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Paris, le 30 mai 2016

Préparation moto : BMW R 5 Hommage, total respect !

BMW explore depuis plusieurs années les tendances et mesure leur intérêt potentiel avec de séduisants projets de moto dévoilés au concours d'élégance de la Villa d'Este (Italie). Après le  Concept Ninety aux accents café racer en 2013, le Roadster moderne et musclé en 2014 puis le  Bagger à la sauce K1600…

Commentaires

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sined7, le 8 juin 2016 à 10h19
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C'est beau !
keys loafer, le 2 juin 2016 à 15h29
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Je suis pres a parier que si BM sortait une telle machine en 650/800cc,ils s'attireraient plus de followers,qu'avec leurs petites cylindrees actuelles. magnifique engin.
Bod66, le 1er juin 2016 à 20h50
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Splendide. Le contraste entre ce moteur full chromes et ce réservoir épuré est un régal pour les yeux. A quand un flat downsizé ?
Le Gnac, le 1er juin 2016 à 12h45
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Vrai que, question détails, c'est une vraie tuerie !!! Rhâââaahhh Lovely :-) Je ne suis pas trop chopper mais la simplicité et l'élégance de celui-ci me font douter, arf arf...
O' Danix, le 31 mai 2016 à 17h27
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Tony c'est surtout la qualité de la peinture du réservoir qui m'épate. Peinture et vernis (combien de couche et de ponçage entre chaque ?), du travail de vrai pro. Idem pour le cadre, la fourche, tout ce qui est peint ou chromé est chiadé.
46QuaiDesOrfevres, le 31 mai 2016 à 14h13
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Ah tiens, v'là le Doido !! alors, Doido, devant cette superbe création (créature) sur une base de 80 ans ! tu vas quand même pas me dire que la mocheté absolue de Husky-Katoche ne donne pas le gerbe ET la gastro !!
46QuaiDesOrfevres, le 31 mai 2016 à 12h32
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Je "pencherais" aussi pour le système planqué sous le réservoir, BM faisait déjà ça sur les vieilles série 6 des années 75 etc etc ...
oursin29, le 31 mai 2016 à 10h54
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en regardant mon vtt ce matin , et bien le mc de frein hydraulique est très très petit et incorporé dans le support de levier et pas de bocal ( voir dans Google frein hydraulique vtt levier )donc la diablerie se cache peut être dans le guidon :o) j ai envie de rouler avec la r5 ......
Bobo, le 31 mai 2016 à 08h43
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Vu que tous les câbles vont et ressortent du réservoir. si diablerie il y a elle doit être cachée à l' intérieur. Mais que c' est beau la diablerie !!!!
tonycosworth, le 30 mai 2016 à 23h11
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Sublîme; Mais contrairement à O Danix je regrette la peinture vraiment tuning du réservoir nuisant à la pureté de l'ensemble.
steeves, le 30 mai 2016 à 22h40
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je ne suis pas custom mais là cette R5 c'est une pure merveille ,un équilibre presque parfait ,c'est rare une tranfo aussi réussie !!!
NAPO1, le 30 mai 2016 à 19h09
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J'échange tout de suite la mienne contre cette merveille!
oursin29, le 30 mai 2016 à 18h45
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oui diablerie ;o) O'Danix a certainement raison sur une autre photo ( sur un site suisse ) il y a une belle vu du guidon et c est a priori bien des câbles ! que c est beau
O' Danix, le 30 mai 2016 à 17h48
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ça doit être des cables, non ? Quels détails!!!la peinture du réservoir est sublime, comme tout d'ailleurs, simplicité et beauté. On croirait avoir affaire à un cadre rigide arrière, point du tout, c'est d'origine cet ingénieux concept ?
46QDO, le 30 mai 2016 à 17h14
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Oui, Oursin, j'avais bien vu les leviers style années folles, mais donc si c'est dans le guidon, il n'y a pas de réserve de liquide, mais faut bien un piston qui pousse du liquide...si petit pour tenir là-dedans... c'est "diablerie" !!!
oursin29, le 30 mai 2016 à 15h33
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il est incorporé dans le guidon , c est des leviers inversés
46QuaiDesOrfevres, le 30 mai 2016 à 14h17
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Où sont planqués le cylindre émetteur et le bocal (ou sans?) du frein AV ? j'ai cherché, cherché...
46QuaiDesOrfevres, le 30 mai 2016 à 14h14
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Sublime !! quel boulot ! même le compresseur ne choque en rien la ligne qui est magnifique...la simplicité a du bon, peut être des silencieux un peu plus old-school....
oursin29, le 30 mai 2016 à 12h49
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c est simple beau ancien et moderne en même temps , 24cv de bonheur , j aime

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