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NOUVEAUTÉ 2011
Paris, le 23 décembre 2010

Une Brutale tout en douceur pour 2011 !

A l'instar de Ducati et ses Monster ou de Triumph avec ses Triple, MV Agusta vise une clientèle de plus en plus large et consent à pacifier son roadster. Dans sa dernière version '921', la Brutale se veut plus facile au quotidien. Présentation.

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la puissance libre devrait deja etre appliquée en france alors pourquoi cette MV bridée,car ce n'est pas que fait de reduire la puissance ;mais le pilotage est completement modifié et il faut jouer sur la boite plus que sur les trajectoires !
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salut les mv sont mal bridées chez nous (normal c'est italien) par contre questions 1/ la fiabilité s'est elle bonifiée (parce que la 750 f4 bonjour) 2/le cout d'entretien avec vidange etc... tous les 6000km 3/ la conso gargantuesque 4/ le sav est il digne ou est il comme chez apeillia càd NUL bon sinon merci père noël de m'en mettre une
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Bella, sublima. une question, en lisant la fiche technique on trouve la bête à 129cv dans le monde civilisé et chez nous 97 bourrins ? est ce une erreur et sinon pourquoi pas les 106 fatidiques. merci.
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Bonne stratégie, on a un produit très différencié technologiquement au point à des prix comparables avec ceux des produits japonais. On met de la sorte le cercle vertueux en marche, +de volume donc accès à une fourniture à meilleur prix. Résultat les Japonais n'ont qu'à bien se tenir car les constructeurs européens ont compris qu'il fallait aussi être performants sur les coûts.
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MV Brutale se démocratiserait-elle? En tout cas plus accessible financièrement... Un canon esthétique cette bécane qu'on aimerait avoir dans son garage et sûrement un moteur extra. Z'ont même prévu un peu de confort et de l'autonomie (les 23l du réservoir ne doivent pas être trop!). Aux heureux chanceux qui se l'offriront!
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Bonjour,c'est insensé que de permettre de faire des photos d'une si belle machine,aussi naze.Ce ne sont pas des photos que l'on veut voir,mais de belles machines.

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