Transport d'enfants à moto : MNC fait le point sur un sujet sensible

,,je pense que pour les gamins il faut un minimum de 14 ans,,sinon eviter de faire n'importe quoi et si on a pas le choix cela peux arriver ,,raccourcir le max son trajet,,et le temps,,maintenant une balade dans la cité au pas cela n'a jamais tuer personne,,lol eddy

Pt1 XMan j'ai bientôt 50 balais ......tu me fais totalement Halluciner !!! même mon gamin qui a 22 balais (sur rafale) me raconte pas des conneries de cerveau d'huîtres pareilles.........Pauvres France........!!! V

@ Thomas B1. Ce que tu décris, c'est surtout le scootard urbain, par temps chaud. En milieu tempéré, c'est déjà plus rare. Et, jusqu'à preuve du contraire, ce ne sont pas de bons clients pour la morgue. Ceux qu'on y voit conduisaient en général une grosse moto, roulaient en campagne, et étaient bien équipés. Etonnant non ?

Vu le nombre de scoots (et parfois de soi-disants motards) qui bombent comme des malades en tongs, petit tee-shirt et débardeur… Faut pas s'étonner. Et en cas d'accident, ce sera de toute façon lafotozot.

Dis-moi, G1372, le petit de la grand-mère, qui a 9 ou 10 ans, doit aussi pratiquer maintenant le vélo, rouler à peu près aussi vite que le scoot à mémé. Ca ne t'émeut pas qu'il se balade dans la même tenue, probablement même encore plus légère sans casque, sur un engin qui file aussi vite ? Pour le reste, 46QDO a raison : la mortalité routière des gosses transportés à l'arrière est un non-sujet.

Je transporte mon fils de 4ans 1/2 devant moi sur mon scooter pour l'école et les activités. Il est calé, il tient le guidon, il pose ses pieds, il a un casque adapté et des gants. C'est pédagogique puisqu'il sait mettre les clignos pour tourner (et pencher avec) et lit les panneaux. Il apprend à regarder la route, les compteurs et voyants et les autres usagers. Le siège à l'arrière, c'est de la connerie : Vertèbres du cou trop faible pour supporter une accélération ou un freinage brusque, de plus attaché au scoot alors qu'il n'a même pas les bras assez grand pour s'accrocher au pilote. Je rentre bein dans la catégorie "cadre scootériste".

La 1ère cause de mortalité chez les petits c'est la route...et la voiture, comme passager ou renversé par. Il n'y a même pas de stat. sur les minots passagers de scoots ou motos tant c'est minime...et c'est tant mieux.

J'ai, dans mon quartier, une grand-mère (!) qui véhicule très régulièrement son petit-fils sur son scooter (école, etc..) et ce depuis que le môme avait 6-7 ans (il doit en avoir 9 ou 10 maintenant...), à toutes saisons, tant que la météo et la route le permettent. Je les ai toujours vu avec un casque jet chacun (c'est déjà ça...) mais rien de plus! J'ai jamais vu le gamin avec un autre équipement "digne de ce nom". Fallait le voir, le petiot, accroché à sa mémé, parfois sous la drache..!! Combien de fois, en les voyant passer, j'ai pensé: "accroches-toi bien petit..". Bien sur, la grand-mère roule sur un "50" (apparemment..?) et jamais à donf; mais j'ai chaque fois une pensée si jamais "ça arrivait" car il y aurait certainement de "gros bobos", même si gamelle à 30 Km/h..! C'est bien sur vrai que les enfants, en matière d'équipements, ne sont pas oubliés (catalogues Louis, BMW, etc...) mais comme ils poussent à la vitesse "grand V" et sont très rarement en selle sur de longs parcours; j'ai l'impression qu'on investit trop souvent "le minimum" pour eux. Dans ce domaine, les petites annonces "seconde main" ne sont pas légion. Ca doit être, je pense, un bon indicateur des équipements vendus en "première main"..?

Sans compter ceux qui les posent sur le résé lol.....V

Un gamin, c est un projectile car n'a pas du tout la même morphologie qu'un adulte et il ne va pas gerer le danger.

C'est sûr , plutôt que de légiférer intelligemment (ça doit être trop dur) sur cette question , il vaut mieux promulguer une obligation de CT et/ou du port de gants , ça c'est du concret et ça contente la ménagère de moins (et plus) de 50 ans.......

Ouai mais toi tu fais parties des intelligents..........donc tu penses avec ton cerveau.......la majorité n'est pas comme ça...........je le vois tous les jours a bord de scooter qui sert a faire école du gamin et boulo du boulet !!! le gamin de 4 ans bloqué en travers entre l'attaché case et le dois du père et parfois de la mère, c'est HALLUCINANT!!!!!!! V

Ma fille fait de la moto (en tant que passager) depuis qu'elle a 6ans. J'ai attendu qu'elle ait les pieds correctement positionnés sur les cales pieds. L'équipement de base casques et gants (très difficile pour une crevette) de trouver sa taille et surtout le système Veector PAN-BELT 2 comme équipement obligatoire. Le siège pour transporter un môme, même pas en rêve, c'est une belle connerie, ça veut dire que l'enfant touche pas les cales pieds e, générale => trop dangereux en cas de chute, la passager reste solidaire de la moto. Aujourd'hui elle a 8ans 1/2 et peut enfin mettre un vrai blouson moto enfant avec protection. Alors oui, c'est pas gratuit, mais c'est pas la ruine non plus. En neuf, casque: 100€, gants: 15€, système VEECTOR:53€, le blouson 60€. (et il y a possibilité d'acheter tout ça d'occasion. Alors oui, il faut lâcher 230€, et alors? On le sait tous, la sécurité a un prix et c'est pas la mort, c'est moins cher que le casque du SDS monte rarement derrière. La conduite étant super anticipé avec un gosse dans son dos, oui, les risques sont bien moindre qu'en solo. Soyez pas avars et penser souvenir les mômes auront dans la tête! Motard, un jour, motard pour toujours. 36ans, 20ans de 2 roues tous les jours de l'année.