Suzuki GSR : appelez-moi B King !

Slt à tous,et bien que de commentaires pour une soit disant copie de la FZ6 j ai vu de prés,j ai tester, je roule actuellement en z750 kawa,et alors quoi! rien de décoiffant belle alure ,super maniable,idéale pour un jeune permis...enfin je crois!!!!

Slt à tous,et bien que de commentaires pour une soit disant copie de la FZ6 j ai vu de prés,j ai tester, je roule actuellement en z750 kawa,et alors quoi! rien de décoiffant belle alure ,super maniable,idéale pour un jeune permis...enfin je crois!!!!

christophe barbe, si je puis me permettre, je ne comprends pas que tu puisses dire que la gsr n'est pas pointue, étant donné que je l'ai entendue plusieurs fois, et ça n'a pas l'air d'être un oignon, surtout avec un moteur de gsx-r, qui, selon les tests que j'ai pû lire, lui trouvent un moteur explosif, délivrant tout son dévolu à partir de 9000trs/mins...si tu pouvais m'expliquer, ça m'interesserait fortement.

cA Y EST: 3500 KMS, jusque là, un vrai oignon! maintenant ça va mieux. C'est pas pointu, ya rien nulle part, evidement quand tu mets 12000 trs, tu arrives à avancer.

C'est une pure moto ça, fini les bourlets du réservoir et la grosseur de la partie arrière de la FZ6. Un beau cadre, les clignos top, et un moteur qui arrache en proposant les meilleurs sensations. La tueuse de Hornet et autres roadster small size est enfin arrivée.

salut à tous. En fait, j'aurais aimé avoir des témoignages de personnes ayant réellement testé cette moto et pas pendant la période de rodage. Certains pensent que ce moteur est creux en dessous de 7000, or je trouve celà très embêtant, étant donné que je suis jeune permis et que je suis limité à 34ch! alors svp, donnez moi votre avis sur ce moteur, merci d'avance.

Trop de plastique sur cette sportive "déguisé" en roadster. Et s'il faut attendre 7000 tours pour avoir du plaisir c'est pas la peine. Vive les twins et les 4 ! Sortez couvert, tchau

super moto tres jolie cependant le prix est assez élevé dommage ! du coup moi j ai acheté le 600 fazer naked gris 5990 euros neuf j ai pas hesité c est kif kif question look moteur etc

Personnellement J'ADORE elle déchire!!!La forme,et le reste rien à dire.Dommage que en bleu elle soit aussi foncé.J'y est craqué dessus.Pour le prix,un peu cher quand même, dommage.

belle machine mais le prix est élevé dommage a voir sur route maintenant les preformances

j'ai hésité entre la FZ6 et la GSR, mais en faite pas très longtemps car quand on regarde de plus près la GSR ya que du mieux rien que le bras oscillant en alu (à coté la yam fait cheap !), le freinage avant à 4 pistons opposés, le tableau de bord bien plus visible et complet (avec témoin de rapport engagé !), bref le petit écart de prix est justifié. c'est sûr on est dans le m^me concept donc il y a des ressemblances avec les petites cousines, mais la GSR en jette qd même.... la commande est passé.

rien a dire cette moto est trop choc!! sa fai baver!!! sa doone envie de monté la dessu!! il m la fo!ce bekane

Premiers kilomètres trés agréable sur cette machine: maniabilité, souplesse du moteur à bas régimes (on verra la suite aprés rodage !), bonne position de conduite (peut etre un guidon + droit ! pour pouvoir attaquer + !) Je pense qu'elle est tout à fait prometteuse pour l'avenir. Question look, tout le monde à pu voir : on n'aime ou on n'aime pas ! Pour ma part Je la trouve trés bien finie avec de nombreux accessoirs... Pas grand chose à faire dessus ! le seul bémol c'est la finition de la cartouche d'échappement vu de dessous ! On verra bien ce que les fabricants de pots nous préparent dans l'avenir !?

ouaaouhhh ! ça c'est de la moto avec des lignes séduisantes. Mais au niveau de la couleur, elle est trop criarde; ce serait mieux + atténuée et avec 2 tons. Que les designers regardent un peu plus les films de science-fiction et les jeux vidéo, là il y a de bonnes idées. J'attends mieux, encore un petit effort...

salut a tous je possede depuis juin un fz6 n et je dois dire que j en suis vraiment satisfait mis a part quelques defaults (selle dure/moteur creux sous 7000)mais c est une becane tres reussie.par contre un pot a moi veut ce faire plaisir en prenant le gsr et qu elle fut ma surprise quand je vis cette becane ,c est la meme que la yam ,tout est pareil,les pots sous la selle ,le moteur 98ch,le phare,le cadre ,la difference c est que le fz6 a l air un peu plus lourd ,plus trappu alors que la gsr a l air plus fluide mais quand meme chez suz ,ils auraient pu faire un effort d imagination.Je vais quand meme rester objectif ,je ne l ai pas essayé peut etre qu elle me surprendra avec son moteur de gsxr ,je reviendrai vous donner mon avis .salut a tous

Vue au mondial 2005. Pour moi qui roule en FZ6-N j ai eu l impression de voir ma moto estampillee du logo Suz. Moi qui cherche un roadster plus coupleux que mon FZ6, j attendais un bon gros moulin gave de couple...rate. faudra attendre la 1000

C'est une superbe moto, je viens d'en réserver une, un peu à l'aveuglette mais je pense que je ne vais pas être déçu, look d'enfer, toute la partie cycle n'a pas l'air mal et ne parlons pas du moteur(le moteur du 600 GSXR avec plus de couple...). Encore un mois à attendre!!!

trés belle moto bien fini rien a redire c est du suzuki tous cracher. j espere une seule chose c est qu il auront réussi a virer ce creux a moyen régime du moteur issu du gsxr 600. bonne arsouille amis motards

Bon c'est vrai que la moto à somme toute une belle allure, néanmoins je reste sur ma fin, comme beaucoup je pense, vis-à-vis du proto B-King qui avait vraiment une belle gueule et qui dégageait une très forte impression de puissance, voir de domination. Pourquoi Suz a jugé plus judicieux de réaliser un optique dans la ligné de celui de la fazer au détriment de celui du proto B-king ? Beaucoup de question comme celle-ci restent en suspend et démontre peu être un manque d'audace, une certaine rétissance à aller au fond des choses, notamment dans le secteur des roadster, ce qui est bien domage car je pense que la B-king aurait eu de beau jour devant elle.

pas mal ce roadster mais j'attendais cette fameuse bb king avec moteur 1300r réalèsé en1500cc.

bravo suzuki qui ose changer un peu son image vieillote en ce qui concerne les roasters !!!

Plagia ! c'est une simple copie de la FZ6. Meme concept : roadster dérivé du modele sport (FZ6->R6, GSR ->GSXR) meme cadre alu moulé, meme pots sous la selle, meme phare avant Bouuuuh les copieurs chez suz'. Vive la FZ6.

Vue au salon Paris 2005... Plus surprenante et envoutante qu'il n'y parrait...Trappue comme un pitbul, résolument virile... difficile d'en détourner le regard tant ses yeux sur le réservoir vous fixent. Son design n'est pas novateur bien sûr... mais a quelque chose d'accompli, qui pourait en plus se décliner en de multiples versions grâces à ses quatres couleurs. Reste à voir s'ils nous trouveront une tête de fourche qui lui gardera son style roadster... et si elle ne mettra pas en danger mon jeune permis. Je suis à deux doigts de détourner le regard de la fzs que je m'appretais à acquérir...

Vu au mondiale ! j'aime beaucoup l'integration des clignotant avant et l'ensemble pots/feux arrieres qui rappellent les MV Agusta. Quand au reste, il est vrai que les constructeurs japonais manque d'originalité.

A l'heure où les permis sautent comme des bouchons de champagne, a quoi peuvent bien servir ces machines ? Comme les 4x4, signe extérieur d'aisance peut-être...

oh comme c original. une gonzess à moitié à poil, du plastoc, un design vu vu et revu.... c tout du japoinias ca

Vue en vrai au salon ce samedi, elle est vraiment belle et bien finie. Mais elle n'est qu'un remake (très réussi) du concept de la 600 Fazer II. Alors je ne sais pas si le public se laissera séduire en masse ...

Ah Suz, ya que ça de vrai ! Même si ça rappelle un peu le fazer (encore que...), c du Suzuki et c'est quand même aut'chose que Yam. On verra bien au prix qui passe devant.... J'attend la même en 1000 (l'an prochain peut être ? ) et là ca va chier....

Elle a l'air pas mal cette bécane. vite faut aller au salon. Merci kawa avec sa z750 buell pour ses xb Mais la comparer a la fazer c'est de la folie tellement la fazer ne ressemble a rien. Rien de nouveau sur une fazer. encore un effort a quand une moto qui vole. Enfin j'suis d'accord la B King avait plus de gueule.

OUAHHH magnifique ... l'avant d'une fazer et l'arrière d'une hornet ... quelle créativité!

Les proportions semblent déja agressives en photo, je pense qu'en réalité ce sera un méchant look! La fazer à coté c'est du mou de veau à s'infuser en suppositoire...

Elle avait l'air superbe dans l'intégral, franchement plus très belle dans moto revue, mais apparement au salon, c'est pas mal, surtout si c'est livré avec la motarde.

Je trouve ça joli. Un peu agressif mais c'est dans l'air du temps : comme on ne peut plus rouler avec nos motos, on se met à produire des motos qui ont l'air d'aller vite, même à l'arrêt. Allez, j'ai encore un bon bout de ZR7S à user...

perso la b-king j'accroche elle est superbe!!!!Bravo suz!!!

Suz innove avec une belle copie de la fazer 600. No comment...

desolé ami(e)s puriste pour mon mgs de dessus c un concept bike tchou

je trouve cette b king vilaine par rapport au concept car allez sur google recherche images et tapez "b king" la premiere images est la bonne, ca c magnifike pas comme le GSR qui ne merite pas le nom de B KING!!! tchou

Perso, je la trouve un peu lourdingue et finalement pas tellement agressive. La yam FZ6 fait bien mieux !

Peuchère ... le geyser .... au mieux elle sera peu chère.

yes c'est joli, on dirai un peu le fazer... faut voir en vrai.