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#AMERICASGP RÉACTIONS
Paris, le 4 octobre 2021
Réactions des pilotes au désappointant Grand Prix des Amériques 2021
La première ligne de rêve du GP des Amériques et la piste bosselée d’Austin ont hélas donné lieu à une course sans grand relief. Le shériff Marquez a dégainé plus vite que son ombre et imposé sa loi sur Quartararo, toutefois heureux de terminer devant son rival Bagnaia. Et Zarco alors ? Chut(e)...
Les derniers essais MNC
![Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster
La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !](https://www.moto-net.com/sites/default/files/mt09-2024-yamaha_s_0.jpg "Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster
La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !")
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster
La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
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Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !
Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024
Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.
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