Tueuse de permis

Je pense savoir qui tu es !... Peux-tu me donner ton prénom ?...

Slt a tous!!! Je possede depuis peu un 750 gsxr annėe 2001 et je cherche un echappement vrm a la hauteur de cette moto avec un bruit a en arracher l'asphalte. J'ai un z750 avec un leovince gp ca c'est de l'echappement!!! Est qu'il y aurait la mem chose pr un gsxr de 2001? Merci d'avance

salut à tous, je passe mon permis en fin d'année.J'ai 36 ans, et j 'ai longtemps reffreiné ma passion pour la moto car j'ai perdu un frere lors d'un accident de becane...Néanmoins, j'ai décidé de me lancer....j'ai un vrai coup de coeur pour la GSXR 750, mais je ne suis pas prêt pour elle. Que me conseilleriez vous pour me faire la main tranquillement??

le choix est impossible 750 srad de 99 ou 1000 tls 98 toutes les 2 magnifiques aidez moi bi ou 4 cylindres je ne sais plus ???????

je dispose d'une 750 gsxr qui a un an et la peinture saute déja!!! inadmissible pour 12000euros!! merci mr suzuki! appel de phare a tous!

Je dipose moi meme un 600 gsxr de 2002 la moto pour laquelle j ai passé le permis , j en suis trop content il est en version libre mais il en manque un peu d ailleurs si quelqun connais des truc pour ameliorer la performance moteur je suis ouvert

Salut, Votre site est impec...Je suis tombé dessus par hazard en recherchant des infos sur mon YOSH. Pour ma part j'ai un GSXR 1000 modèle 2004 et j'en suis...Dingue! J'ai toujours voulu avoir cette bécane mais c'est vrai que çà déménage grave. J'ai fais une chute avec et à 25 km/h comme quoi...Maintenant vu les petits excès que j'ai déjà fait avec, une chance que ce soit arrivé à 25 km/h...Avec cette moto le plus difficile (sans éxagérer) est de rester dans les limites autorisée car çà pousse terriblement rapidement. L'étalement de la boîte est simplement énorme, ce qui fait que pour passer la 3ème en ville, ben c'est pas la peine! Possibilité sur circuit de changer de pignon mais là, çà demande encore plus de maîtrise! Je vous file un lien vers une petite page perso que j'avais faite pour tester: http://perso.orange.fr/marcomoto/ @+ et méf sur les routes, on a qu'une vie! Sur deux roues elle est géniale mais sur une chaise çà vaut pas le coup...(C'est moi qui dis çà?...Si, si, je suis redevenu sérieux, c'est l'âge ;-)

je truve votre site super interressant

Salut David, tu dis que tu as acheté une moto en Allemagne, as tu eu des problèmes pour l'immatriculer ? car en Allemagne ls motos sont en full power et en France (sniff...) bridé à 100cv... Merci pour ta réponse, ca m'intéresse...

Salut à tous!Je possède un gex 750 2002, acheté neuf. Il a aujourd'hui 23000 km. J' ai pu tout faire avec cette moto; 800 km en une journée avec passagère, stage de pilotage au vigeant, trajets en ville pour le boulot.En 4 ans aucun problème mécanique! J'aime bien monter dans les tours mais je respecte toujours le temps de chauffe. Franchement, pour une sportive, elle reste confortable. En tout cas bien plus qu'un R1. Sa principale qualité étant sa facilité de pilotage.On n' est jamais surpris par l'arrivée de la puissance où le couple.Je l' ai laissée bridée à 106 cv. Mais celà suffit emplement sur route.Au niveau du caractère moteur elle est plus sympas qu'un 1000 bridé parcequ'on sent la puissance monter avec les tours/min. Mais sa facile prise en main peut aussi devenir un danger si on prends trop confiance en soit.En effet, parfois on est surpris en lisant la vitesse affichée au compteur! Mais les seules fois où je me suis fait peur c'était à cause d'une caisse qui déboitait.En tout cas je ne la recommande pas à un jeune permis. De toute façon, l' assurance serait trop élevée pour ce dernier. Mieux vaut se faire la main comme moi avant sur un 600 bandit.Ensuite je suis passé à un 600 hornet. Je pense que le gex 750 a été pour moi une suite logique.

salut morgane pour la maniabilité tu peut y aller moi j'ais 600 gsx-r année 2002 et je peut te dire que c'est un veritable jouet.Avec les evolution technique je pence que le modele 2006 doit etre encors plus légé et donc plus maniable , vas y fait toi plaisir (avec prudence quand même) by et bonne route .....

a ta place je n'hesiterai pas une seconde j eut les deux et le 600 manque de chevaux le 750 c de la bombe modele 2005 je vais peut etre la changer pour prendre un 1000 modele 2007

titulaire du permis depuis 5ans ayant piloté une 6àà bandit pdt 2ans j aimerai m offrir une gsxr 600 de 2006 que pensez vs de cette moto pour une nana?surtout niveau maniabilité?merci de m envoyer vos reaction pat mail

Salut, Ce n'est pas mon permis qui est mort, mais ma moto une GSXR 750 SRAD de 1998. La semaine derniere j'etais au taquet en Allemagne et d'un seul coup bruit d'explosion moteur, flames qui sortent entre les bras et grosse fumee. Le piston 4 explose, les culbuteurs fondue dans le plastique du carenage et le corp du moteur ouvert en deux! Je suis encore vivant et sans sommage aucuns. J'ai achete en Allemagne une GSXR 1000 K6 flambant neuve 0 km, pour 10000 euro et quel pieds!

salut à tous, je vien d'avoir mon permis et aussi une 750 gsxr srad 2001, j'ai rien à dire sauf que maintenant les motards je les reguard autrement

avc le gsxr faite peter les radar

mon gsxr annee 2000 et une moto de dingue ,je suis en full donc pas loin des 150 chevaux plus divers option niveau moteur.ce n ai pas pour les jeune conducteur.

salut tt le monde le gex y a rien a dire c est une tuerie. un moto tres sportive tout en gardant un minimum de confort . perso j ai un 1000 gex k2 et honnetement malgres ttes les becanes que j ai eu , c est celle qui me procure le plus de plaisir.c est une moto divine hi hi .pour ceux qui en ont eu je vous conseil les supercorsa et la les gars vous allez vous regaler en terme de tenue de route et de maniabilite. allez bonne route a tous gazzz gazzz gazzz .

salut a tous j'ai eu mon permis début aout j'ai 1gsxr 600 de fin 2001,déja 3000 borne,trés bonne moto mais trés fatiguante sur les poignets,pour l'assurance il n'y a pas eu de probléme chose que je craignais. pour les jeunes permis la gsxr est permis mais resté résonable et prudence,bonne route a tous salut

salut,je viens d'avoir mon permis je suis pas du tout rassuré,quand je lis les messages. je suis pere de famille ,j'ai 27 ans mais je reste determiner pour acheter un 600 ou un 750gsxr est ce que c'est une erreur?

javai une 750 gsxr mai jai gouté a la mille é jai craké gouté y vs verré é ékipé la toute en devil un régale

salut Caloufrom92, tu peu y aller les yeux fermés bien que ce ne soit pas la meilleur solution pour aller loin lol.le gex est une moto tres confiente, c un rail, moi je pocède un 750 gsxr de 2002 et j'en suis pleinement satisfait. Si qlqun peu me dire ql est la demultiplication d'origine sur le gex de 2002 et ql est la demult la mieux pour gagner en patate merci

Pas Rassurant...Hello les tarmo ! ça fait 11 ans que je roule en roadster Paris banlieu 365 jrs par an et apres 3 ans en Fazer 1000 je me lancerai bien à la conquete du GEX 750 2006, et même si à 36 ans ont fait oins le "Kéké" je ne suis pas rassuré par tous ces commentaires de pilote de mirage F1, alors cette bécanne elle se pilote réellement ou elle peut se conduire ? et est ce un bon choix pour du paris 20% antauroute 80% ? merci les gars de vos commentaires , et bonne route !

JE VIENS DAVOIR LE PERMIS ET ACHETER UNE 750 GSXR SRAD DE 10ANS.C LA MOTO QUE JE CONSEILLE A TOUT LE MONDE MAIS PAS EN PREMIERE MOTO C TROP DANGEREUX A CHAQUE FOIS QUE JE ROULE ELLE EN DEMANDE PLUS C DINGUE

je possede 1 gsxr srad de 96 et c'est 1 vraie bonheur je n'ai que 21 ans mais quelle regale , certaine m'avait plus étant plus jeunes mais celle ci est vraiment phénoménal....PAR CONTRE QUESTION ASSURANCE !!!!!!!!!!

Salut à tous ! J'ai lus pas mal de témoignage de crash, et franchement vous pourrez dire ce que vous voulez, mais la plupart des gens qui se crash, ce sont ceux qui pousse leurs moto, hors-circuit. Ceux qui ne respecte pas les limitations de vitesses. Quand à ceux qui les respects, bravo, je crois que c'est comme sa qu'on en profite le mieux ! J'ai des amis qui court sur circuit, j'ai 19 ans, je vais me prendre une gex 750 2006, bridé durant 2 ans. J'ai bien l'intention de pousser mon engin, mais pas sur route, que se soit autoroute, campagne, national... Circuit ou rien, tu peux tout aussi bien te crasher. Mais c'est quand même des routes faites exprés pour ce genre de vitesse. Courage à tout ceux qui ont eux de sales expériences !

Je viens d'essayer le dernier modèle sur 1000 kilomètres. J'avais possédé le premier modèle (de 1985) et en 21 ans, j'ai vraiment vu la différence.Tueuse de permis, je confirme, il est impossible de respecter les limitations de vitesse.J'ai quasiment tout le temps "explosé" les limitations (sauf dans les villages)et vu que la répression est de plus en plus forte, je me demande bien pourquoi de telle machine sont homologuées sur route. ca freine fort tenue de route parfaite..... trop parfaite.Rien n'arrêtra vos envies d'éclate...Rien ou presque...Malheureusement la voiture ou camion qui ne vous auront pas vu, les graviers en sortie de courbe eux vous rappelleront trop tard que la machine est parfaite mais pas le bonhomme qui est dessus. A son guidon tout semble facile, et je me suis surpris à passer certaines courbes de plus de 20 kilometres heure qu'a l'habitude et sans forcer... cela confirme que le pilote ne fait pas tout quand même et que toute les motos ne se ressemblent pas. Jouet fantastique a ne pas mettre entres toute les mains.N'importe quel bon pere de famille à la vertu irréprochable devient, à son guidon un "warrior" et un fou furieux.Ames sensibles et personnes responsables s'abstenir sinon....on ne pourra plus rien pour vous...!

ben voilà,comme promis suis de retour avec le beau temps pour vous dire mes impressions:ben franchement y a pas photo,je me suis eclaté avec cette machine,dans tout les sens du terme,j'ai mis des grattes a pas mal,j'ai roulé en plein orage sur qq cm d'eau,sur la neige(involontairement)mais fallait bien que je continue ma route,et heureusement pour moi en temps sec aussi!j'ai pris un max de plaisir avec cette becane,étant belge suis en full,j'en ai pris des virages avec elle,on a bouffé depuis fin janvier 7500km de macadam ensemble,on ne faisait plus qu'un,jusqu'à ce 03juin où elle s'est montrée plus vicieuse que moi,je ne sais qui a abandonné l'autre en premier,est-ce elle?est-ce moi ? toujours est-il que le dernier virage pris ensemble a sceller notre separation,elle a voulu mordre l'herbe et ne s'est pas genée pour le faire,elle m'a ejecté comme si elle ne voulait plus de moi,et s'est autodetruite d'elle même,sans que je ne puisse rien faire pour la sauver,par contre elle m'a laissée la vie,elle ne m'a pas entraîné avec elle vers le cimetiere,même si je me sens seul sans elle je l'a remercie pour les plaisirs qu'elle m'a procurée!Faites gaffe les gars,tout le monde n'aura pas la chance que j'ai eu d'en sortir qu'avec quelques bleus!!!Je reste malgré tout tres amoureux d'elle,il me reste qq pieces telles que moteur,fourche etc... mais est-ce qu'une maitresse completement demembrée pourra m'apporter encore le bonheur?? pas sûr,donc suis pret a me separer de ses restes!avis aux amateurs ! Encore gaffe à vous !j'espère revenir un jour vous parler de ma prochaine ;)

bonsoir a tous, apres avoir eu un 1100 gsxr de 88 moteur air huile, que j'ai revendu 900 euros(sniff), j'ai acheter un 750 gsxr-w de 92, avec un moteur de 1100 gsxr-w de 93 "watercooled", il est realesé en 1200, avec une rampe de carbu kehin de 41, une ligne complette Yosh RS3, un boitier powerpack. La moto est tres maniable dans les petite courbes mais reste un peu incertaine a haute vitesse, la position est tres sportive et les vibration dans les cale pieds est tres inconfortable a vitesse moyenne (160 km/h). Sinon coté performance c'est monstrueux, elle fait 192 ch roue arriere et 237ch moteur, le cadre de 750 accuse vraiment le coup, meme si un bon nombre de gsxr de ces annees ont une faiblesse au niveau du cadre qui casse sans prevenir (en connaissance de cause, mon gsxr de 88 c'est coupé en 2, en descandant d'un trotoir), voila, si vous voulez de bonne performance (3.5 sec au 400m) pour une moto d'exception (lourde et vielle conception)^^, c'ette becane est la becane de vos reves!!! PS: choisissez la bien car la retape de c'est engin est tres honnereuse.a + les motard!!!

oui apres etre passé par un zx -6r de 2003...avant le vol connard de voleurs je roule en + raisonnable fazer 600n de 2005 c est cool un roadster si si c vrai essayer ..apres quelques temps de réflexion il est tant de rejoindre la cour des grands et tester la gsx r ..apres un petit essai en cbr 1000RR sur le circuit du mans j ai envie de taper dans la 1000 mais honnetement pour rouler tout les jours je pense que le 750 suffit meme déjà de trop alors c pas pour la frime mais j aimerais quand meme m acheter le 1000 pour avoir le top mais sans vouloir aller au clash mais comment etre raisonnable avec cette machine pour rouler tout les jours ou sorties le WEEK end .. apres tout on est un peu comme des acheteurs de ferrari combien roule sur circuit et combien sont capable d exploiter la machine avoir une GEX c' est s' acheter une part de rêve les autres c porsches et ferrari nous GEX..... et apres tout c pas le reve d avoir la machine de gostrider??? pas vrai mdr prudence la voie de la raison ce n est pas de roulé vite mais roulé longtemps sur ce gafe au cabine tueuse de permis et gardont la tête froide la route ne nous appartient pas mais notre vie oui ...........GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

le plaisir de rouler en 750 gsxr est immense une vraie pompe a adrenaline la plus part des pilotes qui peuvent pretendre l'exploité a fond a part en ligne droite ou sur autoroute ne doivent pâs etre nombreux.prendre des courbes a la limite de cette machine poignee dans l'angle demande une certaine expérience et je déconseille vivement de démarer sur ce type d'engin sans avoir déja fait des bornes avec une machine moins rapide l'erreur Ne pardonne pas et il n y a pas de demi tarif sois c'est rien ou c'est le drame rester prudent le principal est de se faire plaisir longtemps et ras le bol de voir partir tous ces jeunes motards.A BIENTOT

faites pas les malins... g 30 ans de permis prudent mais tres destroy sur route ouverte avec mon 750 gex full.a la base avoir ça entre les pattes ça cache une tendance suicidaire doublee d'une facheuse habitude à gober tout ce qui roule .un predateur qui n'a qu'une envie,se rassasier,bouffer du caisseux,se defoncer à exprimer sa libido par des moyens illegaux.avec un final orgasmique digne d'un artificier raide dingue.on en redemande toujours plus.. ainsi va l'amour immoderé pour ma gex................. et pourtant j'en ai eu des maitresses à 2 roues mais ,avec elle c l'osmose,ya pas de mots pour exprimer l'explosion de jouissance quand je la chevauche....

conseil a tout les gen qui habite le nord ne jamais acheter une moto susuki de moin de 2002 en belgique car pour faire les papier c la grosse merde a partir de 2002 il ni a pas de probleme car il donne le cetificat europen

reponse a snoop moi je te conseil de comencer avec 600 pour te fair la main car la 750 gsxr c deja un bo petit monstre lol jen ai une donc voila je te donne mon avi tchao

Quand je lis tous vos email, parfois vous me faite peur... Amin, tu fais des run et des wiling avec ta 1000 GSXR, c'est bien et tu n'as que 20 ans, je me demande si tu souhaite garder ton permis, passer le reste de tes jours dans une chaise roulante ou simplement dire adieux a tes proches? Crois moi, je suis pour mes 38 ans un vieux routard avec plus de 20 becannes derriere moi, je viens de rouler 850km pour emmener mon SRAD de Paris a Munich ou j'habite, et bien meme en Allemagne la ou tu peux rouler legalement full power et a plus de 200km/h, tu fais gaffe. Je suis sans doute retro, mais je pense que ces becannes ne devrait pas etre authorise a la vente pour des conducteurs ayant moin de 10 ans de permis. Et n'importe quel idiot et capable de faire des roues arriere en velo, en scouter et en moto. Pouvoir marcher, courrir, sourrire et vivre c'est encore meilleurs que n'importe quelle becannes au monde.

Bonjour a tous, attention, ce genre de machine ne tue pas que les permis, j'ai failli y passer en aout dernier, parti pour une petite bourre avec un pot j'ai fini contre un poteau électrique, je pensait pourtant commencer a connaitre ma machine mais même aubout de 25 mkm a se faire rallonger les bras il arrive de faire des erreurs. bilan un genoux en vrac. ducou je suis passé au 650 sv pour l'hiver... mais on y revient quand même, je suis tombé sur un 750 de 91 peint luky strike moteur HS comme ça je me dit qu'en passant du temp à la remonter, j'y ferai plus attention, pour moi c quand même LA machine par excellence, en 750 c'est le compromis entre le trop nerveux 600 qui incite à rester dans les tours et l'inexploitable 1000 quand au 1300 a mon avis il faut louer un garage juste à côté de l'autoroute. voilà, bonne route à tous

hello. je recois ma gsxr 750 k6 dans une semaine et tout ce que vous dites me rejouis d'avance mais c'est la galere pour trouver un pot!!!? si un de vous a des news pour moi sa serais sympa! aplus GAZ... booboo1.1@hotmail.com

salut, j'ai toujours eu des gex je changeais tout le temps jusqu'au jour ou je me suis arreté sur la gsxr 750 de 2001 et vous savez quoi je suis d'origine (premiere fois que cela m'arrive hihihiih)et en fait le pire c'est que pas mal de "jeunes" debrides leurs bestioles mais au bar ils se ventent tous de leur vitesse de pointe !!! mais quand il s'agit d'envoyer sur national ou route de montagne la bahhh plus personne !! plus de 160 cv plus de "j'ai pris 347 km en deux et juste pour dire je suis a 272 km compteur d'ou un gros 245 reel mais tain je me regale dans les courbes mes cales pieds sont devenus des couteaux a force de les eguisés !!! la j'aime miam miam bye bonne bourre

reponse a snoop! Tu sais,si tu n'as pas beaucoup d'experience avec ce genre de machine,je te conseillerais plutôt de commencer avec moins puissant,je sais que tu es jeune et que tu penses certainement que rien ne peut t'arriver,mais si tu veux vivre vieux,essaie d'opter vers l'experience et la responsabilité avant d'acquérir ce genre de becane,j'ai 43 ans et j' en ai marre d'assister aux enterrements de jeunes comme toi qui prennent des bolides pour commencer à rouler et au moindre obstacle ne sachent pas la maîtriser;) enfin c'est juste mon avis,tu reste libre de mourrir jeune !! bye et sois prudent qd mm

jai acheter une 1000gsxr mai je trouve ke le freinage nes pa assez puissant mais jai battu le recort du périphérique c plus 11 minute c 7 minute je vous attend sur le périphérique je mapel snoop jsuis de boboch 93 garde la peche glogloglogloc dans la bouche

jai pas encore mon permis jai jamais conduis de moto de ma vie exepté des cross et scooteur je veu macheter une 750 gsxr 2006 c un bonne moto je sui deja monté derriere une 1200zxr ninja kawazaki ,on étais sur la route les motard nous on fai signe de sarreté car on étai a 190km heure ,mai comme mon pote navais pa le permis on a bombardé et on es monté a 297 km a lheure on les a semé cétai dan le sud yavai les motard et une subaru mai moi je di la subaru étai loin derriere.mais dite moi esce une bonne chose ke jachete la 750 gsxr ou pa

Je viens de lire l'article sur le modèle 2003,je viens d'acquérir fin janvier 2006 le modéle k5 750 spécial anniversaire,je voulais d'abord la k6 mais les teintes en belgique sont tres limitées et l'ayant vue au salon j'ai été un peu déçu,mais bon histoire de goût...donc,j'en reviens sur celle qui est désormais ma partenaire attitrée...sur les 2 mois malgré le mauvais temps je suis déjà à 2000 km de royal plaisir,de+ depuis l'entretien des 1000km suis en full,148cv+qq uns en sus avec le yoshimura qui s'exprime sans retenue!!!Cette bécane se conduit tel un vélo,mais attention à sa puissance qui n'arrête pas de me surprendre,ça arrache dur,et + on monte dans les tours et + ça arrache,si on monte dans les 14000tours à chaque rapports,jusqu'en 6ème l'avant ne fait qu'effleurer la route,là faut faire gaffe qd mm!!!car la moindre ptite bosse et ça lève!mais elle ne bouge pas d'un poil,et je suis d'accord pour dire aussi que c'est une bouffeuse de permis,ça grimpe tellement vite qu'on se prend vite au jeu et on se retrouve à + de 200 en vitesse de croisière!!vu l'état des routes actuel je n'ai pas pu encore profiter de ses possibilités au maximum,mais vivement le beau temps et les routes un peu + chaudes;) je reviendrais alors vous exprimer mon avis,mais tout en étant sûr que ce ne sera que du plaisir.A bientôt donc et restez prudent,bonne route à tous.

Salut a tous,j ai un 600 srad.Je trouve qu elle possede une partie cycle redoutable,un confort a cote de certaine sportive(R6,748ducati,...)et une allure de superbikeuse!!! J'ai tout de meme un souci avec cette machine,c est a bas regimes,j ai essayé un 750 srad carbu et c est une autre histoire,l agrement moteur change énormément.Ma question est de savoir si avec un boitier electronique (type G-pack),je pourrais approcher les bas régimes d un 750??? Merci de m éclairer a se suget?ciao a tous et vive la brelle

salut franky pour ta question en ce qui conserne les assurences je n'ais po de tres bonne nouvel pour toi.apres 1 an de bon et loyau service de ma 600 bandit je deside d'acheter 600 gsxr model 2002.une foie la moto commender voir meme heureux proprietere voila que mon assurence me dit (NON monsieur y vous manque 1 an d'assurence) resulta des courses ma moto et rester 1 an au garage et mon encienne et rester assurer alors quel ne m'appartenais plus . ainsi va la vie alors mefi toi si tu veu po metre la tienne o placar by by

je vien d'acheter une 600 gsxr srad de 98 je vais passer mon permis des que j'obtien 21 ans ca me tarde grave!!! est ce que vous pensez que les assurances vont me massacrer??? merci a tous est bonne bourres!!!

merci a toi rico,ql modele pocede tu? g peur d'etre deçu car g actuelement un 1200 v-max debridé qui pousse assez fort mais niveau tenu de route c zero. Je cherche donc qlq chose de roulable et qui ne guidonne pas a tous va comme actuelement.

666 a priori pas grand chose, les modeles de 2000 a 2003 sont quasi identiques a quelques exceptions pret. D'ailleur si quelqun les connaits ...

je souhaite aquerir un 750 gsxr mais je ne c quel modele prendre ,j'hésite entre un modele 2000 et 2001. svp dites moi la difference entre c deux modeles merci.

salut tueuse de permis je crois pas ,si vous respecter la ville c bon . pour en revenir DAVID ,j'ai 20 ans je cabre une 1000 gsx-r de nov 2005 recent et je te le conseil c vraiment pas pareil ke les anciennes ,c une moto nerveuse plus ke jamais. dur d'atteindre le rupteur si tu ne connais pas ces moto,ecoute une 750 c pas mal mais kan j'ai debuter c'etait sur une 1000 GSX-R 2003 tu vois donc difficile de rouler avec kelke chose de moins performant enfin va pas croire ke j suis un frimeur du haut de mes 20 années!!! juste un determiner 318km\h pr l'instant.ciao

Et bien voila j'ai pu rouler sur 400 km c'est vrai que c'est tres lineaire mais ca pousse quand meme tres fort meme a 2 dessus. c'est tres maniable, rien avoir avec mon 600 bandit. Pour moi l'assurance est de 486 € /an