Une moto d'initiés

Je suis d'accord avec la seule fille du forum : c'est pas parce qu'on a un gros moteur qu'on doit rouler vite. Mais le jour ou les motards seront resonables n'est pas encore arrivé. Donne moi ma X 11 de mes reves et je te promet que j'aurais du mal à poser la roue avant !! Et pourtant ya pas plus serieux que moi !

Nardo, sa veut dire quoi que tu consommes de l'huile ??? 1L tout les 1000km ou 200ml pour la meme distance. Dans le premier cas c'est pas normal, dans le deuxieme c'est normal. Surtout que ta moto reste de longs moments a L'arret lors de tes fuites de France. Et quand tu redemmarres, le moteur bouffe un peu d'huile avant que le circuit se refasse et toutes les pieces assurent correctement leur role. Ya pas pire pour un moteur que de rester à l'arret.

Pour "V-Strommeuse", le site des Fazermen est vraiment bien, sans prise de tête, pour les Fazers et autres... Bye! Fox31

tututuuuuuttt monsieur le naricot... , je ne suis pas une traitraisse comme vous dites car je reste avec vous!! j'ai juste changé de bécane mais dans l'esprit, je suis toujours la strommeuse!!! d'toutes façons, moi y'en a pas trouvé forum sur la fazer 1000...si quelqu'un en connait un.... bon, ceci dit, algo c'est normal que tu aie trouvé bizarre dans les ronds points, car quand tu descends de la strom pôur monter sur la fazer, c'est comme si tu descendait d'un vélo pour monter sur une moto.... hi hi hi... non, c'est une question d'habitude mais une fois le mode d'emploi assimilé, tu gratte tout c'qui roule dans les virages serrés... et puis je suis pas d'accord avec ce que vous dites, c'est pas parce que on a un moulbif harchi coupleux et plein comme un oeuf qu'on est obligés de rouler comme des tarés.. on peut enrouler tranquille et quand la poignée droite vous chatouille, gaaaaaazzzzzzzz.... de toutes façons, la strom était tellement facile que j'était tout le temps a 180 190..... donc.....

Ah ! quel pied de vous lire après si lontemps. Jagger out of Africa, et définitivement... il n'écrit plus qu'en borborygmes. La Strommeuse est une traîtresse qui a déserté notre clan... pour une Fazer, bien connue pour les vibrations insolites qu'elle procure... Cantete, tu es le plus fidèle d'entre tous : j'te jure, on va te décerner une médaille en chocolat. Algo se tâte, mais faudrait un jour prendre une décision : aucune bécane n'est parfaite (tu connais le truc de la bouteille à moitié vide ou à moitié pleine...). Mon Pat est en bisbille avec la préfecture de police pour obtenir une Licence IV et pouvoir fermer son bar à 4 h. du mat'. Bref, que du bonheur. Un bémol, quand même, je consomme de + en + d'huile. C'est normal, docteur Cantete ? A+ les aminches. Nardo le Haricot.

Dede 57, toutes les boites moto font du bruit au passage de vitesse. Mais verifie quand meme si la tension du cable d'embrayage est bonne : trop serré sa patine, pas assé sa fait de grand glongs et la moto avance toute seule avant d'embrayer. Il faut aussi que la poignée d'embrayage ai un peu de jeu avant de tirer sur le cable. Ca a pas l'air evident comme ca mais c'est tout simple à regler : cela se fait par des ecrous en bas à coté du pignon de chaine avant apres avoir demonté le cache en plastique. 10 min de main d'oeuvre chez ton garagiste gratos si il est sympa.

j'ai achetée ma v-strom d'occaz 3000km. Pour l'instant toalement satisfait de mon choix à part quelques problèmes de turbulence en haut du casque que j'ai réussi à atténuer en posant des cales sur les fixations de la bulle. Autre petit désagrément la bôite fait "klong" au passage des vitesses style BMW. Avez-vous rencontré ce petit problème et si oui est-ce normal ? Par contre les vitesses ne sautent absolument pas. Merci de me répondre.

Ouaf!!! le pauvre garçon...

algo chapeau ! deûis que je fait de la moto je provoque pas les contre braquage c d'instin je pense ,cherche pas ou tu es a l'aise ou pas !les seul contrebraquage qui frappe mon histoire son en moto cross ou en trial sur la route sa a toujours fini parterre ! bon pour moi la 1000 trop de cv le meilleur compromis je me repette c la 750 le 600 trop creux , je roule un peu en ce moment mais j'ai la trouille des radars c petite route a donf ! un 400nsr ou 250 rgv sa irais encore mieu ! (400nsr ) voir sur google une moto fantastique ! de ma jeunesse ! bon sinon nardo doit etre au bout du monde il est pas chez moi fazerounette !non plus et cantete au urgence ! les autre cool faut roulé ,roulé pour acquérir de l'experience avec des vieux de preference mais ils sont rare ou trop vieux ! biz

Algo, ne te fatigue pas à essyer tout les modeles de moto sur le marché, le Strom est ce qu'il y de mieux en rapport qualité prix. Elle est LA polyvalence totale. C'est sur qu'elle n'est pas la plus rapide, la plus sportive ou la plus confortable de toutes mais elle sait tout faire dans tout les domaines. Elle n'est pas exclusive et c'est pour cela qu'on l'aime. En 24 000 km d'utilisation le seul reproche que je peut lui faire c'est les remous générés par la bulle qu'on arrive jamais totalement à retirer meme en changeant de bulle. Sinon elle peut tout faire tous les jours. C'est le choix raison avec de temps à autre une posibilité de "peter un plomb" et s'eclater sans trop de risque. Il n'existe pas d'autre moto comme elle. Elle ont un gros coté exclusif qui fait quelquefois plaisir mais qui est contraignant tout le reste du temps. J'ai pas encore trouvé sa remplacente.

Bon, je rentre de l’essai de la Fazer 1000…. et je suis déçu. Mes impressions : bonne position de conduite, un peu en avant mais juste ce qu’il faut sans trop d’appui, des commandes vraiment très douces, la boite est un régal, super moteur très plein partout ce qui gomme un peu les sensations mais c’est vrai on n’a pas l’impression de dompter un fauve mais plutôt celle d’avoir une réserve de pêche inépuisable. Moi j’ai pas dépassé 170, bien suffisant. Mais là où j’ai un problème c’est dans la lourdeur de l’avant à basse vitesse. J’ai eu beaucoup de mal à l’inscrire en virage dans les ronds-points ; je n’ai pas retrouvé le caractère vélo de la 600. Dès qu’on va un peu plus vite, elle réagit bien au contre-braquage et c’est un rail. Au premier contact, je ne me sens pas le niveau… Ce n’est pas la que j’attendait la problème et je donc déçu (de ma prestation). Conclusion, la Strom, revient en tête de liste.

Ils roulent plus à moto , ils ont roulés sous la table dans le bar à Pat. Ils consomment plus à l'heure que la moto au cent kilometres.

Encore merci. OK la TDM, je la retire, de toute façon, elle ne me plaisait pas trop même si je ne sais pas bien dire pourquoi. La Fazer, je l’essaye demain et je vous en reparlerai sûrement. Comme dit Cantete, j’imagine bien un missile sol-sol. Fazer women21 (je suis), quant tu évoques la reprise à 220, moi ça ne me parle pas trop… pas que j’aime pas, mais je tiens à mon carton rose. Enfin à suivre. Je trouve aussi qu’il y a plus grand monde pour réagir à part Cantete toujours passionné. Déjà tout dit ? Fatigué ? Parti ailleurs ?

En fait ma Strom est tellement bien, que je n'ai pas le courage de prendre le risque d'en changer. A moins que je trouve une X eleven. mais quand je vois à quelle vitesse je roule avec ma Strom, si je prends plus puissant, je serai obligé de doubler meme les avions de chasse. Ici les flics sont cools et toujours occupés sur les deux seules nationnales du departement, que je ne prends jamais, mais vaut mieux pas tenter le Sarkozi. N'empeche depuis le temps que cela me tente de peter un plomb, ca va finir par arriver. Qui veut echanger une X eleven contre un magnifique Strom?

ça y est, j'ai changé le pseudo.. bon, en ce qui concerne la tdm, j'en ai essayée une y'a qq mois, ca roule et ca pousse mais questions sensations.. NIB NIB NIB!!! en plus question protection, c'est nul.. d'ailleurs c'est pour ça qu'ça s'vent pas!!! amoins de trouver une 850 en bon état.. bref, a oublier... pour la fazer mon cher cantttettttte, onb est pas du tout en appui sur les poignets et elle est très confortable.. les suspattes n'ont rien a voir avec les bouts de bois de la strom... ça filtre et ça amortit avec bonheur tout en ayant une tenue de route royale!! manque juste une bulle plus haute qui est déja commandée chez secdem. pour le cout de l'entretien, on verra a l'usage mais je sais déja que j'irai moins souvent en révision car elles sont espacées tous les 10 000 km.. avantage fazer.. pourc ce quic est de mes petites fesses toutes douces..(et si bien bronzées)... , elles sont ravies d'etre a si bonne enseigne!!! en ce qui concerne l'exploitation du berlingot : y'a pas photo non plus... que du bonheur comme dirait quelqu'un que je connais... en plus, elle est superbe en rouge grena.. (bon, la mienne est grise).. bref, essayez la, dénuquez vous la tete mais essayez la!!! (pourtant que je l'ai aimée ma strom a roulettes)...

Ca y est j'ai fait toucher les cales pieds de la moto en virage ! Bon d'accord c'etait en faisant la marche arriere pour sortir du garage et en vautrant lamentablement en faisant le demi tour en marche arriere. La moto à penché, le cantete pas reveillé et tout le monde au sol ! Les pares carters ont tres bien fonctionnés : pas de rayure sur la moto, rien de cassé et juste un petit eclat de peinture enlevé sur la barre du pare carter. Pour repondre à Algo : c'est sur que la TDM est bien. sauf le prix d'achat, le coût d'assurance et le litre et demi de plus de super au cent. Tu prends la Strom, tu lui mets des pneus routes et c'est la TDM. Un peu de puissance en moins mais cette puissance est trop souvent inexploitable sur route sarkozienne. Tout ce que tu as economisé en prix d'achat et assurance tu le mets dans le reservoir pour rouler loin, loin, loin,.... et aussi confortable . Stromeuse tu es sure qu'un missile sol-sol comme la fazer 1000 est bien au quotidien ? sans parler du prix de l'engin en entretien, c'est confortable, ca protege aussi bien que la strom du vent, t'es pas trop en appui sur les poignets ? C'est vivable ou il faut peter un plomb à chaque fois pour aimer cela tous les jours? N'empeche que la acceleration doit etre sympa. Suis presque jaloux mais pas trop car je prefere une moto polyvalente. L'ideal serait en fait d'en avoir plusieurs : Une Strom pour toute l'année, une sportive pour les jours de folie et une rocket 3 pour l'acceleration.

Strommeuse, merci pour ta réponse, je garde la Fazer sur ma liste et je vous en reparle dès que j’en trouve une à essayer. Au fait, tu ne changes pas de pseudo … Et la TDM ? Tout le monde s’en fout ? Trop fade ? Trop chère ? Si je suis sur ce forum c’est que j’ai mon idée, mais j’imagine que vous vous êtes posés les mêmes questions. C’est vrai que j’ai l’air en retard.

alors la algo, n'aie pas peur... fais moi confiance!!! la fazer 1000 est plus qu'un 4 pattes... c'est une bombe!! et encore, la mienne n'est pas encore débridée!!! une bulle haute, des metz6 et vogue la galère... ce moteur est plein comme un oeuf!! il faut meme un temps d'adaptation pour ne pas se laisser emmener par la vitesse tellement ça pousse au cul!!! la 6ieme repart sans couiner a 20 a l'heure et a 220, ça pousse encore... une moto d'initiés! essaie la, et tu verras tu verras... en tout cas, je suis bien contente de plus voir la gueule de mon concess suzuk.. qu'il reste abruti!! c'est pour la vie.. ah oui, au fait, le concess harley s'appelle jb motors et c'est a saint appolinaire. a conseiller pour ceux qui veulent avoir a faire a des vrais passionnés!!! sur ce, bises a tous les endormis.. (j'en imagine a cette heure ci qui doivent ronfler les fesses a l'air)... hi hi hi...

Dans ma « short list », j’ai aussi la TDM 900 (position de conduite similaire, moteur facile et plus d’allonge) et la Fazer 1000 (mais j’ai peur de retrouver un fonctionnement de 4 cylindres : mou en bas en ballade et vraiment sympa à des vitesses d’avion de chasse). Je n’ai encore essayé aucune des 2 : je cherche le concessionnaire Yamaha qui va bien. Vos avis, si vous avez essayé ? A priori, la TDM n’a jamais été évoquée dans le forum en comparaison ; quant à la Fazer, comparaison objective ? Merci.

ça y est.... j'ai la 1000 fazer!!! put...., ça envoie grave.. scéances de muscul obligatoire pour le cou et les épaules.. et encore, elle est bridée(lice).. c'est vrai qu'a 200 ça fait pas l'meme effet que sur la strom, la cause a la bulle mal foutue.. mais la différence c'est qu'a 220, ça pousse encore grave.... va falloir que je change les pneus car les metz4, c'est pas formid pour mettre sur l'angle.. qui a déja essayé les continental road attack? selon moto mag, c'est les meilleurs... en tout cas, merci au garage harley de dijon pôur m'avoir repris la strom sans regarder ni chipotter et en plus a l'argus mj et non pas celui des pros qui est tjrs en deça du prix normal. ils sont vraiments sympas et souriants et en plus il y a un open bar gratos... moi qui prenait les clients ducati et harley pour des ours mal léchés... a conseiller! bon, allez, bises a tous et bienvenue aux nouveaux a qui il doit falloir une sacrée dose de courage pour s'avaler tout le forum depuis le début!!!!

Algo est parmi nous, et Algo a fait le bon choix : un de plus ! Les remarques qu'il fait sur la 1000 sont conformes à ce qu'avaient déjà noté d'autres essayeurs. Donc, la 650 reste la reine des trails routières, ce qui n'empêche pas kelke uns des potos de vouloir se faire la belle (n'est-ce pas, Pat qui vend ? n'est-ce pas la Strommeuse qui tombe amoureuse d'un Fazer...?) Non mais, je rêve. Faut les deux ma poulette ! La Fazer pour l'adrénaline et la Strom pour les grands voyages ou le quotidien sordide. Bref, quitte à se radicaliser et faire exploser les radars, autant faire le choix ultime : GSXR ou R1 ? Cantete, je sais qu'une consommation quotidienne excessive de pruneaux ramollit le cerveau (et accessoirement le transit intestinal) mais si tu n'arrives plus à me lire, je te recommande d'acheter chez ton libraire un récent petit bouquin qui détaille la nouvelle écriture des textos et autres sms. Un dico branché, quoi ! Et d'ailleurs, tu remarqueras que j'ai fait un effort en rédigeant ce post. Allez, Pat, ne me fais pas de peine, revend la M3, garde la Strom et la Clio diésel (putain, quelle honte !)Dans 20 ans, tu auras dans ton garage une bécane de collection. Bises à tous. Nardo le Haricot.

Après vous avoir entièrement (!) lu, je me décide à écrire à mon tour. Après avoir vendu mon Fazer (600) , je cherche depuis un moment sa remplaçante. Vu mon gabarit (taille), je songe depuis un moment au V-Strom. J’ai eu une super Ténéré (750), il y a quelque temps et je voulais retrouver cette position relax mais avec une tenue de route et des freins (genre Fazer). Eh oui, on veut tous un peu de celle-ci avec les qualités de celle-là. Bref, j’étais bien tenté par une V-Strom 1000. La lecture des 2 forums m’a aussi fait considéré la 650. D’ailleurs la vitalité de ce forum (+ de 1000 posts) et les kilométrages cités sont les meilleurs signes de l’intérêt porté à cette moto. Quand on aime, on roule et on en parle. Je suis donc allé samedi chez un concessionnaire Suzuki recommandé par un pote pour poser les premiers jalons. A peine arrivé, la discussion commence et 5 minutes après, il me propose un double essai pour me faire mon idée. On commence par la 650. En résumé : position royale, confort et agrément très sympa, on a l’impression de l’avoir toujours connue. Un petit regret : passé la zone ou la moto est facile, j’aurai aimé une envolée un peu pousse au crime façon Fazer vers 7000 tours. La puissance est suffisante mais arrive un peu trop linéairement. Retour à la concession où la 1000 est en train de chauffer. Je repars tranquille et tout de suite un peu déçu. Le moteur est un peu envahissant quand on roule tranquille grognements, vibrations, frein moteur très présents. Donc très vite on roule plus fort et là le moteur envoie vraiment… mais les radars s’affolent. Ma conclusion : la 650 est la moto avec laquelle on a envie de rouler tous les jours ; lui manque juste une étincelle. Je crois que je vais l’acheter. En plus le concessionnaire me propose une K4 de 5000km avec béquille centrale et top case pour 5500€. D’après moi c’est honnête. Il reste donc des concessionnaires sympas dans l’est.

le 4 cyl c terrible stromeuse j'aime sa ! sa prend des tours sa fait du bruit sa pousse mais mon avis perso de pro je peu le dire prend un 750 dans la marque que tu veux mais pas un 600 c trop creux en bas !tes bisous je les prends avec plaisir ils sont l'air sinceres ,nardo il s'en fou et cantete il m'envois pilpoil pour le coup de langue que des salauds ! enfin la moto c un pied terrible c con tous ses radars toute ses augmentations de carburant tout ses impots j'ai eu une meileure époque mais j'aimerais avoir 20 ans quand meme pour faire courir la police comme a mes debut ,ils etaient cool avant quand meme ! moi la revision c celui qui achetera ma moto qui la fera ,ma prochaine un 750 4 cyl je sais pas ! papa a un 800 vfr si il veut me faire un prix ! enfin une bonne bringue avec vous tous sa ce serais le top ! biz

A 23200 km la Revision des 24000 km est faite (apres suis plus en vacances donc j'ai pas le temps): 103€ pour le controle jeux culbuteurs, changement bougies, nettoyage filtre à air, synchro carbu et fltre à huile en fourniture. la vidange c'est moi qui l'a fait : toujours ça de main d'oeuvre d'economisé. Et comme c'est mon plaisir de faire l'entretien, c'est du bonheur.

Mon cher revendeur m'a confirmé les 93 CV a l entretien des 1000 bornes. Dard m'a confirmé également la multitude du con et mon boulanger la saveur de la brioche. N'oubliez pas de ne pas saler la marinade, ça enlève toute la saveur de la viande....

au fait, bon anniversaire "zorro"... je te fais un gros bon bisou tout plein tendre.. signé futur ex strommeuse futur superfazerwomen...... hé hé héééééééé

je te rassure cantete, j'ai beau essayer, je n'arrive pas a écrire comme eux... peut etre es ce nous qui sommes des dinausaures de la langue francaise!!! en tout cas, c'est vrai que des fois j'ai du mal a déchiffrer certains posts.. bon, ça va encore jaser, mais en allant avec mon voisin chez le concess ducat qui voulait qu'on essaye la multistrada pour moi et la monstro pour lui, j'ai flashée sur une fazer 1000 qui n'attendait que moi pour l'essayer.... ben putttttaaaaiinnnnnn.... ça dépote grave ces engins là!!! modèle 2005 (15/02), 2300km, 7700 dollars.. y me nreprends la strom 5400 kopecks.. je sens que j'vais me laisser tenter.. une bulle haute pour mes petites cervicales et un top case pour ne pas perdre ma passagère et hop... je vous POURRIS TOUS..........

coucou me revoilou (pour Strommeuse, principalement, puisqu'elle me réclame !!) Et non, je n'ai rien vendu j'ai fait réparer (ce qui ne m'empêche pas de vous lire, mais vu que je roulais pas, je commentais pas...). Mais ça y est, ai récupéré la bête et monté des Pilot Road (indice W, il paraît que c'est pour + de 240 !!!). Mes impressions, après quelques 500 km : 1- les pneus tout neufs, ça a beau être des Pilot, et ben p.tain, ça glisse, difficile de prendre confiance après (pourtant, c'est pas faute d'avoir été prévenu). Maintenant, c'est rodé. 2- à l'arrêt, la direction semble plus lourde 3- le 2, on s'en fout, c'est fait pour rouler un pneu 4- l'avant n'est plus du tout flou, et le placement en courbe demande à être plus précis 5- j'ai enfin confiance dans l'avant, ce qui n'était pas le cas avec les TW 6- La tenue de cap est meilleure, surtout aux vitesses légales uniquement en allemagne et dans le Montana (je sais c'est bizarre mais c'est comme ça) 7- J'ai changé l'av et l'ar en même temps à 17 000 km (usure presque équivalente) Cantete, je sais pas comment tu fais pour bouffer un pneu en 8 000 km, tu roule sur du papier de verre ? Pourtant ici, les routes sont pourries, avec rien que des virages et des nids de poules... 8- Ca m'a couté 320 euros cette connerie. (dont 96 € de frais de port, de douane...) Cantete, mefie toi avec l'huile de colza, si ca se sait, certaines instances gouvernementales seraient capables de te réclamer le paiement des taxes sur les produits pétroliers (si, si, ça s'est déjà vu avec certains produits style méthanol ou diester (ça s'écrit comme ça?), qui sont, comme chacun sait, des produits combustibles d'origine fossile (faux cils?) !!!!!!! Bonne route à tou(te)s.

la Strom a des effets etranges : depuis que de Nardo à une strom, il connait Pat. Et depuis qu'il connait Pat il cause etrange comme lui avec des post presque aussi incomprehensible que de ceux de Pat à ses debut!! Comme quoi avoir une strom ca change son motard. Tu t'y mets quand la Stromeuse? Heureusement que tout les autres font de la resistance pour causer correct, comprehensible et disent meme des betises qui font courrir et alimentent le forum. La Strom a des effets secondaire qu'avait pas prevu Mr Suzuki. Je cherche un phare pas cher,... et mem Pilpoil et son flair legendaire ne trouve pas

ma moto est a vendre ! qui en veut ? dans 20 ans elle vaudra des sous la moto a zorro ! noire comme celle a berNARDO le fidéle copain de bar ! j'ai féter mes 25 ans et j'ai mal au dos :! la vie passe vite et a mon age je me rend compte encore qu'il y a pleins de mecs super partout dans le monde que j'aurais eu plaisir a connaitre ! enfin tout est pas fini j'ai encore le tps de faire sauter la stromeuse sur mes genoux , mais nardo avant moi respect le vieux !!!respect !!! j'ai de l'education quand meme ! cantete ta maigri ? j'attend le jrs de l'inauguration du bar pour inviter tout ses copaons plus ou moins étrange ! trouve des copines stromeuse pour le moment tu es seule ,je te protégerer derriere le bar minette comme ma femme ! biz !

Et haricot c'est en référence à quoi....? Mais t'as raison la vie c'est pas que la moto, c'est aussi la bande de Gaza, le concours Winnie l'Ourson qui te fait gagner une après-midi au monde sauvage d'Aywaille, un carenage en tapis de souris, un joli cul, un 747 dans les twins, un chateau Yquem, une diarhée, des posts à la con, une mirabelle, une cravatte Titi, une kawazaki, ... je dois bosser je reviendrais J

Jamais déçu kan je'm pointe ches les fous stromistes. Jagger est drôle... et paradoxal. Après avoir supputé nos virilités à la baisse, il propose que ses gommes tendres aillent rejoindre la saillie de la roue arrière de la Strommeuse. Ki c ki veut affirmer sa virilité, là ??? Hein ??? Manque pas d'air, l'européen de l'Est. Et puis pas difficile de cerner le personnage. Il écoute le dernier Stone et il appelle son chien Lennon, sûr que c'est un rocker sur le retour qui fume du chichon (c pas en vente libre par chez toa ?)et du coup il part en vrille, il croit racler les cales-pieds alors qu'il pose ses semelles à terre... son moulin développe 2300 cv (là, c sa tête qui tourne trop vite...) et il croit qu'il suffit d'écrire n'importe kel hoax pour rejoindre la crême des stromistes. Pauvre Jagger (au fait, pseudo référence à grosses lèvres, non ?) tu n'arrives pas à la cheville de notre gourou Cantete, tu tiens pas la bouteille comme Pat et tu n'auras jamais la poitrine aux formes impeccables de notre strommeuse. Kesk'il te reste, hein ? Les yeux pour pleurer et un clavier pour te désoler. Allez, encore un effort ! Mon Pat, t'es un vrai salaud. Ah ! Et pour ceux que nos posts emmerdent (vous savez, les ayatollahs de la Strom qui cuisinent à l'huile de vidange... et qui se sentent outragés parcekon aime s'amuser) qu'ils aillent se faire voir ailleurs. Ma vie ne se réduit pas à une moto, si craquante soit-elle ! Bye Nardo le Haricot

pour les futurs v strommeur profiter la 650 est en promo en ce moment 6599£ je viens dans acheter une .j'ai fait monté des michelin car j'avais lu que les brigeston etait movais.je ne le regrete pas .salu a tous

le méthanol cantete 50 cts le litre il faut le mélangé avec je sais plus mais sa marche je sais plus dans quel pays il roule avec sa !

Il pleut enfin dans le Lot et Garonne : je ressors la Strom et je vais rouler sous la pluie pour enfin laver le blouson et les bottes qui n'ont pas vue la pluie depuis trois mois. Y'a plein dinsectes collés partout! J'ai toujours pas trouvé le phare qui me plait pour decarrener la moto. autre info au passage : avec la voiture ( une laguna diesel) je roule avec 50% d'huile de colza mélangé au gazoil. Ca fonctionne tres bien et ya rien à modifier sur le moteur. Vu que le litre d'huile est à 0.80€ ca fait une belle economie et ca fonctionne sans probleme. Ca pue juste un peu la friture !! si quelqu'un connait un carburant de substition moins cher que le super pour la moto, je suis preneur !

booaaaf, finalement on se marre peu. Je remballe Lennon, le mulot, mon slip et mes conneries. zzzzzzzzzzzzouuuuu

rien a craindre en ce qui concerne mon entrejambe... bon, jagger, arrrete de nous faire des frayeurs sinon on t'envoie pil poil et son maitre qui est encore bien plus terrifiant!!!! booouuuhhhh, rien que d'y penser.... bon, apparament glissman a voulu jouer a l'apprenti sorcier avec sa fourche.. fais comme moi, souffle dans le tuyeau.... (pour ceux qui comprennent pas, allez voir bien plus haut)... au fait, on a plus de nouvelles de gégé ni de jijialaréunion.. y zont vendu la strom??? moi j'y pense toujours mais on verra ça quand ils sortiront le nouveau modèle k6 gris avec 45 ch de plus.... allez, bonne nuit les petits...

Bon d'accord nous nous sommes fait avoir : ya pas que nous qui disons des conneries. sauf que le fait que les bleues soient plus belles et plus puissantes c'est vrai. Pilpoil Attaque !!(attention il est dessé pour tuer en mordant à l'entrejambe)

A mon avis.... c'est peut être le fruit d'un G pack ... il parait que ça booste pas mal. Sur la durée je ne sais pas ... mon conss m'a deconseillé ce type d'install sur un strom. cantete t'en pense quoi ??? Ah ... ça balence pas mal sur le forun ...plutôt rigolo je trouve. Slts VVVV

Parce que vous avez le monopole de la grosse bétise vous mmm? Remember la peinture noire... Pilpoil, gaffe à Lennon, elle a du pif... Bon et we et gaaaaaz

93cv ??? J'envoie Pilpoil à sa recherche, il va me le ramener immédiatement par la peau du c.l pour explications. De plus 93cv alors qu'il a meme pas terminé le rodage, il racle deja les cales pieds,... je plaind ses cylindres. Pilpoil, va chercher !!

ouais jagger dis nous tout .... La strommeuse t'attends déjà sur un rail.... de chemin de fer. Et moi je commence à tailler le sapin ... de la caisse comme à l'ouest. un strom deguisé un roadster... hmmmmm

93 bourrins avec un bi (.....) de 650 petits cubes??? où ton mécanno s'appelle harry potter où t'as trop fumé la moquette jagger!!! dis nous la vérité où c'est le goudron et les plumes....

Jagger salut.... 93 cv pour le storm, tu peux me dire comment.....kit spécial.. les plus de cette soluce Emmanuel

salut à tous et qui peut me dire comment regler une fourche de bandit correctement (les pro des nases aucun ne dit la meme chose un coup la vidange et d'autre les ressorts après la viscosite?? je craque!!

Recentrons, recentrons 800 km déjà sur ma K5. Nouveau modeèle bleu, cadre noir avec cartographie revue depuis juillet soit 93 CV. Ai mis la bulle en position haute à cause de mes 1m87 et on voit les très moches trous des autres positions (y a pas dans cette affirmation de propos graveleux, des fois qu'on me taillerait un costard !). La chaîne se détend et j'ose pas y remédier n'étant pas trop mécano. Faudrait la regraisser dailleurs. Les premiers km furent pénibles car ces ma première moto sans tétines venant d'un DR plutôt musclé. Mais bon je commence à racler les cales-pieds en attendant de faire mieux après la first vidange. Au fait par esprit paradoxal, j'ai un chien rigolo, un beagle femelle et je l'ai appelé Lennon. Une petite pour détendre: "Il faut être fou pour créer le homard! Dieu a dû se rendre compte de sa connerie, c'est pour ça qu'il a créé l'homme; il s'est dit, une fois la connerie faite: "Merde, il faut que je crée quelque chose qui bouffe le homard maintenant"." (Jean Yanne / 1933-2003)

morte de rire!!! la salle de bal, excellente...

c'est vrai qu'on ne comprend plus rien ! Mais ca doit etre parce que je suis trop jeune et que les vieux renards ont un retour de libido à defaut d'un retour de kick. Pour recentrer les debats : je viens de franchir les 23000km et toujours pas un souci. Mon kit chaine est toujours entier ( au fait Stromeuse : prends du reforcé pour le meme prix et n'ecoute pas nardo : il ne connait rien en lubrification......de chaine). Mon michelin pilot road est toujours en etat de rouler aprés 7000km alors que j'ai usé les precedents pneus trails en 8000 bornes. Comme tout va bien sur la moto, je cherche les ennuis : je veux toujours la decarener de l'avant mais je trouve pas de phare qui me plaise à un prix correct. Personne n'a un phare de fazer nouveau modele pour moi??? A part cela Pilpoil est toujours en pleine forme, je n'ai pas fait de mises à jour sur mon site depuis un moment : je roule d'un magasin à l'autre pour trouver un phare !!!! la moto rentre en concession la semaine prochaine pour la revision des 24000 : je ne sais pas faire la verif du haut moteur. Par contre c'est moi qui ferait la vidange et tout le reste. bon à bientot les vieux renards et venez faire un tour dans le paradis de la moto : dans le 47.

Salut à tous les amateurs.... Je rentre de vacances... un tour sur le forum et surprise...@@@ C'est un forum de philo ou de moto. Ca devient space à donf.... Bises

Chère Strommeuse, Je me doutais bien de ton caractère bien trempé après lecture de tes réparties... J'en suis à l'image de ton corps nu irradié par le soleil du cap, la moto se perchant fièrement sur sa béquille protégeant tes fesses de l'ombre de son guidon. Voila un prémice a une idée audacieuse d'un point de rencontre ou la tendresse de mes gommes rejoindrait la saillie de ta roue arrière...on peut rêver. Mes hommages donc et bon bitume, Jagger