Premiers essais MotoGP 2006

et voila moi je serait deja et d une je n enterait pas le max aussi vite je suis sur qu il va revenir et de plus pour le moment le sort s appitoit sur ROSSI et oui c et bien fais pour il na plus la chance avec lui et je suis bien content qu il se fasse egalement battre par des pilotes debutant ,et pour conclure le MAX sera de retour bientot meme si ce n est pas en moto gp j ai entendu dire que suzuki en super bike regretait donc l annee prochaine attender vous a un retour en force de BIAGGI un admirateur de ce pilotes et bien je fais partie de son fan club alors a bientot

SALUT A TOUS FORUM INTERESSANT MAIS QUE PENSEE VOUS DU CINEMA QUE NOUS A FAIT LE DOCTOR AVEC CETTE HISTOIRE DE SPONSOR ETANT UN FAN JE TROUVE CA UN PEUT LIMITE DE CA PART SURTOUT QUE DERRIERE TOUS CA IL Y A EU BEAUCOUP DE CASSE MERCI A TOUS

Jean, il pas mettre de s à bosse, les blondes de Rossi (contrairement aux autres), elles en ont qu'une!!!!

Pedrosa a montré qu'il apprenait très vite, et que c'était un vrai battant sur la piste. Il a montré à mon avis suffisamment de qualités pour viser des podiums voire des victoires dès 2006. Battre Rossi sera évidemment une autre paire de manche... la vraie inconnue pour Pedrosa est de savoir si il est prêt physiquement à tenir une MotoGP sur la toute la durée d'une course. Mais ça aussi, ça se travaille...

C'est dommage pour biaggi parce qu'on a toujours besoin de pilotes en baguarre en motogp. Et malgré tout il pouvait faire encore 2 ou 3 petites choses. Sinon dans l'ensemble je suis assez d'accord avec docteur sirop pour les essais et la hiérarchie. Pour le cas Pedrosa il a l'air d'apprendre vite a part que allez vite sur un tour n'est pas une qualité suffisante en motogp. Il faut maitriser les reglages, etre metteur au point, maitriser les pneus usés etc... et ses nerfs. Pour l'instant à ce jeu c'est le Docteur le plus complet. Les bons pilotes motogp qui viennent de la 250 ont été rapides tres vite (rossi, biaggi,...) et pedrosa semble avoir ce potentiel si on compare avec stoner par exemple. Mais ce ne sont que les essais. Quant aux ducati elles sont sur un de leurs circuits fetiches alors c'est a relativiser.

domage de voir rossi arreter les brunes pour les blondes a bosses ca reste un super pilote et jai hate de la reprise du moto gp

Les rookies seront sans doute dans le milieu de peloton... sauf Pedrosa, n'oublions pas qu'il a gagné sa première course en 250 en n'ayant fait quasiment aucun essai de pré-saison suite à ses blessures en 125... A voir ses chronos, je le vois dans le top 5 dès cette année. Nakano, c'est un peu l'inconnue, mais vu la progression du bonhomme au chrono lors de ces premiers essais, on peut se dire que Kawa a fait un bon en avant en perfs. Jusqu'au niveau des Honda, Yamaha et Ducati? Gibernau, faut voir si il sera le champion du monde des essais comme en 2005, ou si il sera aussi capable d'éviter le syndrome Alesi ( dit le syndrome du bac à graviers)

Ne nous enflammons pas. Ces tests sont aussi un jeu de poker menteur. Xarti dit Rossi et Yam en difficulé : à voir ... comme l'an dernier lors des tests d'avant saison. c'est pas celui qui brillera en test qui forcémment gagnera en course. Pour ça, sur l'intox et la préparation de la saison par la connaissance parfaite de la machine en condition de course Rossi est encore le meilleur. Discret, bosseur, configuration des réglages chassis, moteur et pneumatiques pour PREPARER la saison. Pour inciter peut-être les autres teams à moins d'effort de développement, en leur faisant "croire" que leur machine est au top. Ce n'est QUE le Championnat du Monde des tests d'avant saison. La victoire, la vraie se joue après. Rossi sortira les chronos en test lorsque les autres ne pourront plus agir sur le potentiel de leur machine. Comme d'habitude. C'est très fort comme positionnement. Travailler le fond avant de travailler la vitesse. Durant tous les test on va en avoir des promesses, des machines au potentiel semble t-il inégalable, des jeunes pousses ultra performants qui "feront trembler" les pilotes en place. Oh les gars, on souhaite vous la vendre la prochaine saison : avec du suspens et tout le tralala nationaliste qu'il soit ibère (pour les pilotes) italiens (pour les ducat) français (pour NOTRE ESPOIR national vert) Japonais (pour les marques vaincues précédemment). Pour moi ces premiers tests d'avant saison ressemblent comme deux gouttes d'eau à ceux de l'année dernière : Mise en avant du potentiel Ducati (en performance) des nouveaux arrivés (pour Pédrosa, RdP et Stoner) de la "réaction" de Honda ( Mélandri). Coups d'éclats rassurants pour les sponsors et le le public avide de suspens. Mais à l'arrivée ... j'en prend le pari, par de boulversement dans la hierarchie. Rossi 1, Mélandri, Hayden ou Gibernau 2, 3 ou 4, Capi pas loin de Mr Bultaco, Pédrosa le roockie de l'année avec podiums et une victoire prometteuse, Capi régulier et capable de coups d'éclats, Nakano dans les 5/7 assez souvent et pourquoi pas se battant devant quelque fois ... et Rdp dans les 10 souvent mieux en course mais irrégulier. Ca ressemblera à 2005 ... sauf que Rossi fera des essais en F1 plus souvent ce qui peut le perturber et laissera planer un doute pour l'avenir. Je crains VRAIMENT que cette saison 2006 ne soit qu'une saison de transition. La vraie bagarre à mon sens sera en 2007. Avec ou sans l'icône, lui seul le sait. Mais avec du nouveau matériel (800cc) un règlement stable pendant 3/4 ans qui permettra d'investir dans le développement technologiques, des jeunes pilotes plus affutés et moins inexpérimentés, dans anciens bien oubliés (Biaggi, Barros, Chéca, Oj, Roberts et même peut-être Capi) des sponsors avec des certitudes sur la durée de leur investissement. Et pour corser le tout une succession à prendre ... éventuellement. Je suis sûr de rien mais je le vois bien comme ça. En tout cas j'espère me tromper car je souhaite que la saison 2006 me fasse, nous fasse vibrer avec pleins de bagarres en piste et moins de calculs, de faux semblants et de litiges personnels (Rossi-Gibernau par exemple) en dehors.

Cela est une question peut-on avoir des images du premiers essains moto GP en vidéo ?

Comme dit Gamellix, difficile de situer les uns et les autres pendant ces essais qui sont faits pour essayer, comme dirait Jean Raoul Ducable... Je note quand même que Rossi n'avait pas forcément les meilleurs chronos en pré-saison 2005, et n'était pas forcément en première ligne au départ... On connaît le résultat.. Avoir la meilleure bécane c'est bien, savoir tirer le meilleur parti d'une bonne bécane c'est mieux... Par ailleurs, Ducati a déjà expérimenté les problèmes liés au changement trop radicaux d'une bécane en 2004 (année noire au niveau résultats...) Sachant que le réglement, c'est 800cc l'année prochaine, est-il intéressant de développer une bécane vraiment nouvelle en 2006? Par contre il est intéressant de voir que De Puniet arrive à des chronos très proches de Nakano, que Vermeulen est dans le coup face à Hopkins, que Pedrosa est déjà dans le coup par rapport aux meilleurs sur un modèle 2005...

J'aime bien vos commentaires de gosses. Laissons Biaggi se barrer et faire place aux jeunes. L'avenir est là ! A cause de vos coups de gueule à 2 balles, vous passez à côté de plein de trucs... Vous n'avez même pas remarqué la nouvelle fourche chez Ducat (un truc assez étonnant, double fourreau). Vous avez à peine prêté attention aux chronos des jeunes et aux écarts plus serrés qu'à l'habitude entre le premier et le dernier. Les problèmes de la Honda, les difficultés de la Yam (et de Rossi), le gros potentiel de la Kawa... Vous annoncez tous une saison pourri, des magouilles à répétition... sans baigner dans ce milieu très clos... Sachez que Rossi ne choisit pas sa couleur de carénage (jaune pipi me fait bien rire aussi, dans le ridicule, c'est top) ni le sponsor de la bécanne. Les budgets sont ce qu'ils sont (merci Honda !!!) et font mal à tous. Camel a de l'argent, Yam en a besoin pour continuer dans sa lancée... Ducati a ressigné avec Marlboro qui finance presque l'intégralité du budget motoGP de la marque italienne... et la GP6 fonctionne très bien, comme par hasard ! Honda perd un budget... et une bécanne au passage. Idem pour Tech3. Mais l'esprit est toujours là. Et, suite aux remontées entendues à droite et à gauche (chez Yam et dans le petit milieu), Rossi ne va pas être à son aise cet année. La M1-06 ne va pas si bien que ca et malgré les dires du prodige italien, la brêle n'a pas assez évolué pour être vraiment compétitive. Cela dit, Honda n'est pas vraiment sur de sa bécane non plus (certains l'ont remarqué au lieu de se bouffer la gueule avec d'autres) et Suz éprouve des difficultés avec son électronique... On va certainement voir des bécanes en rade cette année, des pilotes se dépouiller plus pour assurer (genre Rossi à Valence) et des jeunes aux aboies, à l'affut de chiper des podiums aux cadors à la moindre toile. Et les cadors en font... surtout si les bécanes ne sont pas au top...........

Personne a parlé de l'électronique.

Bon recentrage Ben. On a un peu tendance à s'écarter du sujet, et moi le premier. Cependant l'ennui avec les essais d'intersaison, c'est que l'on ne connait pas avec précision les conditions d'essais des uns et des autres. Et les chronos réalisés ne sont pas toujours révélateurs de la saison future. L'an dernier, Tamada a fait exploser les compteurs avant la saison, et est resté plutôt discret pendant le championnat. Cette année, comme d'hab, on ne sait pas précisément avec quels matériels sont réalisés les temps (2005 ? 2006 ? Hybride 2005/2006 ? ), avec quels pneus ( course?, qualif?, gommes 2005? ou 2006?), réglages liés aux conditions de piste du moment? ou travail sur celles envisagées pour la date du GP de Sepang? Chaque pilote se voit confier un axe de travail différent, avec un programme spécifique. Par exemple, Vermeulen n'a pas spécialement brillé par ses chronos, et pourtant, les responsables du team Suzuki sont ébahis par son adaptation, sa capacité de travail et ses performances. Bluff ou simplement le futur "rookie of the year". Alors c'est vrai, dans la mesure où la saison n'a pas encore commencé, on a tendance à se lacher un peu avec des posts fantaisistes, parceque l'on a peut être l'impression de mieux connaitre les sujets (mal)traités. C'est un peu comme la récré, ou les grandes vacances avant la reprise des cours. Les motards d'une manière générale ont toujours eu l'esprit un peu potache. La moto, dit on, ça aide à rester jeune...Ceci dit, quelles que soient les conditions de leurs essais, les minots ne font pas dans le ridicule, et ont l'air de soutenir la comparaison avec leurs "ainés". C'est plutôt de bon augure pour la saison à venir, et dès le deuxième motogp, on ne se rappellera même plus en quelle année Max a arrêté sa carrière...

Certains regrettent le départ de max (c'est vrai qu'il fait trop causer dans les chaumières!). En même temps il y a plein de petis jeunes intéressants qui arrivent à maturité ou qui arrivent tout court. Ca me paraît plus intéressant que le départ de max. Melandri est là pour relver le défi, Hayden également, Pedrosa pourrait nous étonner dès sa première année, je le vois truster rapidement les podiums, tant le bonhomme a toujours été très rapide pour apprendre (plus vite que Rossi encore...), et a été capable de se surpasser quand il s'est blessé. Moi Pedrosa me plaît de plus en plus car il n'ouvre pas grand sa gueule, il ne fait pas le show dans les médias mais il avance et il a la gniak... Je retiens également que De Puniet n'est vraiment pas loin de Nakano au chrono: je pense qu'il va être intéressant à suivre et peut nous réserver de belles surpises.

En tout cas , pour un pilote dont beaucoup ne veulent plus , je suis content de voir qu'il fait encore énormément parler sur lui , et ça quoiqu'en disent certains , c'est le fait d'un très grand CHAMPION , un minable , comme l'on traité certains , quand il se retire , personne ne s'en apperçoit , ce qui n'est pas le cas de Max ... Juste un mot pour finir , Zuco , ou es tu , reviens , ne me dit pas que tu n'as plus rien a dire sur Biaggi , a moins que tu prépare un livre , intitulé MES CONTRE VERITES sous le pseudo Xam Iggaib ....... Allez fais pas la gueule , reviens ta prose est tellement romantique et riche en rime , tu nous manques , enfin je vais peut être un pont trop loin là .....

Comme quoi Fanfan, la thèse du complot... Suis sûr que l'actionnaire majoritaire de Mitsubishi, c'est Honda qui envisagerait même de prêter de l'argent à Yamaha, pour acheter le reste des actions, et enterrer définitivement le dossier Biaggi. J'attends le livre de Max avec impatience, je suis sûr qu'il va nous expliquer la crise asiatique du marché "Actions". Y'a des têtes qui vont tomber, c'est sûr !

Salut Gamellix, reprends l'article que tu as vu sur max , et vas jusqu'à la fin, le fait qu'il demande un cachet doublé n'est qu'une hypothèse, ily a d'autres tractations dont 1er : Showa (qui appartient à honda) qui refuse de fournir max, ou 2ème : Mitsubishi, qui fournit l'électronique, qui n'a plus le temps de fournir une nouvelle moto (cf moto journal de ce jour). Pour dan, oui je suis des environs (de boulogne). Et quand à jules, les essais sont finis, mais on ne peut pas bien se rendre compte étant donné que tous les teams ont fait des tests différents, anciens pneus pour val, anciennes motos pour d'autres, prise de contact pour les "ptits jeunes" alors pas trop d'intérêts pour cette fois, à part une bonne remise en jambes. Bonne soirée.

Pour le Maxou, des bruits laisseraient entendre, que si le contrat n'a pas été signé en SBK, c'est à cause du cachet de l'artiste, qu'il voudrait 2 fois supérieur à celui qui lui est proposé. Décidément, à chaque fois que l'Empereur cherche à s'inspirer de Rossi, il trébuche! Suis sûr que c'est encore un complot du collectif anti-nains de jardins, financé par oui-oui, actionnaire majoritaire de la bibliothèque rose. Doc, dis nous tout, t'as fait RG quand t'étais p'tit?

Qu on aime Biaggi ou pas chacun son choix. C est dommage que lui, Barros, Bayliss...partent. Le plateau MotoGP se reduit dramatiquement. Dommage pour tous les passionnes comme nous. Le MotoGP tend a devenir comme la Formule1. Toujours plus d argent. Ce sont les sponsors qui decident quel pilote aura le droit de courir parfois ux detriments du talent. Dommage. Moi qui n aime pas particulierement Biaggi , c est qd meme dommage qu il ne soit plus la en MotoGP. Esperons qu il trouvera un guidon un Superbike qd meme. Une bataille Corser, Laconi, Bayliss, Haga, Biaggi ....ca serait le top qd meme. Plus on est de fous... l essentiel c est qu il y ait de la grosse baston a coup d exterieur, de glisse, de freinage de la derniere chance.... Enfin qu ils nous fassent tous rever merde en Superbike ou en MotoGP Fanfan tu parles de l' Enduro du Touquet..tu es de la region ? Appels de phare a tous... attention sur les routes

Des nouveaux sponsors pour Biaggi, les éditeurs de livres : Fayard (comme un jugement), Stock (comme les machines qu'il va désormais piloter), Albin Michel et Robert Laffont (comme ses 2 seuls supporters en plus d'Anthony), Grasset (comme sa morphologie ou sa pension retraite qu'il va devoir désormais gérer), Plon (comme celui qu'il a dans l'aile), Arlequin (comme la passion qui étreint certains coeurs de fans)et enfin Livre de Poche (comme le format qu'il lui reste à accomplir pour sa carrière). Ancien Grand pilote qui à n'en pas douter méritera pour ses qualités de romancier le Prix Goncourt ou le Nobel de littérature. Sinon ce sera la "faute" de la Bibliothèque Rose qui ne lui aura pas donner les moyens de son ambition.

Moi je ne critique pas un bouquin que je n'ai pas lu, je dis juste que c'est une connerie de plus à ne pas faire si Biaggi veut espérer trouver un guidon. Je m'imagines à la place de Batta chez Alstare: que dira t'il sur moi et mon team dans un an? y aut=ra t'il un nouveau bouquin en perspective? Il est clair que Biaggi est bouffé par sa paranoïa... Un pilote qui fera de moins en moins bons résultats ne peut pas me manquer, ce qui n'enlève rien au talent passé du bonhomme et au lustre de ses 4 titres 250...

Tout à fait d'accord avec fanfan et jeje13. Max va nous manquer (son caractère, on s'en fout ce qui compte c'est sur la piste), il a un style bien a lui avec de superbes trajectoirs et reste un des grands noms dans la moto. Je pense aussi que le Gp sera moins interessant cette année et que le SBK sera (même sans Max) beaucoup plus attrayant. Et pour ce qui est de son futur livre, attendez au moins qu'il sorte avant de critiquer. Qui sait, il va seulement dire la vérité et parler tout simplement de son parcours et les joies qu'il a connu en courses.

pour la polémique "livre biaggi" moi, je donne ma voix à ben. il nous saoule max avec ses déclarations.

tout à fait d'accord avec FANFAN à propos de Max,du SBK !!!!

Juste un détail concernant le poids limite (pour relever "souhaitons toutefois qu'elle ne soit pas passée sous la barre des 148 kg, poids limite de la FIM, NDLR !") : TOUTES les motos de pointe sont plus légères que le poids minimal ! D'ailleurs, un des problèmes de la mise au point est de placer judicieusement les gueuses (lests), de façon à optimiser la répartition des masses, point crucial de l'équilibre d'une moto sur un circuit donné... De rien, de rien ;-)))

Pour FanFan: je pense que Biaggi pourra sortir un livre quand il sera définitivement grillé et à la retraite...ça me paraît de bon sens si il veut avoir une chance de trouver encore un guidon. Mais visiblement, le bon sens n'est pas surdéveloppé chez lui... Et oui, je fais partie des gens contents du départ de Biaggi, non pas par peur pour mon pilote préféré qui l'a toujours battu, mais parce qu'il me fatigue avec ses histoires de complot et autres chimères qu'il se fabrique tout seul. Je pense que je ne suis pas le seul à penser ça... Ca fait maintenant un petit moment que Biaggi ne fait plus peur à personne...

Pour Pedrosa, il roule pour le moment sur une RVC 1000 2005. Je pense que malgré son talent il n'a pas encore l'expérience pour développer la 800...qui tourne peut-être déjà sur circuit.

Message a Zuco : gentiment comme ça , maintenant que Biaggi n'est + la en Moto GP , je me fais du souci pour toi , tu vas t'ennuyer , + rien a dire sur lui , je t'en prie , ne nous laisse pas comme cela , vite choisi un autre pilote afin d'y déverser ta bave et ta hargne de façon a nous abreuver de ta prose si spirituelle et qui amène tant au forum !!!!!!!!!

tu as raison "Guiles78", il va falloir que ROSSI coordonne les 2 jaunes car c'est vraiment pas La classe, surtout à la 9ème place derrière les belles "rouges". j'aimerai également savoir si "PEDROSA" utilise la nouvelle 800 ou si il effectue les essais sur le 1 000 ? Et puis "al capone", avant de critiquer le livre de MAX, attends au moins de le lire, on ne sait jamais, il est peut-être très instructif. Beaucoup de gens sont content de ne plus voir MAX en motogp, mois je dis qu'il va nous manqué (son caractère on s'en balance, on vit pas avec), il a toujours un très beau style "coulé", des trajectoires superbe et une grosse expérience, en fait les gens sont content : il ne leurs fait plus peur car il n'est plus là. Je pense que l'on va se faire chier en motogp, et je me tourne déjà sur le SBK (avec ou sans max), avec plus de motos et plus de pilotes de caractère. Vive tous les sports moto (beintôt l'enduro du touquet) et à bientôt.

Stich, Jackcélaire faisait de l'humour, mais apparemment, un peu trop subtile.....

Un livre qui va faire mal à beaucoup de personnes ? Mal à Biaggi certainement, car hormis quelques "petites" magouilles financières et politiques (au sein du motogp bien entendu) sans grand intérêt pour le sport, je ne vois pas quelles 'révélations bouleversantes' va pouvoir nous faire Max. On a déjà suffisamment entendu parler de son "complot" ... Seul un champion déchu s'amuserai à écrire un bouquin révélant les bassesses de son sport. Un vainqueur écrirait plutôt un livre à la gloire de son sport, ou à la sienne ...

Pff Zuco! la motogp trop élevé pour Max !? laisse moi rire ! plutot que tout le monde s'est mis de méche pour le faire sortir par la petite porte, mais il y aura bientot un livre qui va sortir avec plein de révélation qui font faire beaucoup de mal a certaines personnes ! patience....patience... Bravo Honda qui me fait rire!!la Rcv 2006 ou la 2005 ???il ne save meme pas laquel est la meilleur ^^

Stitch je crois que tu n'as pas saisi le ton ironique de Jackcélaire...Sinon une question : Pedrosa il roule aux essais en Honda 1000 ou 800cc ?! Il était supposé développer la 800 non ?

Jackcélaire, j'ai pas l'impression que quelqu'un ai réagi mais Camel aussi vend des clopes donc Rossi a toujours comme sponsors un "vendeur de mort" comme tu le dis si bien.....

Il me semble que Camel continu à soutenir Max en superbike !!!???

2005, quelle année de motoGP…..Hollywood voit son rêve s’échapper…(SETE ne verra plus jamais le titre) BIAGGI et sa descente aux enfers…(SABOTAGE…SABOTAGE…mort de rire…désolé, on ne peut pas se retenir !) LA DECULOTTER D’HONDA en long en large et en travers…VALE ne leur a rien laisser en titres PILOTE, CONSTRUCTEUR, et TEAM (merci Edwards aussi !)…..je n’ai pas vu dans nos quotidiens écris de pages de PUB d’HONDA REMERCIANT le DOCTOR pour son spectacle en 2005…..HA HA HA ! ! ! HONDA prend des leçons d’humilité depuis 2 ans ! (pour leur + grand bien d’ailleurs !...LE COQ qui à l’époque avait déclaré : « c’est HONDA qui fait gagner ROSSI et non l’inverse » HA HA HA ! ! !) arfff….du « ménage » a été fait chez HONDA…..mais ça n’a pas suffit apparemment….MAX a « aider » la sortie de DOOHAN pour la saison 2005…………c’était LA SEULE personne à ne pas sortir…..mais BIAGGI ne devait pas être inconnu a la sortie de DOOHAN à ce moment là ! BREF ! 2005 nous aura débarrasser des « pseudos » prétendants au pouvoir…place aux jeunes, aux dents longues comme MARCO qui après sa 1er victoire aurait du + en profiter pour fermer sa gueule, que de faire des déclarations « tonitruantes » qui ne lui serviront qu’a s’attirer les foudres de ROSSI ! Je souhaite aussi du plaisir à PEDROSA qui aura le temps de prendre la mesure de la catégorie REINE…. ! Anthony et les autres « amateurs » du BIAGGI agresseur, vilipendeur, incompétent et du BIAGGI saboté par HONDA…………vous devrez à l’avenir suivrent ses résultats (s’il en fait) sur d’autres courses que le motoGP…..cette catégorie s’est effectivement révélée trop « ELEVEE » pour lui ! Enfin les meilleurs pilotes moto n’auront plus à l’avenir a craindre des freinages « ATTENTAT » pour les sortir aux essais comme à BRNO 2004….pauvre HODGSON d’ailleurs qui s’était cassé une cote à cette occasion….LE plateau 2006 repart sur des bases saines…la saison devrait s’annoncer « normale »……..débarrasser du MYTHOMANE MAX BIAGGI !

moi je pense que rossi et edwards n'utilisent pas la même lessive, y'en a un qui a un cuir plus dévalé que l'autre... bon au moins ça simplifie un peu les choses, ya que les yam en jaunes ! C'est pons qui doit avoir les boules, il s'est fait piquer son sponsor (qui ne jurait que par lui ... bizarre) par des non fumeurs !

ouai ouai Zuco...mais Max n'est pas finit....ne l'entérre pas trop vite! on est pas a la retraite a 34ans !

Oh Anthony...MAX c'est fini...BIAGGI devrait aller en WSBK...ou en F1...personne ne le sait d'ailleurs ! D'ailleurs en SBK BIAGGI commence "doucettement" à gonfler le clan Alstare...il te faudrait lire quelques déclarations de ce Team au sujet de MAX ! A l'inverse de VALE qui lui à toujours su fédérer une union autour de lui, MAX à toujours su fédérer de l'énervement, de l'agacement autour de lui….MAX fait quand même de + en + fort…il n’est même pas intégrer dans un Team qu’il suscite déjà des énervements ! Quand même fort ce MAX !

Camel, pas Camel...ce n'est pas grave. J’ai surtout peur que les autres pilotes perdent leurs repaires ! Bleu, bleu…toujours bleu devant eux…c’est tout ce qu’il voyaient avant, un peu de jaune du 46 pour ce qui avaient la chance de s’approcher un peu….enfin c’est « jubilatoire » de voir vous déchaînez sur ROSSI et son sponsor…ça ne sert à rien surtout ! AH SI ! ! !................... ROSSI en roulant sous les couleurs de Camel à définitivement enlever le pain de la bouche à BIAGGI en motoGP….et ça, ça vaut bien que je m’en grille une ! ! !

Tu as raison doc, ce serait dommage de se blesser avant la saison. Mais ça doit être bon pour l'ego de savoir que l'on mérite d'être dans la catégorie. La confiance, c'est au départ, la base des résultats, et Kawa a égalemnt besoin de se rassurer sur le fait qu'il ne se sont pas trompés. Hoffman était prometteur, et OJ n'a pas démérité en leur apportant le meilleur résultat réussi par Kawa en motogp.

Faut absolument que randy fasse gaffe et ne se laisse pas emporter ni griser par l'exercice. Qu'il découvre sa moto. Qu'il accumule les tours et les kms, après il verra. A mon sens il doit attendre d'avoir passé le 1er tiers de la saison pour se lâcher vraiment. Jusque là il doit rester en dedans. Il ne doit se comparer ni à Nakano, ni à Stoner ni à Pedrosa.

Sayé c'est partit les 1er essais ! Superbe les couleurs de Rossi ou plutot les anciennes de Max..Randy notre français a l'air de sans sortir assez bien tant mieux ! moi je n'ai pas changé, Forza Max !!!

Oui vous avez raison une petite camel c tellement meilleur... Non le vrai problème de fond est que le jaune de la moto ne va pas avec le jaune de la combi, choses que semble apprécier Vale car c pas la première fois qu'il fait ce genre de mélange jaune poussin jaune pipi fluo

Rossi devant la meute Honda, pour la première séance, ça doit agacer Honda. Mais bon, on verra bien à la fin des essais si certains ont fait de l'intox. Pedrosa à 25 centièmes de Melandri, sur le modèle 2005, ça promet. Même si les temps de cette première journée sont assez loin de la pôle de Capi (à 44 centièmes), on imagine que lorsque les moutures 2006 auront trouvé leurs réglages, les chronos vont méchament descendre. En attendant, Randy a 13 centièmes de Shynia, ça laisse augurer de bonnes choses au fur et à mesure que la saison avancera. Elias à 1 seconde 59 de Melandri devance De Puniet de 10 centièmes. Je suis impatient de suivre les deux prochaines journées, pour connaitre le développement de la Kawa, même si l'on sait qu'à Sepang, les Bridge sont plutôt à leur avantage.

si j'ai ! mais c'est des gauloises blondes ça fait pas tres IN ;)

"Jackcélaire, c'est plus fort que toi !!" T'as pas une clope.......

Je suis content de voir que Rossi va bien, enfin débarrassé de son ancien sponsor vendeur de mort, un comble pour un sportif d’avoir comme sponsor un vendeur de clope ! Sans blague il a bien raison, maintenant on va enfin pouvoir parler de sport ! Ouf ! Quelqu’un aurait du feu ???