• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 décembre 2013

Une charte avec l'État pour promouvoir l'équipement moto

Les représentants de la filière du deux-roues motorisés ont profité de l'ouverture du salon de la moto de Paris pour signer avec le délégué interministériel à la Sécurité routière, Frédéric Péchenard, une charte à travers laquelle ils s'engagent à inciter les motards et les scootéristes…

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
D'abords je pense qu'il faut saluer l'intention dans le fond ! Depuis le temps que l'on demande un effort concernant le prix de l'équipement on va peut etre arriver a qqch. Bien que certaines moto-ecoles ont déjà mis en place ce systeme d'équipement moins cher avec des partenariat... bref a voir selon les avantages et ou cela nous mene. Aussi V72, je suis d'accord avec toi concernant le tarif de certaines assurances mais cependant si vous acceptez de payer autant... moi en "jeune permis" bien, soit c’était des tarif prohibitif, ou alors pas d'assurance... j'ai revu mon ambition a la baisse et choisi une autre moto en attendant... (un SV650s qui, en plus, n'a pas été evident a assurer à cause du S, alors que pour un hornet ca l'aurait fait... chercher l'erreur). M'enfin a l'heure actuelle j'ai tout mon équipement (dont une bonne partie pour laquelle je n'ai pas de justif puisque achetés d'occasion... donc pour les preuves d'achat avec l'assurance...) Mais je serais bien content dans le cas d'une nécessité de savoir que je peux me trouver un équipement relativement peu cher (ce qui est deja le cas quand on cherche!!)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Jean je te rassure je suis aussi a la Mutuelles des motards en tous risques , ce que je dis c'est que j'en ai pleins le cul du social et donc de payer pour les trou du cul tout social qu'ils sont!!!!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@ Good vibrations. C'est l'épilogue, en tout cas espérons-le, de l'entêtement de la sécurité routière sur les EPI. Ils ont essayé par tous les moyens de nous obliger â en porter. Dernier épisode en date : le brassard, dont le but non avoué était de nous faire porter le blouson. Pendat des années, ils n'ont strictement rien fait, en matière de prévention, sur le sujet, puis ils se sont reveilles et ont voulu tout de suite passé à l'obligation ! Et avant même d'avoir communiquer préventivement sur le minimum syndical, le blouson et les gants, Pechenard en était a manoeuvrer pour généraliser l'airbag, qui est pourtant une technologie pas encore aboutie. L'opération actuelle, si on en reste effectivement là, s'il ne s'agit as de préparer les esprits à une future obligation, je la vois comme le dernier sursaut de bon sens d'une administration un peu has been. Et aussi un peu, c'est vrai, comme une sorte de pirouette pour avoir le dernier mot...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Encore une usine à gaz pour nous enfumer. Concrètement pour commencer la TVA sur tous les équipements vont augmenter le 1er janvier!! y a pas comme un "blème" d'entrée ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Jean Némar, je te rassure, c'est pas qu'une sensation. C'est ce que je voulais dire avec mon premier post : les généralistes utilisent la mtoo comme produit d'appel, pour ensuite refourguer de l'habitation, de l'assurance-vie, de la garantie "accidents de la vie", sur lesquelles elles font de la marge. Et comme tu le dis, certains assureurs refusent systematiquement les jeunes, ou les sportives. Ou n'assurent pas les motos si y'a pas d'autres contrats avec.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
@ Mitch et V72. Par principe, pour les valeurs défendues, je suis à la Mutuelle des Motards depuis des années. Je me livre parfois à des petits tests comparatifs avec les autres assureurs. Les tarifs proposés, dans mon cas, sont très voisins. Si on ne regarde que le prix, les assureurs généralistes sont parfois un peu moins chers, mais j'ai la curieuse sensation que les tarifs motos sont volontairement bradés pour appâter le client sur les autres produits (habitation, auto), surtout avec les bons clients. Si vous voulez mon avis, ils ne doivent pas hésiter à perdre un peu sur le risque moto, tout en se rattrapant sur le volume des autres types de contrats... Sans compter le fait que certains éliminent d'entrée certaines catégories de machines...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mitch07, ton post de 16h10 est super révélateur de la catastrophe enegendrée par la politique de sécurité routière menée depuis 10 ans : alors que ce sujet devrait faire consensus (qui peut etre contre le fait d'avoir moins d'accidents, et moins graves?), la reaction de l'usager, c'est "qu'est ce que cela cache?", "comment vont-ils nous entuber?". Dans ce contexte, comment esperer que la SR bénéficie d'un soutien des premiers concernés, les usagers eux-mêmes, et pour cette charte, les motards? Quant à ton post sur les tarifs de l'AMDM, chaque situation est différente. Si l'AMDM assure 300000 motos en France, c'est que le sociétaires y trouvent leur compte. Moi je paye 500 euros tous risques, et avec des garanties qu'aucun autre assureur ne propose. Après, certains comme Sandycov veulent de l'assurance discount, c'est leur droit, c'est leur choix. Quand je vois les conséquences que peut avoir un carton, c'est pas là dessus que je cherche à faire des economies. Soit dit en passant, l'AMDM réalise un chiffre d'affaires de 91 millions d'euros, dont 70% servent à l'indemnisation. Au final, leur marge sur chaque contrat n’atteint pas 1%. Pas terrible pour des "voleurs"...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
V72, je ne prend pas le cas de certains pour une généralité. Mais le principe de l'assurance (comme de la securité sociale par exemple), c'est que tu mutualises le risque. Ton gamin qui paye 2200 euros, ok, c'ets cher. Mais faut combien de cotisations à 2200 euros pour payer un sinistre à 1 ou 2 millions d'euros? Comment s'etonner que ça coute aussi cher, quand on voit le nombre de cartons chez les jeunes conducteurs? Tu parles ensuite du trafic de pièces (et qui ne concerne pas que les bécanes de piste), là encore, qui en porte la responsabilité? Qui n'attache pas correctement sa moto? Qui achete des pièces sans se soucier de leur provenance (douteuse)?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
La mutuelle des motards, je ne pense pas qu'on puisse trouver plus cher. Le nom est aguichant: mutuelle = social, limite association 1901 et motard=cool des gars qui vont être compréhensif, mais au final ça coûte un bras. A éviter.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Fred je pense qu'un jeune qui fait assurer sa 800cc ne devrait pas sortir 2200 euros a la mutuelle des motards en tous risques!!!!!!! le cas de mon fils.......tu vois le prix??? et arrête de parler de responsabilités s'il te plait.......quand sur mon boulo des ptits cons caisseux se fonds des faux papier de cartons pour se refaire peindre les bagnoles , en 26 ans de permis j'ai jamais eu 1 vol ni un carton ,mon fils a juste 20 balais et pas de carton en 2 ans , alors vient pas m'expliquer .........surtout a moi ce qu'est la responsabilité et la sécurité........tu veux que je détaille aussi les vols pour les bécanes de pistes (pièces)???? et le restes? ce qui fait que les bons moutons payent tjs pour les gros cons??? sans rancunes envers toi bien sûr......mais ne prends pas les cas de certains (voyous) pour une généralité!!!!! V (et j'ai 3 bécanes assurés tous risques)!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Des que j'ai vu ecrit "une charte avec l'etat, ...." je me suis dis c'est le debut des ennuis. Un peu comme quand on recoit une lettre estampillée de la belle Marianne. Juste une confiance negative envers cet etat vampire. Au final, fort a parier que la belle operation de propagande qu'ils vont engager se fasse sur notre dos. Restera plus qu'a choisir la couleur de notre bonnet (faut aller vite car toutes les couleurs de l'arc en ciel seront bientot utilisées) pour aller tout peter. Business as usual !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je parle de moto, pas d'auto. Les sinistres ont diminué...mais le cout des indemnisations a aussi augmenté. Soit dit en passant, mon assurance auto n'a pas augmenté.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est faux ce que t'écrit......en automobile le taux d'accidents et de sinitres a bien diminué (enfin selon la propagande de la pensée unique)et les assurances, elles, ont augmenté.....je n'ai aucune confiance dans ces gens, tous es véhicules sont d'ailleurs assurés au minimum (rc)
Bestof: 
0
Lectures: 
0
V72, avant de parler de tarif prohibitif des assurances, tu devrais te renseigner des marges effectives dans l'assurance moto. Si on veut payer moins cher, faudrait peut-etre que certains prennent un minimum leurs responsabilités, tant pour éviter les cartons que pour le vol.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est pour ça que j'y vais pas à ce salon.....le simple fait de rencontrer un représentant de ces thénardiers glauques me hérisse......pour un équipement efficace, c'est pas compliqué, baissez les taxes applicables aux éléments de sécurité et consommables.....c'est pas compliqué ça,car on en a marre de la masturbation de neurones à 2 balles, des interdictions et des obligations stériles
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mouais... Ces incitations, elles sont déjà dans les pratiques des assureurs depuis belle lurette. Que la sécurité routière veuille récupérer ce dossier et le médiatiser ne me dit en effet rien qui vaille. Ca fait des années que l'administration essaie de nous imposer les équipements. Va falloir rester vigilant pour éviter qu'au bout du chemin, on subisse encore une nouvelle répression !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Eh ben si les assurances déscendent leur tarif moto prohibitif et malhonnêtes contre un équipement moto avec facture a l'appui comme l'antivol SRA on est pas dans la merde......... faudrait leur expliquer avant qu'un équip dainese ça vaut une assurance tous risques/an ............donc le choix???? V

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net