• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
DUEL
Paris, le 21 novembre 2014

Tricity Vs MP3 Yourban 300 LT : le 3-roues Yamaha défie la référence Piaggio

Premier constructeur japonais à s'attaquer à l'hégémonie de Piaggio sur le segment des scooters à trois roues, Yamaha tente une approche détournée basée sur l'accessibilité. Suffisant pour détourner les permis B de leur ''cher'' MP3 Yourban 300 LT ? Duel.

Commentaires

Actuellement en possession d'un Yamaha Tricity car en région parisienne jusqu'il y a 3 mois, son utilisation en banlieue était vraiment TOP ! Maintenant en province et roulant sur des départementales et en agglomération, un 300 serait plus approprié. J'hésite encore pour le changer. Ah, si Yamaha pouvait sortir le grand frère du Tricity ... Le look, le poids et le plateau complètement plat pour les pieds du Tricity me font hésiter à le changer. Je louche sur le Piaggio Yourban mais je n'arrive pas à me décider. Allez Yamaha, à toi de t'imposer davantage dans la cour des 3 roues ! Ah Yamaha, quand tu nous tiens !...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour,mon premier scooter était un piaggio fly 125 qui roulait très bien, mais après avoir essayé par hasard le mbktryptik ( équivalent tricity) je ne le lâche plus!! Je l adore! En effet, léger, maniable rassurant stable, il a tout d un grand!! Il se faufile partout en ville, les trottoirs, je ne les sent même pas ! Seul bémol, en effet sur une portion de rocade, il ne fait pas le fier et moi non plus!!! Bref je ne regrette pas mon investissement!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moi y a quand même un truc qui me gêne avec les scooters, c'est le fait de ne pas enserrer la machine entre ses jambes, d'une part pask ça fait moins chaud de ce coté-là, d'autre part pask on pilote davantage au guidon.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
JB tu confonds avec Sovrana , tu as déjà l'age ? , bienvenu au club , je plaisante mais nous avons commencé dans des poussettes avec nos mères , nous finirons dans d' autres poussées par nos enfants ( là c'est moins sur ) , le 3 roues sera un engin top pour nous les vieux un peu plus tard , je commence à avoir mal un peu partout et je vais m' entrainer bientôt on ne sait jamais ! ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
ça ressemble à des fauteuils roulant
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ah, pas mal du tout !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Faut demander un avis éclairé : François Hollande !!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
2 tricycles noirs; on cherchait le point commun ? il y en a 2. Après l'EICMA, l'actualité moto ne méritait rien de mieux ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je sais que la critique est facile , et que concevoir une bécane vraiment nouvelle représente , même pour Yamaha , un effort important en R&D.Les stratégies de plate forme et de banques d'organes commune améliorent les résultats de ce efforts .Tout ce baratin pour dire que la logique qui vaut pour le scoot , à savoir la même gamme en 125 et 250 , pourrait être (peut être ) appliquée à ce Tricity 125 , en Yakafokon lui greffer le 250, et là , on aurait une new berouette capable de rivaliser presque d'égale à égale avec le 300 Urban , même avec un peu plus de poids . Nan ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Pour ma part j'espère (en fait je m'en fiche un peu) que le petit yam/mbk ne sera pas un flop car je trouve l'approche inédite et intéressante. Entre les deux, je sais lequel choisir, en outre pourquoi dépenser plus pour ce genre d'engin. Là on a le fun et la légèreté, un peu comme une moto 125.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
+1 JohnDryfucker Le comparo est un peu tiré part les cheveux tant l'écart de prix est manifeste. Les deux engins réjouiront leurs proprio. Il faut juste bien cibler son besoin.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
..ou même un 250 sur un Tricity renforcé .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ce comparo n'a d'intérêtet et de sens que pour l'acheteur potentiel qui aurait parfaitement bien défini son besoin . Pour du commuting vraiment urbain , avec très peu de voies rapides , ¨sûr que le Yam va faire la différence :Prix,Poids ,Performance etc.Il a presque tout d'un grand . Si tu créches un peu plus loin dans la triste banlieue limite pampa ou que t'as un gros bout de voie rapide , faut rallonger un peu et tu te prends le 300 qui de toute façon reste bien moins cher que le 500 tout en conservant les qualités qui font l'ADN des tricycles à moteur . Un comparo en scratch aura plus d'ntérêt si Yam , qui posséde une belle banque d''organ (le 400 du Xmax ou le bi 50 du Tmax ) sort un triroulette un peu plus pêchu .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Nouveauté Où sa ,, La nouveauté sera quand vous vous creuserez un peut plus . Et à essayer d'égaler Kreissieg et a mettre vos deux roues modulaire à l'arrière . La sa sera une nouveauté !.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
15 ans que je roule Vespa a part une erreur de parcours Honda qui m'a fait vite retourner chez Vespa......un bon Beverly 300.......et paffff pafff paffff le loup !!! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Moi non plus Napo, jamais essayé de Mp3 mais... ça me dit rien, sauf le Gilera Fuoco que j'ai toujours apprécié de loin avec sa gueule de dino et ses bonnes performances depuis longtemps déjà (existait avant le Mp3), et ce nouveau Tricity/Triptik qui me fait envie d'essayer aussi malgré sa modeste cylindrée. En 300cm3 il serait parfait.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
j'ai jamais essayé le Piaggio MP3, mais j'ai roulé un après-midi avec l'équivalent MBK du Tricity Yamaha. Pour faire uniquement de la ville sans emprunter les voies rapides, c'est celui que je choisirais sans hésitation pour sa maniabilité extraordinaire, la sécurité qu'il procure et sa sobriété remarquable. J'avais aussi mesuré une conso de 2,9 l/100 !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
piaggio sans hésitation
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est du "petit" ça, il y a longtemps que Yam. aurait du s'attaquer au 3 roues, avec un 400 mini et un 500 pour concurrencer Piaggio, ils auraient fait un malheur, en attendant, Piaggio continue dans sa lancée et vend à tour de bras !!!!! dommage
Bestof: 
0
Lectures: 
0
sympa ce petit yam, il ne tardera pas a sortir des modèles de plus grosse cylindrée.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Les derniers essais MNC

Essai Multistrada V4 2021 : le maxitrail Ducati se met en quatre

La quatrième génération de Multistrada doit faire les 4Volontés de son propriétaire grâce à son inédit V4, son ergonomie repensée, sa partie cycle reconfigurée et sa technologie de pointe. Moto-Net.Com a pu tester le tout nouveau maxitrail de Ducati dans sa version Multistrada V4 S. Premier essai.
Essai vidéo MNC du scooter Honda Forza 750 2021

Le nouveau maxi-scooter Honda  Forza 750 coûte 11 659 euros, mais que vaut-il concrètement guidon en mains du haut de ses 58,6 ch et sa base de X-ADV ? Réponses dans cette vidéo Moto-Net.Com en complément de notre essai complet de ce nouveau scooter "anti-Tmax".
Essai vidéo MNC de la Honda CBR1000RR-R SP

Le Journal moto du Net vous place aux commandes de la nouvelle Honda CBR1000RR-R SP, la plus puissante et la plus chère des motos Superbike japonaises : essai vidéo complet sur la route et sur le circuit de Beuvardes (02). Bonus : le ressenti d'un "vrai" pilote d'endurance et la découverte de très intrigantes étagères...
Sportive 1 commentaire
Essai nouveau Honda Forza 750 2021 : plus fort que le Tmax ?!

Honda met la pression sur le Tmax avec ce nouveau maxi-scooter Forza 750, pertinent mélange entre l'incomplet Integra et le baroudeur des villes X-ADV. Cette importante nouveauté 2021 est-elle suffisamment "Forza" pour contester enfin l'insolente suprématie du leader Yamaha ? Réponse et avis dans notre essai MNC.
Scooter 14 commentaires

Essais MNC

Essai Multistrada V4 2021 : le maxitrail Ducati se met en quatre

La quatrième génération de Multistrada doit faire les 4Volontés de son propriétaire grâce à son inédit V4, son ergonomie repensée, sa partie cycle reconfigurée et sa technologie de pointe. Moto-Net.Com a pu tester le tout nouveau maxitrail de Ducati dans sa version Multistrada V4 S. Premier essai.
Essai vidéo MNC du scooter Honda Forza 750 2021

Le nouveau maxi-scooter Honda  Forza 750 coûte 11 659 euros, mais que vaut-il concrètement guidon en mains du haut de ses 58,6 ch et sa base de X-ADV ? Réponses dans cette vidéo Moto-Net.Com en complément de notre essai complet de ce nouveau scooter "anti-Tmax".
Essai vidéo MNC de la Honda CBR1000RR-R SP

Le Journal moto du Net vous place aux commandes de la nouvelle Honda CBR1000RR-R SP, la plus puissante et la plus chère des motos Superbike japonaises : essai vidéo complet sur la route et sur le circuit de Beuvardes (02). Bonus : le ressenti d'un "vrai" pilote d'endurance et la découverte de très intrigantes étagères...
Sportive 1 commentaire
Essai nouveau Honda Forza 750 2021 : plus fort que le Tmax ?!

Honda met la pression sur le Tmax avec ce nouveau maxi-scooter Forza 750, pertinent mélange entre l'incomplet Integra et le baroudeur des villes X-ADV. Cette importante nouveauté 2021 est-elle suffisamment "Forza" pour contester enfin l'insolente suprématie du leader Yamaha ? Réponse et avis dans notre essai MNC.
Scooter 14 commentaires