• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 15 novembre 2013

Sans guidon, Randy de Puniet est ''très content'' de son choix

Seul pilote français en Moto GP ces dernières années, Randy de Puniet vient de confirmer sur sa page Facebook qu'il ne participerait pas aux Grands Prix 2014  pour se " consacrer au développement de la Suzuki MotoGP ", précisant qu'il était " très content de ce choix ".

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est comment la chanson déjà.... "Randy, c'est fini......" Non mais sans rire, suzuki récupère notre randy qui est un mec plein de ressenti certainement et donc va leur permettre de mettre au point la moto.....ensuite pour 2015, je doute vraiment qu'il s'attache les services d'un mec qui n'est plus dans le coup depuis 2 ans et qui n'aura pas couru une année, donc aura perdu le fil......en plus, pour amener des sponsors je doute que randy soit le meilleur cheval, par contre pour vendre des calendriers notre cher randy parait avoir un profil photogénique très intéressant....et la lauren encore plus..... Sans compter et ca c'est le pire, que cette année il se faisait mettre une seconde par un mec qui avait la même moto que lui, donc la c'est sans contestation possible..... Il a eu somme toute une belle carrière, il a couru au plus haut niveau pendant de nombreuses années, peu y arrivent, bravo, il y a rien dire, tous le monde ne s'appelle pas marquez, lorenzo ou rossi..... en voiture il y a eu Alesi, en moto on a eu randy, c'est ainsi, je pense qu'il s'est bien éclaté, c'est le principal, des milliers de motards auraient aimé avoir sa carrière et sa vie......
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'adore la photo, le mec à poil sur lit, l'air satisfait et la femme en arrière plan, qui semble comblée par ce qui vient de se passer. Comme communication pour un pilote G.P, ça me semble un peu décalé, je verrais mieux cette photo sur le magazine Penthouse. Mais il semble que ce soit la grande mode. Sinon pour le reste, être bon, voire excellent ne suffit plus, quand on voit qu'on se pose des questions pour Rossi alors qu'il est quatrième cette année, plus fort encore, pour Pedrosa qui à finit troisième, alors pour Randy, malgré son talent...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'aime bien le premier commentaire et l'argumentation qui va avec! Je crois que c'est plutot l'auteur qui est bidon...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Posé et réaliste......... Randy est un trés bon pilote, il n'y a pas de place à ce niveau pour autre chose que les trés bons..seuleument il faut être excellent....de plus il n' a pas eu dans sa carriére le matériel le budget ou l équipe pour lui permettre de se classer dans le top.... Pour moi ce qui lui a s u r t o u t toujours manqué se situe dans le mental: trop de fougue et pas assez de patience, de vision et tactique de course, de retenue quand nécessaire....(Ah ce départ au GP de FRANCE où il fait 3 métres!!!!!!) La seule année où il semblait en capacité, c'est quant il a eu cet ancien champion de motocross (sory j ai oublié son nom DEMARIA ???) comme coatch ....là il était bon car sans doute encadré et serré de prés...mais ils se sont séparés...!!! Je crois aussi que même s il est bon développeur de la SUZUKI il a peu de chance d'être officiel en 2015, mais son choix reste bon, car si c'est pour rouler en CRT sans espoir.... De toute façon, il signe une phrase de remerciement-adieu ....et s il est heureux tant mieux !!! de toute façon a priori la photo dit bien qu'il est enviable...et peux toujours se reconvertir dans le manequinat ...!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
PFFF ! Reportage TV sous la douche ! Madame qui dit à Eurosport que Randy est "gentil". Et Maintenant une Photo Type Facedebouc/ado-maladroit. Retournez à playboy et bonne bourre ! Nous on préfèrerait un pilote Français sérieux père de famille et pas un chippendale.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'ai entendu qu'il avait le 7ème Nombre de GP ! Les 6 premiers SVP ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mais LOOOOOOOOOOOOOOOOOL GoodV !!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Fidèle à sa réputation: toujours couché en privé comme sur piste. C'est de l'humouuuuuuuuuur.......
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Salut à tous En général je ne commente pas mais des fois !!! Ouaip !! De Puniet comme tous les autres du circus sont quand même les meilleurs au monde. Les millièmes,les centièmes et les secondes c'est la cerise sur le "berlingot" A lire les commentaires affligeants on comprend immédiatement que ces détracteurs n'ont jamais mis les roues sur une piste. Pour ce qui est de la photo, Randy a toujours joué la fibre "glamour" ce n'est pas d'aujourd'hui,il n'est d'ailleurs pas le seul du paddock !! Je le trouve très méritant et pugnace en plus, donc bon vent Randy, et si ça sent un peu la fin, belle carrière, vivre a l'aise en faisant ce que l'on aime le mieux faire, chapeau bas !!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Randy a 32 ans, en 2015 il aura donc 34 ans , âge auquel un certain Rossi, malgré un palmarès très étoffé, semble peiner à retrouver le top niveau. Un rebond de Randy à 34 ans, après une année dans les bras de la reine de Saba qui plus est, j’ai des doutes
Bestof: 
0
Lectures: 
0
J'espère qu'il aura quelque wildcard quand même et qu'il ne se fera pas griller le guidon par Laverty en 2015!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Le problème chez Randy c'est l'avant...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Suis pas sur que ce soit lui qui ait fourni la photo, qui est celle de son profil facebook (donc personnel). Son site pro est : http://www.depuniet.com/fr/ Quant à ceux qui trouvent que Randy est une brêle, j'aimerais bien les voir derrière un guidon. Et c'est oublier un peu vite ses excellents résultats en 2009 et 2010 avec la Honda privé. Avant son accident, il était premier privé, et tout semblait aller pour le mieux jusqu'à ce gp de d'Allemagne. Mais sa plus grosse erreur (selon moi), c'est de s'être séparé d'Yves Demaria, car depuis, il est en roue libre. J'espère sincèrement que Randy va savoir rebondir en 2015
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Tiens, il fait du X maintenant De Puniet? C'est quoi au juste le message? Quel rapport entre le fait qu'il va se consacrer au devellopement de la Suz et la photo ou il vient visiblement de contenter sa copine. Si le ridicule tuait ... les gars qui ont eu cette idee geniale seraient foudroyés.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Oui mais comme c'est pas toi l'employeur...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bonjour à tous. La photo intime relève effectivement d'une énorme maladresse agrémentée de naiveté ou puérilité. Dur de comprendre le message; ça peut bousiller des prétentions sportives professionnelles. Nota ; compositeur Haydn, sans "e" mais l'homonymie était bien vue. Bonne route prudente à tous.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
bon je veux pas être méchant mais quand même 32 ans palmarès insignifiant 6 ans de moto GP 2 podiums et encore faut voir les circonstances de couse . faut pas rêver même en SBK il a pas ça place dans le top 5 désolé pour les pros de de puniet j'ai pas inventé les chiffres.c'est un point de vue c'est pas un braquage anti de puniet
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Faut pas rêver, mais une fois le développement passé, cela m'étonnerait beaucoup que suz, qui soit dis en passant, est comme les autres marques et n'a rien de philanthropique, donc qu'il lui donne un guidon. avec la tripoté de jeunes aux dents longues qui s'affirment depuis le moto 3, de puniet le sait parfaitement et ramasse quelques dollars avant la retraite définitive.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mouais, faudrait peut-être pas cogner trop fort... D'abord Randy Dépité est un vrai pilote, un virtuose, comme le sont tous les musiciens du motogp. Bien sûr devant les premiers violons il y a les Mozart, Beethoven, Hayden (tiens, Hayden ?) etc. Le we dernier dès la QP1 il a dit qu'il avait un bon feeling, et il finit 1st CRT. Il peut donc faire de bons retours. Il est véloce, son problème c'est la régularité. "C'était" plutôt. Bien sûr il ne reviendra pas en motoGP, quoi que Carmelo-Le-Piment-d'Espelleta peut bien inviter une Suz sur un GP en 2014, avec la bénédiction de l'Hervé Pont-Charral-Huuummm. Tata Irta ne refusera pas d'étoffer le plateau. Alors tant mieux pour RDP, et on lui souhaite une ou deux piges l'an prochain...!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Eh, oui, tout est dans la photo. Photo professionnelle d'un pilote professsionel. Depuis le temps qu'on dit que le pb de Randy c'est le mental. Randy tu devrais retourner au lycée. Outre l'art de construire les phrases on y apprend aux gamins à ne pas mettre n'importe quelle photo sur FB...ça pourrait déranger un futur employeur...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Y'en a 3............tu sors..........V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bien vu KL (2 fois niveau dans la même phrase, effectivement). J'ai 2 questions : il aurait droit de faire des piges avec une moto non engagée officiellement (la suz) ? Elle sort d'où cette photo ? Plutôt intime, non ? Lui, torse nu, ok, les filles sont contentes (et Delanoe), mais la minette lassive dans les draps...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Mini si y'avais qu'a Randy qui fallait expliquer ça.....pour ta dernière phrase bien sûr!! + 100 !! V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
cette année il était bien en retrait par rapport a espagaro!! avec la même moto en plus !! alors pour 2015 !il rêve un peu trop le pauvre . 2014 va voire l,arrivée de jeunes talents, il devrait raccrocher.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Hey Randy:"....et de travailler avec des personnes d'un tres haut niveau technique..." ca sonne mieux.Bonne chance,
Bestof: 
0
Lectures: 
0
En même temps quand on voit la photo on se demande si c'est pas madame qui aux commandes........ V
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Il a raison sur la forme et c'est gagnant-gagnant , ainsi Suz se paye un pilote pas trop cher, qui s'il ne fait pas partie des tops a tout de même une certaine compétence technique et une expérience des motoGP que n'aurait pas un jeune en devenir question mise au point , quant a devenir pilote d'usine en 2015 , c'est plus qu'aléatoire car d'ici là , les espargaro et autres jeunes auront plus les crocs que lui avec 2 ans de plus , par contre il pourra tel OJ faire des piges et avec moins de pression d'une saison complète faire de bons résultats , de la a l'amener a un retour complet , je ne m'y avancerai pas , l'exemple d'OJ encore la , nous a prouver qu'il y a loin de la coupe aux lèvres .
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Nous aussi on est content Randy !
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Randy De Puniet est un des pilotes avec le plus d'expériences. Il est donc bon pour développer les machines. De plus, Suzuki a déjà travaillé avec lui et on sait que la firme aime bien garder les gens avec qui elle travaille. Lors des derniers essai RdP n'était qu'à 2 sec des temps des meilleures pilotes avec le proto Suzuki.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ils sont fou chez Suzuki, comprend pas ce choix, RdP est bidon

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

 

Les derniers essais MNC

Essai vidéo Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Petites routes tortueuses, chemins cassants, pistes engagées : rien n'arrête la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid, inédite déclinaison de la "T7" encore plus "off-road" avec son double réservoir et ses immenses suspates ! La preuve dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC.
Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid : la super Ténéré !

Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail  "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai.
Essai Tiger 1200 2022 : le maxitrail Triumph veut bouffer du lion

Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue ! Triumph a présenté à Moto-Net.Com ses nouvelles tigresses : versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test !
Trail 1 commentaire
Triumph Tiger 1200 2022 : le bilan de notre essai en smart-vidéo

La Tiger 1200 est morte, vive la Tiger 1200 ! Après 10 années de bons et "royaux" services, le maxitrail anglais est entièrement revu afin de mieux concurrencer la référence BMW R1250GS. Moto-Net.Com a pu découvrir cette importante nouveauté Triumph 2022 sur environ 150 km. Test.

A lire aussi sur le Journal moto du Net