Une moto d'initiés

Woua ! pas mal! moi avant la v-strom j'avais une Varadéro 1000 , 90kms ar /jour plus promenade , je l'ai gardé 4 ans (jusqu'à la semaine derniére !) 56000 kms,pour le moment ma strom 1650 en 1 semaine ;) mais c'était pur boucler le rodage hé! hé!

24 750 km de bonheur en trajets quotidiens pour aller au boulot ( 32 km aller et autant au retour). Par tout les temps, en toute saison. Meme pas une ampoule de grillée en deux ans ni le moindre petit probleme à signaler. Que de l'entretetient courant : vidanges, pneus, graissages. C'est tout. aucune trace de rouille à signlaler à part la couleur du pot d'echapement mais c'est depuis le premier jour. Que du bonheur.

A ce jour quel sont vos kilométrages en V-Strom ??

ok! merçi encore

J'en ai vu en vente chez tous les concessionnaires moto. demande leur si tu trouve pas dans le rayon mais il doit y en avoir partout.

Merçi, mais ou as tu acheté ces articles ? car effectivement c'est pareil sur la mienne, et je ne peux utiliser le chariot d'atelier

Les petits trucs que j'ai mis sur la fourche arriere s'appelent des diabolos. Le trou prevu à cet effet est muni d'un pas de vis et tu visse le diabolo directement. cela coute dans les 15 € environ. Ma moto est une Vstrom premiere serie avec le cadre non peint en noir. Je ne sais pas si c'est pareil avec les celles au cadre noir.

Cantete, une petite question, ou trouve t'on les 2 roulettes que tu as mis sur ta moto afin de pouvoir utiliser la béquille d'atelier ? j'ai la béquille mais pas de roulette ni de vis dans les 2 emplacements prévu à cet effet! merçi

En clair, on achete du neuf mais c'est pour garder à vie en attendant que cela devienne une piece de collection. Peut etre dans 50 ans ?Mais comme dans 50 ans il n'y aura plus de petrole pour faire tourner le moteur, on ne pourra pas revendre non plus. Quand on voit que ma laguna serie 1 de 10 ans se revend le meme prix qu'il y a 3 ans quand je l'ai acheté !! Et quand plus elle prends de la valeur tous les jours car elle roule maintenant avec de l'huile de colza à la place du gazoil. Vivement que l'alcool de betterave se developpe que la strom puisse rouler avec.

Je te comprends Cantete, d'autant qu'au départ j'étais parti pour acheter une bonne occas mais bon la moto étant récente , les prix tournaient souvent autour des 5500 euros, alors 6499 euros et un concessionaire qui m'offre le casque à 400 euros par dessus et le compte est vite fait, 600 euros d'écart entre l'occas et le neuf ... ca ne devrait pas desendre plus maintenant ! zut c'est c que je disais des actions eurodisney , une strom à 0,20 euro ca peut ???

Bienvenu aux nouveaux. Moi j'ai toujours preferé la moto en hiver plutot qu'en été : en hiver on peut se couvrir pour ne pas avoir froid mais en été nous sommes obligés de supporter la chaleur de l'equipement. Bon c'est vrai en moment avec le brouillard givrant qu'il y a dans le coin c'est pas le top mais quand il fait 3 ou 4 petits degrés c'est parfait. Par contre je sui un peu en colere contre les promos sauvages des concessionnaires : ma moto je l'ai payée il y a deux ans le prix anoncé par suzuki : 7499 € . Mais six mois apres tous les concessionnaires ont cassés les prix en tombant 1000 €. Resultat la devaluation de la moto est enorme. Et en occasion, ta moto, deux ans apres elle ne vaut plus rien. C'est ma premiere et derniere moto neuve que j'achete puisqu'en occas elle ne vaut plus rien seulement deux ans apres. Et la c'est pas du bonheur d'etre obligé de revendre et de revendre à 4990 € pour une moto de seulement deux ans qui est dans l'etat de la mienne !!

Bonjour a tous, j ai lu tous les messages ... ouf ! et cela m a bien aidé, je reprends la moto apres 10 ans d arret et voila j'ai moi aussi ma strom, achetée 6499 euros neuve. Finalement cela revient vite , même si je pense être moins foufou maintenant et encore bien "frileux" dans les virages. C'est pas forcement la bonne saison pour reprendre mais bon ... le plaisir n attend pas.

J'attends donc patienment. Et comme c'est toujours un plaisir de faire rouler la Strom afin qu'elle se degourdisse les bieles, je me sacrifie !Mais je trouve triste une moto à l'arret. Et c'est ce qui m'est le plus difficile : ce n'est pas de ne pas l'avoir vendue, mais de la voir innactive à l'arret. Elle qui aime tant les grands espaces, les virolos et les petites arsouilles, elle est en repos forcé. Ya vraiment personne qui veut s'en occuper??

Je pense surtout que ce n'est pas trop la saison ! en plus le commerce est dur cette année, mais bon , certains ont des primes en Janvier ;)

Non pas encore !!Je ne sais si n'est pas la saison ou si elle ne se vend pas en occas mais elle n'est pas partie. J'en demande 5000€, je ne pense pas non plus que cela soit trop. J'attends et je roule encore un peu avec juste pour le plaisir.

au fait, cantete, as tu vendu ta moto ??

tant que c'est pas la chute en moto.

C'est la chute d'un coup dans ce forum !! Dommage, je le trouvais vraiment chouette ;)

Les miens aussi ont étés livrés sans notice.

Ben je le DL650 depuis peu. 2500 bornes. C'est une bleue K5. Je la trouve moche mais pleine de qualités et ma compagne ne jure que par son confort. C'est vrai qu'au quotidien c'est une moto plutot cool et j'apprécie sa polyvalence. Quelqu'un saurait-il si les protège-mains sont livrés avec une notice car moi je les ai reçu mais sasns notice de montage ? D'avance merci et bonne route à tous.

Salut à tous!!! Ca y est, moi aussi j'ai ma DL VSchtroumpf (elle est bleue)et si il y a des strommeurs de la RP qui organisent des sorties je suis partant. Bonne route et appels de phares .

Réponse pour Paul ROLL Personne ne lui ayant répondu, je vais le faire. J'ai 61 balais et ai repris une Vstrom aprés 5 ans d'arrêt. Comme le temps passe, on s'inquité de l'évolution de ses forces et de son sens de l'équilibre. Heureusement la Vstrom est une moto facile sauf à l'arrêt. Là il faut pas mal de méfiance et parfois de la force (surtout si tu t'arrêtes en devers. Une fois lancé, c'est un vélo. Elle va là ou tu regardes aussi oblige toi à bien fixer ton regatrd dans les virages. Pas de peur de déraper sur route normale (je n'ai pas trouvé de limite à ce jour, mais je progresse en vitesse). Si tu es dans la région Parisienne, on peut aller faire une virée ensemblr pierre.bouxirot@free.fr . Soigne ta forme et tout ira bien.

Non les poignées sont exactement de la meme diemension que celles d'origine puisqu'elles se mettent à la place de celles-ci. Tu doit parler d'un modele qui entoure les poignées d'origine. Y'a aucun changement pour tout ce qui commande. Mais le confort que cela procure !! On s'y habitue tout de suite et je ne m'en passe plus. Conduire avec des gants legers toute l'année c'est mieux que les gros gants hiver.

a ce sujet , est il vrai que cela fait des poignees plus grosses ? et que par le fait le réglage de la commande d'accelerateur soit moins pratique ?

Pour le froid rien de mieux que le poignées chauffantes : je croyais que c'etait un gadget avant d'avoir essayé, maintenamt je pourrait plus m'en passer. J'avais les proteges poignés et meme les manchons pour le grand hiver mais depuis les poignées chauffantes, au plus fort du froid je suis en gants mi saisons et le reste de l'anné en gants été et c'est plus facile de piloter avec des gants legers !!

parlons de vos trucs pour le froid! quel gant, quel blouson ?

parlons de ballade! de réglage de la strom, de truc, de pneus,de nos sensations! on peut se répéter cela ne génera personne et encore moins des nouveaux qui arrivent et qui ont la flemme de remonter les post ! de tunning par exemple des adresses ou l'on peut trover un accessoire moins cher !etc...

Mais on est tous là !!! mais on sait plus quoi dire de bien sur la Strom, tout à été dit. Ici, dans le 47, il à fait tres froid durant deux jours : moins 2 !!!le plein hiver. Mais avec la moto equipée des poignées chauffantes, des proteges mains et des manchons pas eu froid à mes petits doigts. Pas de risque de verglas donc je fonce. A part ça c'est dimanche, 6h30 et je part au boulot. Bisous à la dijonaise, je ne monte voir la famille dans le 21 qu'en aout 2006 pour notre grand congré quinquénal. Je monte en moto, on se tire une bourre juste pour le plaisir de me faire pourrir par une furieuse au pot bizarre.

bon,,,,,, va falloir encore que j'foute le feu dans ce putain de binzzz de forum qu'est complètement mort!!!! ok ok ok comme dirait mon vieux iggy pop, ça fait un sacré bail qu'on m'a pas vue.....mais faut dire que la bande d'enfoirés qui causaient n'étaient pas très très guais .... gais.... gauis... merde, j'sais plus comment ça s'écrit!!!! fuck zi orthographe.... bref, je sais pas pour la vieille bande, (la old school comme dis mon voisinou).. tous ces enfoirés de pat, canttttttttttttttttttteeeeeeeee, MONSIEUR LE HARICOT, gégé, tof, tufj, bob, manu, popo, pipi, scoubidou, lionel, et tous les autres thierry, schleuk, fred, brun bruno et j'en oublie, (s'cuzez)... et meme ce vieil ennemi a 2 balles de bégé, (cuiakijériencomprisnasonsite)... bref, toute la bande de vieux strommeux et strommeuses... (très très rares d'ailleurs)... ben moi,b je vais bien!!!!!!!!!!! bon, c'est vrai que je l'ai fait tomber dans la grange la fazer, mais ça y est, le réservoir est en peinture. (vaut mieux que le couloir).... comprenne qui pourra... bon, je m'éclate toujours autant mème s'il commence a cailllllller.... le lot de tous les ans... je me suis fais monter un p'tit pot de chez pot mon ami!!!! un ninja mème pas homologué.... vont s'faire f...... 100 neuros au marché de macon, neuf de chez neuf... mes voisins m'aiment plus!!!! bon, a part ça, je suis toujours autolubrifiante et je prends toujours mon pieds dans les hauts régimes... en plus que la faz est débridée.. plus le pot... plus mon petit fessier..... je vous raconte pas commeje vous pourris tous!!!!!!!!!!!! hé hé hé héééééééééééééé........... et fuck a ceux qui savent pas passer a la vitesse sup.............

j'ai 63 balaits et vient de comander la 650 v strom et aimerait avoir un max de conseils avant de la prendre en mains vous pouver m'écrire sur avenirxx@laregie.fr merci

Pour les poignées chauffantes, tu trouveras sur www.cantete.be.tf comment j'ai fait pour installer les miennes sans couper le faisceau. Tout y est expliqué avec des photos.

Pour Papy 64 J'ai fait monter des poignées chauffantes (pas les SUZ) par mon concess. J'étais là pour le montage et n'ai pas regretté de lui avoir confié. Ca a été trés dur avec colle spéciale, chauffe cheveux, ajustage etc.. Plutot que de changer les pot, j'ai monté des bridgstone BT020. Ca colle mieux à la route mais ca tombe dans les virages. Réflexes à changer. Pour le pot, quelqu'un a t-il modifié l'original pour un meilleur bruit ? Amitiés J'aimerais des in

Bonjour à tous, Je suis en train de monter des poignées chauffantes Oxford (moins chères que les Suz) sur mon DL650 K5. J'ai déja du flinguer les collerettes en plastiques coté accélérateur pour pouvoir mettre la poignée. Je suis maintenant à la recherche du meilleur endroit pour le branchement électrique après contact. Direct batterie étant trop risqué. J'aimerais si possible pouvoir les raccorder électriquement sans épissures. Je pensais vaguement à la centrale coté clignotant gauche ? Si quelqu-un pouvait me faire profiter de son expérience... Un grand merci. Appel de phare à tous.

Pour poussuivre mon poste du 9/10/05, après 1500km en Pilot Road, je suis très satisfait du choix. En terme de freinage et tenue sous la pluie l'écart est très important avec la monte d'origine, sur le sec le gain est moins évident. Il faut s'habituer à la sensation de légèreté de la moto qui peut inquiéter / impressionner le débutant... En conclusion les Michelin Pilot Road sont à conseiller pour les roule toujours (trajet boulot) et qui reste sur le macadam. A 19000km et des brouettes je prends un nouveau plaisir avec cette moto et me réjouit de chaque virage en épingle...

La strom est une bonne moto pour debuter, pour continuer, pour les jeunes comme les plus vieux. De prise en main tres facile, et encore plus si elle chaussée de pneux routes, elle te menera partout sans surprises ou coups bas. Le moteur à suffisament d'allonge pour s'amuser dans les virages et les lignes droites, elle est confortable et te pardonnerat plus facilement qu'une autre tes erreurs de jeune motard. Mais elle à tout de meme assez de caractere pour que tu puisses t'amuser. Fait gaffe quand meme!! www.cantete.be.tf est mon site ou tu trouveras une partie sur la Strom : j'y fait part de ce que j'ai connu sur 24500 d'utilisation de ma moto. Elle toujours à vendre d'ailleurs, si cela interesse quelqu'un contactez moi. l'annonce est sur ce site ou passez par le mien.

La strom est elle une bonne moto pour debuter? Je vais passer mon permis et je m'oriente sur ce choix. Quelqu'un pourrait -il me conseiller ? Merci d'avance a tous et bonne route.

C'est vrai , il faut couper celui d'origine en haut du cache noir en plastique de protection.

salut j ai entendu dire que pour changer de pot et mettre un devil il fallait couper celui d origine et enlever le catalytique vrais ou faux car je voudrais mettre un devil merci

Hum.. Zavez tous acheté des Fazer ou quoi.. sinon ? MJ

un pote m a fait essailler dimanche la moto de mes débuts en 81: la 350 RDLC je vais encore faire hurler et comparer des motos de cylindrée et de philosophie différente; premier freinage malgrès les deux disques ca freine pas les 25 ans d écart sont bien la .accelération c'est pas le strom c est creu mais pas ridicule pour une 350. Premier virage surprise c'est un rail et je me sent dessuite plus en confiance qu'avec le strom. centre de gravité plus bas j enchaine les virages et malgrès des pneu qui ont l air de pneu de vélo par rapport a la strom et qui doivent avoir 10 ans la facilité lors de la mise sur angle enterre la strom. Que du bonheur.En 81 j avais acheté ma 350 RDLC 1 brique casi neuve. la strom m a couté 6500 euros c'est incomparable je sais mais je trouve que les motos ont trop augmenté

UNE DESCENTE SUR LA COTE UNE GOLF ME DOUBLE ALLER TANT PI 210 COMPTEUR .UN AVION PAS DE VIBRATIONS UN PEU D AIR SUR LE CASQUE C TOUT LE RETOUR DU CHEVALIER NOIR A QUELLE MOTO PAS D ENTRETIEN UN TOUR DE CLEF ET VOILA IL ME MANQUE JUSTE MON FIDELE BERNARDO QUI CE FAIT BRONZE A LA PLAGE NE CHERCHER PAS DES POUX A CETTE MOTO ELLE EN A PAS RIEN JUSTE LA BULLE A NETOYER APRES CHAQUE SORTIE POURVU QUE LES MOUSTIQUES NE PORTE PAS DE CASQUE UN JRS ,!bizz

Révision des 18000km faite et toujours mes plaquettes d'origine ! il faut dire aussi que le twin ça a bcp de frein moteur... J'ai fait poser les Michelin PILOT ROAD, j'ai roulé 250km avec et mes premières impressions : c'est un peu déstabilisant au départ car la moto devient très incisive, bcp plus "légère" surtout dans les ronds-point où elle tombe sans effort et il faut la retenir. Les virages rapides c comme sur un rail, et l'accroche semble bien meilleurs au freinage (l'arrière bloc plus tard). En définitive, si c'était comme un vélo avant maintenant c'est pire ou mieux, ça dépend des gouts j'aime bien quand ça résiste un peu... Disons que la moto répond aux doigts et à l'oeil et en montagne ça doit être un régal. j'ai surtout hâte de voir la différence sous la pluie.

tu l'utilises donc.... t vraiment un petit malin... tout ça pour pas se lever du lit. wouaf wouaf wouaf. Encore une autre ... mort de rire . Continue c de la balle

Le pot de chambre Pipinette avec couvercle est conçu pour s'utiliser debout. Une formule pratique pour les femmes, mais aussi pour les hommes et les enfants. Ce petit pot de chambre est bien utile lorsqu'on est obligé de se lever la nuit pour faire pipi. Il est également commode pour ceux qui ont des difficultés à s'asseoir et se relever par suite de problèmes au niveau du dos, des hanches ou des genoux, ou après une opération par exemple. Il remplace alors la cuvette de W.-C. normale

salut a tous,encore une question qu'on a deja posée,j'aimerais changer de pots pour avoir un meilleur bruit,plus haut gilles parle du devil magnum avec des points tres positifs sur le son et le caractere moteur,plus haut encore un autre ne constate aucune difference. alors que faut il penser? quand on vois les tarifs de 480 a 580 euros sa laisse pensif. quelques uns parmi vous pourrait il me donner une reponse? merci d'avance et grand V a tous

Un merveilleux dimanche pluvieux... euh Manu, si tu pouvais éviter les majuscules, mmm... et puis ta femme à bien une bagnole non? Haricot, essaye de m attraper !hop ...raté !

J'espere que tu etais assuré contre le vol. Toutes mes amitiés .

SALUT..... UN TRUC POUR TE FAIRE RIRE JAGGER. HISTOIRE DE NOURRIR TON HUMOUR CAUSTIQUE ET DECAPANT. JE SUIS SUR QUE TU TROUVERAS UNE REPLIQUE DIGNE DES MONTHY. CETTE AM.... APRES QUELQUES COURSES EN VILLE. STUPEUR MA STROM A DISPARUE... ENVOLEE, VOLEE MEME PAR DES GUS AVEC UN CAMION.... GROSSE TRISTESSE DANS LA CAMBUSE ET BELLE COLERE AUSSI .... J4ESPERE LA RETROUVER .... SANS GRAND ESPOIR . CE POST POUR PARTAGER MA RAGE . SLT

Skuze moi chérie, c'est vrai que tu es volontaire et t'es vraiment dans le style motard(e), touche à rien et continue a communiquer. Pour Junior, relis un chouia plus haut y a de l info mais t es dans le bon avec ce style de moto pour commencer. T'étonnes pas si le haricot passe pour t engueuler, il a ses périodes.... MJ

Salut tout le monde! Je me permets d'intervenir dans ce forum car il concerne une bécane qui m'intéresse, (la DL 650) et qu'il s'avère que je vais passer mon permis "grosse" au printemps prochain, probablement au guidon d'un VStrom 650 (d'occasion)moto qui m'intéresse pour son aspect polyvalent et "bonne routière". Bien que "grand et vacciné" (je mesure 1,88m), cette moto est-elle adaptée à un apprenti motard? N'est-elle pas trop grosse ou lourde comme j'ai entendu le dire?... Je sais que le meilleur moyen de savoir c'est d'essayer, mais je voulais récolter quelques avis, avant... Merci d'avance à tous et bravo à Moto-Net pour son travail.