le guidon. Gaffe, ça part vite et loin, mais j'ai tout récupéré, puis remonté. Voili voilou...
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Ah !Mon Pat, en voilà une bonne nouvelle : un rade dévolu aux Stromistes (et Strommeuse sans "s", mais pourquoi avec 2 "m" ?). Merveille, Patounet (on devient de + en + intimes) ton idée ! Tu veux qu'on s'associe ? Laisse-moi à la caisse, je ferai des malheurs. Dehors, je prévois déjà un circuit pour les Strom... Pas long, juste 2 kilomètres de bitume avec un tas de virolos où on peut s'éclater sans radar et sarkoboys. Et dedans, à 2 mètres des bouteilles, plein de jolies filles avec la plus magnifique d'entre elles : notre Strommeuse (avec 2 "m") toute en cuir lascivement effondrée sur sa Strom. Ouarfffff !! Quel plan d'enfer. C'est pas pour demain. BISES; nARDO LE hARICOT
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d'ailleurs, je suis sure que cantete a eu le meme problème quand il a monté ses poignées chauffantes.. hein cantete?? au fait, comment va le susnommé pil poil? il tire pas trop la langue de ce temps bien chaud?? au fait, qui a essayé mon truc de l'huile de vidange pour le pot? c'est super efficace!!!
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en v'la une bonne nouvelle!!! y'aura une piscine dans ta gargouille pat?? bon, faut pas croire que quand on est une fille, on n'est bonne a rien.. de ses mains!!! non mais!!!
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stromeuse quand on est une fille on fait pas de la mécanique ! tu est pleine de bonne volonté mais les filles et la mécanique ;:! non ! jamais :! nardo ! nora jones pas trop sexy ,,,deconne pas et j'ai pas le cuir en plus ! mais ! !!! aller je vous le dis vous etes des pots ! je suis en train de négocier pour acheter un bar ,resto , si sa ce fait ,,,apero d'enfer et réunion de stroms male et femelle avec des ssssssss tout ce que j'aime quoi ! des amis avec E et sans E . les amies :! (je presise pour les dijonais ) bises a tous !
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ouaaahhh quel programme!!! tout ça avec pil poil... bon, sérieusement, je sais pas si vous en avez déja eu l'expérience, mais ne démontez jamais entièrement les masselottes de guidons car après, impossible de les revisser car les écrous qui sont au fond se font la malle et pas moyen de les avoir!!! quelle galère... c'est vraiment n'importe quoi ce montage!!! il a fallu que j'en achète des autres chez dafy qui tiennent toutes seules avec un système qui s'élargit a l'intérieur quand on visse. qui a déja eu cette mauvaise éxpé??
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Dis Nardo, faudrait que tu viennes plus souvent sur notre site, ça fait 3 jours que je l'ai annoncé que notre chère Strom figure en tête de sa catégorie dans le M.J. Tu passe trop ton temps à fantasmer sur notre Stommeuse bien aimée à tous. Bien le boujours à Gigialaréunion. C'est sympa de pouvoir communiquer avec quelqu'un qui se trouve de l'autre côté de la planète. Je crois savoir que c'est l'automne en ce moment chez vous? On ne se rend pas bien compte, mais sur l'île, cest comment pour se ballader? Aucune idée de sa taille, donc des kilomètres sans repasser par la même route. A+ Gégé de Dijon
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Tiens, ça fait pas de mal de venir de temps en temps lire les potos (et potesse) qui en profitent pour dire du mal du Nardo. Cantete, oser écrire que c'est ma faute si j'ai du changer le kit chaîne !!!!! Moi qui ne suis que douceur et calme au guidon de ma STROM... Bref, Pilpoil se plaint souvent de l'injustice de son maître et je comprends maintenant les récriminations de cette pauvre bête... qui ne te mérite pas. Ma Strommeuse, je réserve mon tour sur ton carnet de bal pour la prochaine Saint-Valentin, (putain, encore un an !!) à condition que ce soit pas dans le noir et pas dans la position du missionnaire. D'autres propositions, peut-être : la selle de la strom, à cru sur un cheval, en haut de la Tour Eiffel, dans la M3 de Pat avec Norah Jones dans les haut-parleurs, bon, tu vois un truc un peu sexy, quoi ! Pour le reste, je graisse la chaîne tous les jours parce que bonjour la pluie sur PARIS en ce moment. Bonne nouvelle, notre bécane figure dans Moto-Journal au classement des meilleures motos du monde, ce qui prouve que nous sommes les meilleurs. Ca va mieux en le disant ! Grand V. A+ Nardo le Haricot
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Bonjour à tous et à toute seule... Sur mon île pas déserte, mais franchement desservie par les corbeaux, impossible de pouvoir commander les pneus route adaptés à notre chère motomobile. Les revendeurs michelin n'ont pas la réf. en machine. En insistant, ils découvrent qu'elle existe, mais politique commerciale oblige, on ne peut pas les avoir !! Idem chez Bridgestone. Me voilà donc rendu sur le Ouaibe, où je peut avoir ce que je veux, notamment les Pilot Road dans les bonnes dimensions. Pour le pneu avant, pas de problème. Par contre pour le pneu arrière, il existe deux versions : un indice V vendu 159 € et un indice Z vendu 111 €. A priori, le V est spécialement adapté pour nos machines, mais est-il possible que le Z convienne ou serait-il "dangereux" ? Il est vrai que je n'atteindrais jamais 250km/h avec ma titine, mais pourquoi dépenser plus s'il convient ? Merci d'avance pour votre aide.
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slt manu13, bienvenue sur le meilleur des forums... les rétros viennent de chez cardy, mais c'est de la daube.. la peinture se barre déja!!! j'en ai vu des beaux chez moto expert, faut voir s'ils sont biens finis... mais c'est vrai que les rétros d'origine ne sont pas mirobolants....
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Bjr ... Une question pour Vstrommeuse. Peux tu me dire les references de tes retros, j'ai explosé les miens entre deux voitures et j'ai vu sur le site de la FFCM que les tiens etaient gris et de formes ovoides (bref assez élégants) Merci de ta réponse
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Bjr.... je vous lis depuis longtemps avec bcp de plaisir. J'aime l'humour de ce forum et depuis qu'une pointe de feminité y a elus domicile, les repliques sont de plus en plus droles. Donc pour ajouter au commentaire de V stromeuse , c'est peut être pour le 2000 éme, pour la st valentin dans le noir et en missionaire. Il y aura des ames à convertir ce soir là. slt
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ah zut, tu m'as grillée pat, ça fait rien, j'ai fait la 1001ieme comme les 1000 et une nuits...
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non, c'était la strom a nardo a gagner... pour la nuit d'amour, faut attendre la saint valentin!!!
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je me rappelle plus le 1000 eme temoignage cetait quoi a gagner ?une nuit avec stromeuse ? me dites pas avec NARDO!
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elle est belle la bmw j'ai un pot qui en a une je les pas essayer encore mais elle est belle ! plus légére que la suzuki allé pour faire que de la ville et des petite sortie pourquoi pas :!
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AGX. J'ai aussi hésité comme toi et j'ai choisi la DL 650 pour : la polyvalence le prix le moteur Vas - faire un tour sur ce site http://dl650.free.fr Et apres commande une dl
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AGX, le choix est simple : 7990 € pour un mono BM qui ne roulera jamais aussi bien qu'un bicylindre SUZUK et qui n'ira jamais aussi loin . Tu peux trouver la dl 650 neuve pour 1000 € de moins en negociant un peu. De plus si tu vas faire un tour sur http://www.f650.info/fr/index.php tu verras en bas de page qu'il y une enoooooorme rubrique consacrée aux "petit soucis" de fiabilité de la BM alors que si tu vas sur www.cantete.be.tf, dans la rubrique "mes motos" tu trouveras le bilan de la mienne jusqu'à 15000 km. J' ai passé les 20000 km mais je n'ai rien à rajouter. Et à part un Nardo, qui ne sais pas accelerer ni mettre de la graisse, et qui à boussillé un kit chaine, personne n'a encore signalé de vrais problemes sur la DL. Ya juste un truc que beaucoup de monde signale : les concessionnaires sont des voleurs incompetants. Mais je ne crois pas que chez BM ce soit different, meme si ils sont encore plus chers que les autres. Cette moto est une excelente compagne de tout les jours, et elle sait tout faire. La polyvalence est toujours mieux qu'une moto exclusive qui donne de petites joies et pas mal de contrarietés. Avec la DL tu peux tout faire : la ville , les routes de campagne, l'autoroute, les nationnales, les petites rues,.... Et, à l'achat, negocie que les pneus soient des pneus routes et pas des pneus trail et le bonheur sera total !
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je cherche un utilisateur de la 650 V-Strom qui aurait aussi essayé la BMW F 650 CS Scraver. Utilisation en ville, sur route, en duo. Pour pilotage plutôt calme au quotidien. J'attends vos avis et conseils. Alain de Nantes
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ben voui nardoooo.. c'est a ca que je pensais.. l'amour, c'est une fois par an, a la saint valentin, dans le noir et la position du missionnaire!!!!
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Bon alors, si pas sacoche souple, faut installer les cases latéraux ? Ca me dit pas trop... Peut-être une grosse sacoche de réservoir ? J'verrais plus tard. Bon, la Strommeuse est revenue et le Pat pose les bonnes questions.Hein, c'est quand que tu t'ambiances avec tes horaires de folie ? Par pitié, satisfait notre légitime curiosité... Pour Gégé,j'ai jamais eu d'alerte avec le voyant rouge. J'ai l'impression que les DL 1000 ont d'autres soucis. Au feu rouge, l'autre jour, le propriétaire d'une grosse me disait qu'il n'arrêtait pas d'avoir des coupures d'injection à la déccélération. L'avait qu'à acheter la 650 !!!! Au fait Strommeuse, pourquoi tu m'appelles Boudu, parce que je suis sauvé des eaux ??? Ciao. Nardo
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Pour BRUNET. J'ai monté une bulle haute Rmax position basse. C'est un tout petit peu mieux que la bulle d'origine en position haute. Je vais essayer de l'incliner un peu plus la semaine prochaine pour limiter les remous perturbant pour le bruit. J'ai aussi remarqué une sensation d'instabilité sur autoroute par vent de travers. Je reviendrai peut être à la bulle d'origine ? Si tu as un avis sur la question ! Bonnes vacances
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bof gerard attend que sa ce reproduise ,l'electronique des fois ! regarde les regulateurs de vitesse chez renault ! pour l'huile nardo tu me diras mais je crois quelle veut te faire des trous dans les chaussettes ou te bruler les poils des jambes ! BER-NARDO pour tes culottes je crois qu'il faudra les mettres sous la selle ,les sacoches souple j'y crois pas trop !en plus c'est pas beau ! ha oui ! j'ai remarqué yn truc sur cette moto ,avec un jet comme casque bicause l'été le bruit du pot est dégeulasse ! une vrai craisselle ! beurk sa change de l'intégral ! dit donc la strommeuse si tu fais de la moto la journée et que tu travailles la nuit tu fais l'amour quand ? biz
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au fait, merci pour tes compliments boudu, euh.... non, nardo pardon!! hi hi hi...
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tu peux y aller en toute confiance mon nardo, c'est très efficace mais il faut prendre de l'huile bien noire et bien pourrie... ça marche au poil... ben non gégé, ça m'est pas arrivée ton truc, c'est bizarre!!! peut ètre un mauvais contact??
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Salut tout le monde.Avez-vous bien roulé ce W.E? Avez-vous lu le dernier Moto-Journal, où notre chère 650 V-Strom est élue 1 ère de sa catégorie dans une élection des meilleures motos du marché actuel.Sympa, non! Il m'est arrivé un truc bizarre en rentrant à Dijon hier. En dépassant une auto dans une montée, le voyant rouge du tableau de bord s'est allumé, et "FI" clignotait en alternance avec l'horloge. Petite panique à bord, je me suis arrêté, inspecté la moto, sans couper le moteur, des fois qu'il ne reparte pas. Puis j'ai fermer le contact, et redémarrer. Tout est redevenu normal et pu finir le voyage retour jusqu'à la maison. Quelqu'un a-t-il déja vécu cet incident et est-ce grave? Car sur le manuel du proprio. ils disent q''il faut aller faire contrôler le système d'injection par le cons. Merci de m'indiquer vos avis. A+
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Ma Strommeuse, j'vais essayer sur le champ ton truc d'huile sur le pot ! Ce truc me prend la tête depuis longtemps et t'as peut-être trouvé THE solution. Ca ne m'étonne pas car les filles ont un côté pratique plus développé que les mecs (remarque que nous, en revanche, on a d'autres trucs plus développés...)Bon j'arrête, on va encore dire que ce forum est détourné de sa fonction initiale ! Au fait, j'étais en Strom sous l'orage qui a frappé Paris vendredi dernier. Grelons, rafales de vent, branches arrachées. Un motard s'est gaufré dans 80 cm d'eau sous le pont de l'Alma (à l'endroit même où Lady D s'est éclatée contre un poteau à cause d'un chauffeur alcoolique et drogué). Bref, le motard coincé sous sa bécane et l'eau par-dessus... Il se serait noyé si des automobilistes n'étaient pas venus le dégager ! Faudra-t-il délaisser bientôt les Caterpilar et chausser des palmes sur nos motos pour éviter la noyade ??? Ah ! Tant de questions et si peu de réponses. Nardo
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bon ben grace aux 35 heures, je suis en week end mes loulous.. alors a lundi et faites pas trops de bétises!!! continuez a etre un peu fous, c'est ça l'esprit motard. (tant pis pour les grincheux)... et essayez le truc de la vieille huile de vidange, c'est génial... grand V a tous et dormez pas sur la béquille!!! hi hi hi...
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hé pis moi j'aime bien quand j'entends : c'est portnawak la d'dans.... tiens, pour etre sérieux un peu, (faisons plaisir a brunet).. si vot pot est tout rouillé comme l'était le mien, huile de vidange appliquée au pinceau, on fait chauffer pour sécher, (ca pue un peu).. et vot pot prendra une belle couleur noire satinée du plus bel effet!!! en plus, ca le protègera de lma rouille... elle esr pas belle la vie???
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tu as raison gégé, vive les stiques biens pollènés entre les dents.... pour ce qui est du concess kawa, il est maintenant a coté de DMC (dijon moto casse) dans la zone de saint apo. en ce qui concerne ce forum, y'a quà voir le nombre de réactions totales et comparer avé les autres et si y'a tant de différences, c'est grace a toutes les conneries qu'on peut lancer!!! si vous voulez un forum a moitié mort, soyons sérieux...
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Pour tout vous dire, c'est la première fois que je dialogue sur un forum; eh bien qu'est-ce que je m'amuse à vous lire tous les soirs. Je ne sait pas comment sont les autres forum, mais continuer comme ça et surtout Stromeuse, reste avec nous, j'adore tes réparties. Tu dis vouloir passer chez Kawa, mais où à Dijon, puisque le seul cons. était France-Moto et qu'il n'y est plus dans notre ville depuis longtempt? Dans un ordre plus général, je vous fait part de mon point de vue en ce qui concerne les bulles de carénage. Assez souvent je lis des opinions sur ces chères bulles, ça crée des turbulences, ça fait du bruit, c'est trop bas , pas assez haut, tout ça pour vous dire que cet accessoire n'existait quand j'ai commencé à rouler à moto.Et j'en ai fait des bornes à aller voir les GP à travers l'Europe. Même le fameux TT à l'ile de Man. Le vent, les odeurs, les moustiques, les coups de soleil, la pluie, tout ça on l'avait en pleine poire. Je reconnais que nos bulles amène un plus question confort, mais faudrait pas tout supprimer car on risque de perdre l'essence même de la pratique de la moto. C'était histoire d'alimenter notre forum! J'attends vos commentaires,vos remarques, sur ce sujet.A+ bonne route pour ce W.E.
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on parle de filles ici ou de vstrom? une question qui a acheté la bulle haute suzuki? merci a tous
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donc je te comprens bien on te verra plus ici depuis le temps que tu nous parle de ta klv
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épurées de toutes connotations sexuelles donc.... je ne suis pas cruella, mais pas un ange non plus!!! je sais bien ce qui motive les Hommes dans les rapports (justement).. humains et meme si c'est flatteur de plaire, je ne suis pas née de la derniere pluie... bon, vous avez vu, j'ai libéré nardo... je vous dis pas dans quel état il est le pauvre..... m'en fout, mes bottes brillent!!! non, sérieusement, ca y est, a force de gueuler j'ai enfin un rdv avec mon concess pour la révision!!! fais chier de lui faire gagner des sous mais obligée d'y passer si je veux assurer la revente de la strom.. vivement la KLV... allez, bises a tous. (cest le censeur du forum qui doit rigoler)....
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mon nardo fidéle escuyer je peux te dire que les miennes de sacoches deviennent de plus en plus souple! et dieu sais pourtant que je les entretien ! malgré tout sa me perturbe ,la crise de la quarantaine ! bon cruella , pour tes bottes compte pas sur nous et si tu voies sur l'autoroute une M3 avec la remorque et 2 stroms noire dessus c'est zorro et bernardo qui descendent ce faire soigner chez leur pot cantéte a coté d'agen ! biz
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Back in town ! Et pour m'apercevoir qu'à peine parti quelques jours, les potes (et les potesses) en profitent pour raconter portenawak... Alors, qu'il soit bien clair pour tous que je ne suis pas séquestré dans la cave de la Strommeuse, à qui je découvre des tendances sado-maso étonnantes pour une jeune fille (a priori) bien élevée, telle qu'elle tente de se présenter via ses posts. Mais le loup couve sous l'agneau et Cruella apparaît (enfin !) sous le pseudo de "Strommeuse", connue dans les rapports des RG pour ses tendances à recruter une filière SM inconnue jusque-là dans la communauté des Strommeurs. Bref, c'est pas demain que je vais lècher tes bottes, ma petite puce dijonnaise, mais ça peut pas faire de mal de fantasmer gratos... Au fait, j'ai remarqué que le Gégé faisait aussi des offres de service à la Strommeuse ! Mort de rire quand je lis : "Si ça t'arrange, je pourrais te donner un coup de main pour l'entretien de ta moto..." Gros coup de drague sous une apparence "d'assistance technique" qui se voudrait épurée de toute considération sexuelle ou autre... Non mais ! Au fait, j'aimerais une vraie réponse sur les sacoches souples. Ca pertube l'aérodynamisme de la bécane ou pas ? Parce qu'un jour, va bien falloir que je descende plein sud sur mon destrier. Et là, où je vais caser mes petites culottes ? Hein, la Strommeuse ? Où je les mets ? Pat, on se croise... Je reviens quand tu t'en vas. Bon, on a les portables. Grand V à tous (et toute... y'en qu'une seule !) Nardo le Haricot, le fidèle écuyer de Zorro.
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mince pour une fois que je trouve un globe trotter comme moi il faut qu'il ce fasse attacher par une nana ,mais j'y crois pas trop ! zorro sent sort toujours et bernardo veille ! bon quand il rentre je vous fais signe ZZZZZZZZZZ .
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non, je le garde dans ma cave!!! il va me servir pour astiquer la strom et faire reluire mes bottes....
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Heureusement que la chaleur du moteur ne remonte pas trop sur les jambes mais c'est vrai que l'été est la plus mauvaise saison pour faire de la moto !! Non seulement on cuit sous le casque, on pue des pieds dans les bottes mais le pire pour moi c'est de voir les blaireaux de sortie en short sur la moto ! Je me rapelle quand je bossait aux urgences : le boulot pour sortir gravier par gravier des plaies ! alors qu'il aurait sufit d'un minimum d'equippement pour eviter que la moindre chute fasse de grosses cicatrices! il fait chaud mais sortez couvert SVP. Stromeuse relache Nardo ou Pat va etre jaloux : il le veut pour lui tout seul.
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hé oui mon pat, il est attaché dans ma cave avec un string en cuir et des menottes, et il lèche mes bottes... non, sérieusement, je ne sais pas ce qu'il fait, peut etre est il parti en guyanne ou dans un coin comme ça a se battre avec des anacondas géants ou des gros crocos!!! je pense que s'il en sort vivant, il ne manquera pas de nous donner des nouvelles... bon, tout le monde va bien avec la grosse chaleur?? ca colle sous le cuir.. les rideaux collent aux fenètres!!!!
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stromeuse tu fais quoi ? tu séquestre nardo au fond te ta cave ?
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pas pu finir ma phrase... oui, donc mreci mon gégé pour ta proposition, mais va bien falloir qu'ils me la fasse cette révision si je veux revendre cette bécane avec la garantie!! c'est pour ca que je veux passer chez kawa car je pense qu'ils seront un peu plus compétents que ces abrutis de chez suzuki dijon. je le rappelle, appelez les pour demander des renseignements, vous ne serez pas décus...
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c'est gentil de ta part gégé mais je vais quand meme faire faire mes révisions chez eux a cause de la garantie because la revente.
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Merci à "Quand-tète"(le cognac je crois dans ta region?)pour la méthode de démontage du réservoir afin de nettoyer le filtre. On aura peut être un jour la revue technique de notre pétoire. Décidement Strommeuse tu n'a pas de chance avec la cons de Dijon, dommage d'être obliger de changer de marque à cause de la conssession de la ville. Reste avec nous, d'ailleur j'ai pensé que si ça t'arrangait je pourrai te donner un coup de main pour tes travaux d'entretien de ta moto, j'ai de l'outillage, de la place et j'ai toujours entretenu mes motos moi-même n'ayant pas une très grande confiance au mécanos des cons.Et c'est toujours du fric d'économisé pour mettre du carburant pour se balader.Fait moi signe si ça te dit... Une info pour les passionnés de rétro.Samedi prochain, 25 juin, il y a une course de côte à l'ancienne à St Cergue où, d'après Moto Légende il y aura Ago, Read, Redman, et plein d'autres vielles gloires, avec des MV,Norton,... plus une bourse d'échange et animations diverses. C'est dans le Jura après Les Rousses en direction de Genève.La région est magnifique, les routes superbes surtout celle qui descend à Nyon.J'y suis passé le W.E.dernier, une bonne idée de sortie.A+ Bonne ballade à tout le monde.
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Je me doutais que tu allais me filer des infos trés précise Cantete... Et j'avoue que j'avais besoin de tes conseils avant d'attaquer ! Donc OK, J'attends le bon WE et peut être encore un peu de kms et zoup, c'est parti... Sinon, j'ai imprimé la doc technique (celle dont tu nous as filé l'adresse...) Ca fait un beau classeur de 400 pages! V
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Clic pour demonter le reservoir, tu enleves la selle, les coté de carenage noirs mais ce n'est pas utile de demonter les flancs de carenage bleus : il suffit de devisser les vis laterales et celles qui sont sur le reservoir et ensuite tu ecartes les cotés et le reservoir sort tout seul vers l'arriere( ya quand meme un boulon sous la selle à devisser et un autre pres de la colonne de direction). Le mieux est d'avoir 4 bras : deux pour ecarter en douceur les flancs et deux pour sortir le reservoir. n'oublie pas de desadapter les tuyaux d'arrivée et de depart d'essence ainsi que la prise electrique de la vanne d'essence et du niveau. La boite à air est juste dessous le reservoir. fait cela en fond de reservoir : l'essence ca pese à soulever donc moins y en a plus c'est facile. Moi c'est la troisieme fois que je fait comme cela et je n'ai eu aucun bleme. Remontage dans le sens contraire : tu positionnes le reservoir en place , tu met le boulon devant la colonne de direction, tu souleve un peu pour rebrancher les tuyaux et la prise et quand c'est fait tu remets toutes les vis. En gros 10 min de demontage (la premiere fois),10 min pour remonter. comme outils : la clef allen pour le cerenage et une clef à douille pour les boulons du reservoir et un tournevis cruciforme pour la boite à air. rien de plus et c'est à la porté de tous.
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Salut à tous, j'ai une R1 2004 et je souhaite remplacer ma centrale de clignotants. Est ce que quelq'un sait où elle est,ça m'évitera de chercher partout sur la bécane. Merci d'avance.
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Heu, je suis d'accord.... c'est un plaisir aussi de mettre son groin en dessous du moteur pour un nettoyage nickel !

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