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GP DE MALAISIE
Paris, le 22 septembre 2005

Rossi champion du monde : épisode II

La treizème épreuve du MotoGP se déroule ce week-end sur l'éprouvant circuit de Sepang. Après avoir chuté pour la première fois de la saison à Motegi, Rossi aura à coeur de remporter son titre avec panache... Le retour de Che Spettacolo ?

Commentaires

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Bonjour messieurs , je voulais attirer votre attention sur les images que vous nous presenter . Au fait j'aimerai que vous nous donnié des images 2 la course et ses chuttes s'il y'en a . Merci 2 votre compréhension .
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C'est vrai qu'on oublit les autres derrière ROSSI. Comme l'a dit un journal moto, tu enlèves Val et les 4 premiers se livrent une super baggarres pour le titre sauf que là c'est pour la seconde place. Val doit quand même avoir quelque chose de plus que les autres. Chapeau bas Monsieur ROSSI et continu à nous faire rêver que ce soit en moto ou en F1. Ca serait d'ailleurs assez marrant que Val nous gratifit d'une superbe saison en arrivant tout neuf en F1.
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slt rossi toi champion de monde allez rossi
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n'importe qui peut faire n'importe quelle déclaration. au final, il n'est pas difficile de voir que c'est le résultat de la jalousie. Vale n'a plus rien à prouver et un mec non convaincu est forcément de mauvaise foi. Donington et le record au dernier tour du Mans sont les cerises sur le gateau et on s'en prive pas.
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La F1, sport encadré par des gens suffisants ne mérite pas Valentino. Preuve en sont les accusations de Briatore, Italien en charge du programme Renault, qui déclamait récemment que Rossi devrait délaisser les plaisirs de la crèche...(le motogp ???), s'il voulait un jour venir se frotter aux pointures de la F1. Accusations relayées par bon nombre de pilotes, dont la plupart des Italiens. Sont jaloux que Ferrari n'ait jamais pensé à eux , Briatore compris, ou ils ont déjà les jetons de le voir débarquer, et faire comme d'hab: une année pour voir, une année pour le titre ? A cela s'ajoute le fait que Ferrari avait programmé une année d'essais, sans tenir compte de ses engagements sportifs et financiers (sponsors). Aujourd'hui, la réaction de Valentino, apparemment un peu agacé par ces pratiques, et qui l'a fait savoir, aurait quelque peu défrisé les seigneuries au cheval cabré. Allez Vale, ne t'occupe plus de tous ces mecs sans envergure, et continue à nous faire rêver dans le monde qui est le tien et le nôtre!!! Si tu ne relèves pas le défi de Surtees, attaque toi aux nombres de titres d'Ago et d'Hailwwod, acquis sur plusieurs catégories sur une même saison. Si je compte bien, on pourrait te voir jusqu'en 2014, et là plus personne ne pourra te contester le titre de meilleur pilote de tous les temps!!! Ca fait bien 20 ans que Barros écume les GP, et il arrive encore de temps en temps à en gagner un, et pourtant, il n'a jamais eu ton niveau, ni ta régularité!!! Bravo pour ce septième titre, et même si ça défrise tes compatriotes conservateurs, à quatre roues, qui préfèrent entretenir la légende qui dit qu'il n'y a pas de héros Italien. Ton caractère te poussera sûrement à être l'exception qui confirme la règle.
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CAMPIONE....CHE SPECTACOLO....merci Vale sei grande.
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On ne parle que de Rossi, mais moi je suis très fier de Ducati et des prestations de Loris CapiROSSI ! Bravo au Docteur mais encore plus bravo à notre team italien ;)
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Rossi est un grand champion. Merci Doctor.
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Ben voilà c'est fait comme je l'annonçais hier soir : - 1er Capirossi - Ducati - 2ème Rosso - Yamaha, et titre de champion du monde.
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au delà des courses, le nouveau défi de Rossi serait de gagner le trophée BMW des temps de qualifications (voir motogp.com). car si Gibernau connaît une saison presque cachemardesque, il est en train de réaliser l'exploit de devancer Rossi à ce niveau et vu que Rossi s'est donné à fond cette année, ce n'est pas un petit effort de la part de Gibernau que d'avoir les honneurs de ce classement. Chapeau !
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Comme à Motegi, Capirossi va gagner la course avec sa Ducati ;-). Bon enfin, c'est ce que j'espère ! Et Rossi fera 2ème sur Yamaha, et sera sacré champion du monde. Ce qui sera plus que mérité.
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cette fois il va remporter le chompionat ,je suis sure a 100pour100.
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Allez un peu de mauvaise foi après ces qualifs. Bridgestone est étonnant en asie !!! Mais c'est pas à Sepang que Michelin s'était fait voler un pneu de competition dans leur camion? Et les mecs de Michelin avaient déclarés (grosso modo sur la forme mais c'était bien leur propos sur le fond) que pour connaître l'auteur du vol il suffirait de constater quel manufacturier allait gagner deux secondes par rapport à ses temps de l'année dernière ! Troublant de voir que justement Bridgestone brille en Asie et encore à Sepang... Allez! ça n'a peut-être rien à voir mais ça laisse quand même sceptique !
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J'aurais presque envie de dire vivement 2006, la "redistribution" des pilotes-team m’intéresse beaucoup ! Ainsi que l’arrivée de nouveaux pilotes de la 250cc ! Mais restons sur cette course . Bizaroïdes ces essais libres (météo). On a vu Rossi sortir en restant sur ses roues (il est vrai aussi qu’il avait un jour déclaré que les essais c’était pour voir si ça passait, ceci explique cela peut être !) Capirossi se maintient en haut avec sa Ducati, et cela fait plaisir, d’ailleurs je suis curieux de voir 2006 chez Ducati, je devrais dire je suis curieux de voir Gibernau chez ducati l’année prochaine. On sait tous que la ducati est un animal à dompter, et je ne pense pas que Sete le fera la première année. Ce qui pourrait se traduire par la fin totale des espoirs de Sete de gagner un titre. C’est dommage et idiot à la fois ! Sete était vraiment capable de tenir tête à Rossi sur cette saison, au vu de 2004, j’ai bien dit de tenir tête, pas de le battre. Pour ma part Sete à été mal conseillé, mal aidé, pas en capacité de mécaniciens, en management, on à trop fait miroiter à Gibernau le titre en 2005, et le pauvre il se voyait déjà titré. Fausto aurait du lui dire de travailler, plutôt que de lui dire, tu vas gagner. Parfois ceux sont tes propres amis qui te desserves plutôt qu’il ne t’aident ! (souvenir du QATAR, le break réel s’est produit à ce moment là, non non, je ne parle pas du break dont les médias nous ont rabattus les oreilles, je parle du break qui s’est produit dans le team Gresini, à ce moment là (le QATAR), c’est le team qui prenait le « pas » sur le pilote en termes de décision, et l’erreur et la faiblesse de Gibernau, c’est de pas avoir mis le « OH LA », de part ce fait Gibernau « validait » l’attitude du team, et en devenait le représentant sur la piste, je devrais dire la cible de Rossi ! (normal) Cet épisode validait aussi la fin de Gibernau, pas en tant que pilote, en tant que pilote potentiel vainqueur au titre ! Fausto aurait du se douter quand même, qu’en s’attaquant de la sorte à Rossi, et connaissant Rossi, que tôt ou tard les retombées seraient fracassantes…dans le cas présent, les retombées ont été immédiates, et durables ( l’immédiat dû à Rossi avec sa réponse de Sepang 2004, durable, avec le mauvais management envers Gibenau dû à son team début 2005, j’en veux pour preuve encore sur cette fin de saison, la réclamation déposé par Fausto Gresini pour « conduite dangereuse » à Motegi contre Rossi, réclamations jugées « non fondé » par la direction de course (team Honda sur les terres d’Honda). Gresini est certainement un bon team pour développer une moto et un pilote, sans nul doute, mais quand il s’agit de s’attaquer à la com…, à la communication, quelle soit avec son pilote ou avec les médias….ils sont vraiment incompétents, et divers souvenirs confirmes cette attitude : Jerez 2005 et la réclamation du dernier virage, maintenant tout le monde à compris que Gibernau avait taper Rossi volontairement…(et souvenez-vous de Gibernau qui se croyait INCERTAINS le lundi après la course pour Estoril, alors qu’il faisait péter les temps aux essais, et qu’en course il menait, avant de tomber comme un idiot, si si, comme un idiot, car s’il avait su gérer sa place…il aurait gagner) réclamations des Espagnols en Espagne aux oubliettes ! En Chine, les jérémiades tant de Fausto et de Gibernau sur leurs pneus et ingénieurs Michelin, quand on sait qu’à la même course, Marco le passait, et Rossi sortait en grand vainqueur sous la pluie (avec le même manufacturier), alors que Rossi n’aimait pas piloter sous la pluie ! Le Mans Gibernau incapable d’attaquer Rossi, le Mugello chute de Sete, Montmelo, tu regardes le final 2004 et 2005 même freinage, même sanction, à 1 tour près ! DONINGTON….pfffff…un remake d’Estoril pour Gibernau, (n’à besoin de personne pour tomber Gibernau, sur ce coup de DONINGTON identique à la Chine (pluie comparable), on n’à pas trop entendu Fausto (ce qui peut me permettre de penser, que déjà en Chine, ni le Team de Fausto, ni Gibernau n’étaient capable de faire un choix de pneumatique valable pour la course !) SACHSENRING ….excellent ! ! ! ! La vrai vérité sur Gibernau à subir la pression ! BRNO…je vous laisse juge de la panne d’essence ! Rossi est vraiment le meilleur pilote du monde, et je le compare vraiment à AGO, et Rossi en toutes mesures est bien meilleure pilote qu’ AGO qui ce dernier s’est longtemps battu seul à son époque envers une concurrence inexistante ! Alors Vale est le meilleur du monde, dépassant DOOHAN pour ce qui sera de l’actualité immédiate à venir ! Bisous !
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Allez ! Finalement peu importe si Rossi est sacré à Sepang ou non ( même si je pense qu'il le sera !) : vivement dimanche avec tous les pilotes en forme, sur leurs roues pendant tout le GP et un beau spectacle. Et si ce doit être le point final du championnat du monde (des pilotes) que ce soit en apothéose avec une belle bagarre !!! En plus OJ s'invite dans la bataille : pourvu qu'il pleuve ! Bonne route ! et Forza Rossi (oups! pas pu m'empêcher!)

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