Honda vient de boucler le premier semestre 2013 sur une chute de -18% et totalise 12 315 immatriculations. Le directeur général de la marque japonaise, Christophe Decultot, livre ses impressions à Moto-Net.Com et ses lecteurs. Bilan.
La MV Agusta 800, je l'ai essayée en
version "Brutale", c'est une tuerie, en
moteur comme en châssis! J'en aurais
presque revendu ma 1090R MV pourtant
géniale elle aussi. Mais, car il y a un
mais, on ne peut pas la mettre entre
toutes les mains la 800, sang froid et
expérience éxigés!
Avec cette année l'entrée de MV agusta avec ces f3,
brutale et bientôt rivale 800cc ,faut être taré pour aller
ailleurs ,allez les essayer ,non seulement un moulbiff
au top mais une cycle hors du commun comparer a
une Japp..........V le filston a eu du mal a reprendre
son er6n 2012 lol..........
Ah mais ils ont fait une super-modif sue la GW: remplacer des valises de classe par ces ignobles machins pointus. Mais un P-B électrique, ça ils ont le temps; allez, dans 10-15 ans si tout marche bien.
Hondiste depuis l'âge de 16 ans actuellement pas loin de 55, j'ai vendu ma Pan 1300 car celle ci chauffe beaucoup trop aux niveaux des pieds, de plus elle louvoies à haute vitesse. Comme il n'est pas prévue de modifier la pan dans les années avenir je vais voir ailleurs soit yam soit BMW . Le numéro 1 mondiale doit se motiver car ils vont se faire dépasser sérieusement par la concurrences.
C'est bien, c'est bien... mais avant de remercier ses concessionnaires, il faudrait aussi que M. Decultot sache que celui du XIII° Ardt ne répond JAMAIS aux demandes d'essai.
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