Vous trouvez le look de la Honda VT750S un peu trop sage et sa robe tricolore 2011 vous laisse de glace ? Attention, vous risquez de fondre pour deux préparations made in US car l'équipe de Cobra Engineering a fait du beau boulot...
Sympa la transfo, en revanche la garde au sol demeure celle d'un custom. Les mulhacen de derbi 125 (encore produite) et surtout 659cm3, dans le même esprit scrambler mais avec une ligne bien plus moderne et innovante étaient plus cohérentes et n'ont pourtant pas rencontré le succès. Trop en avance? Ptêt qu'avec un sigle nippon ça se serait mieux passé, c'est pas sûr...
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