• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 13 octobre 2015

Qu'est ce que le X pour Ducati ? Réponse le 16 novembre...

Qu'est-ce-que le X ? Telle est la question posée par Ducati dans une vidéo publiée sur sa chaîne Youtube... Bon courage aux motards qui souhaitent résoudre cette nouvelle énigme , et rendez-vous le 16 novembre pour découvrir la solution.

Commentaires

Retour à l'article
V72, le 21 octobre 2015 à 17h37
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Bravo O'Danix ..............le V4 de Ducati/Audi !!! V
Daniel DHEUR, le 18 octobre 2015 à 09h13
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Cross Plane ??
O' Danix, le 17 octobre 2015 à 17h33
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ah si j'ai trouvé, ton X tu le mets devant face à la route et la boite derrière, ah non j'suis con ça existe déjà...ça s'appelle un avion.
josagama, le 17 octobre 2015 à 16h56
Bestof: 
0
Lectures: 
0
X-Men version Ducati avec des griffes qui vous griffent le compte en banque....
O' Danix, le 16 octobre 2015 à 18h07
Bestof: 
0
Lectures: 
0
en mettant 2 moteurs en L dos à dos, tu l'as ton X, bon après pour la boite....ben tu te dém......
motard voyageur, le 15 octobre 2015 à 09h06
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Une evolution du chassis qui dessine un x en vue laterale
MacFly, le 14 octobre 2015 à 06h21
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Une Ducati logotée Rocco Siffredi !
ludo51, le 13 octobre 2015 à 23h19
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ou plus probablement une "Xième" adaptation de leur moteur fétiche (Twin transversal en L) sur un modèle à la mode , style bobber....Tout le monde s'y met , faut pas chercher plus loin !

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir ! Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir ! Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Sportive
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024 Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.
Sportive

A lire aussi sur le Journal moto du Net