Malgré - ou grâce ? - à l'envolée du prix de l'essence, le marché français de la moto a connu des mois de juillet et août 2005 satisfaisants, surtout pour Yamaha qui retrouve son statut de numéro un dans l'Hexagone. Bilan.
C'est vrai, mais la proportion de cross vendue sur le total pour Yamaha n'est pas la même que pour KTM par ex. Cela ne changerait pas la position de Yamaha dans le classement mais KTM monterait sûrement d'un cran !
La partie "cross" de la gamme KTM n'est pas immatriculable. Cette partie non négligable est-elle comptabilisè? Ceci devant representer environ 3000 motos/an.Ceci changerait d'une façon significative les stats.
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