Premier semestre 2014 : le bilan marché de Indian et Victory
Indian débarque cette année des USA aux côtés de Victory. Ces deux marques ont immatriculé 193 et 186 motos au premier semestre 2014. Leur responsable en France, Pierre Audoin, livre ses impressions aux lecteurs de Moto-Net.Com. Bilan et interview.
Pierre Audoin n'est sans doute pas le fils de la "Pythie
de Delphes" mais il a l'air d'avoir du bon sens et son
analyse concernant la tranche d'âge des motards ayant
suffisamment de pouvoir d'achat pour s'acheter une
Victory ou une Indian est pertinent ……le reste aussi
d'ailleurs !
De toutes façons , la France va aller doucement vers le
roulage à l'Américaine …….30km/h dans les villages ,
80km/h sur les nationales et 110km/h sur les
autoroutes……….Les mêmes limitations ( ou très
proches ) qu'aux Etats-Unis vont appeler à un même
style de conduite . C'est la mort assurée des super
bikes de 180 ou 200cv qui ne se vendront qu'avec la
remorque ou le van pour les transporter vers le circuit
le plus proche …….
Mr Audoin n'a pas de soucis à se faire , l'avenir est
devant lui et ses futures ventes aussi !……….Il n'a qu'à
argumenter en disant qu'avec le type de machine qu'il
vend le client gardera ses 12 points et la vente est faite
! Perso , je pense revendre mes 3 bécanes dont 2 sont
hors normes question puissance et avec l'argent que je
vais tirer de ces 3 , j'aimerais acheter une Indian Chief
Moi j'en connais plein qui souhaiteraient acheter
une Victory ..... mais pour acheter il faut des € , et
un boulot au minimum Pour payer le crédit .
Bref pas de boulot = Pas de moto ....
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